ضمان سلامة عمليات الطيران

يتعين على شركات النقل الجوي في فيتنام تلبية عدد من الشروط الصارمة لضمان سلامة عمليات الصناعة.

يقع مطار كات بي الدولي في مقاطعة هاي آن. الصورة: كوي مانه

شروط عمل صارمة

في 18 سبتمبر، أصدرت وزارة البناء الوثيقة 15/VBHN-BXD التي تعزز المرسوم الذي ينظم خطوط الأعمال والمهن المشروطة في مجال الطيران المدني.

تستند الوثيقة الموحدة الصادرة مؤخرًا إلى المرسوم رقم 92/2016/ND-CP (بتاريخ 1 يوليو 2016) والوثائق المُعدّلة والمُكمّلة، بما في ذلك المرسوم رقم 89/2019/ND-CP، والمرسوم رقم 64/2022/ND-CP، والمرسوم رقم 15/2024/ND-CP، وأخيرًا المرسوم رقم 89/2025/ND-CP (ساري المفعول اعتبارًا من 13 أبريل 2025). يوجد حاليًا ست مجموعات من خطوط الأعمال المشروطة في قطاع الطيران المدني، وهي: أعمال النقل الجوي؛ وأعمال المطارات؛ وأعمال خدمات الطيران في المطارات؛ وخدمات تصميم وإنتاج وصيانة واختبار الطائرات ومعداتها؛ وخدمات ضمان تشغيل الرحلات الجوية؛ وخدمات تدريب وتأهيل موظفي الطيران.

ويركز الفصل الثاني من المرسوم على وجه الخصوص على أعمال النقل الجوي، بما في ذلك أعمال النقل الجوي (نقل الركاب والبضائع والطرود البريدية بهدف الربح) وأعمال الطيران العام (أنشطة الطيران العام بهدف الربح بواسطة الطائرات، باستثناء الطائرات بدون طيار).

تتطلب شروط ممارسة أعمال النقل الجوي من المؤسسات استيفاء المتطلبات المتعلقة بتأمين الطائرات للتشغيل، والهيكل التنظيمي، ورأس المال، وخطة العمل.

فيما يتعلق بالحد الأدنى من رأس المال (بما في ذلك رأس المال الأسهمي ورأس المال القرض): تشغيل ما يصل إلى 10 طائرات - 300 مليار دونج؛ تشغيل من 11 إلى 30 طائرة - 600 مليار دونج؛ تشغيل أكثر من 30 طائرة - 700 مليار دونج؛ أعمال الطيران العام - 100 مليار دونج.

فيما يتعلق بالطائرات، فإن الحد الأدنى لعدد الطائرات التي يتم صيانتها طوال نشاط النقل الجوي هو 3 طائرات لأعمال النقل الجوي وطائرة واحدة على الأقل لأعمال الطيران العام.

وفيما يتعلق برأس المال الاستثماري الأجنبي، بالنسبة لشركات النقل الجوي التي لديها رأس مال استثماري أجنبي، لا يُسمح للمستثمرين الأجانب بامتلاك أكثر من 34% من رأس مال التأجير.

طائرات الخطوط الجوية المحلية متوقفة في مطار كات بي الدولي.

الشروط المتعلقة بالموانئ وخدمات الطيران

بالنسبة لأعمال المطارات، يجب منح الشركات ترخيصًا عند استيفاء شروط رأس المال الأدنى البالغ 100 مليار دونج وألا تتجاوز نسبة رأس مال المستثمرين الأجانب 30٪ من رأس المال المستأجر.

بالنسبة لأعمال خدمات الطيران في المطارات (بما في ذلك تشغيل محطات الركاب، وتشغيل محطات الشحن، وتزويد وقود الطائرات، وغيرها)، يبلغ الحد الأدنى لرأس المال لهذه الخدمات الرئيسية 30 مليار دونج فيتنامي. وبالمثل، يجب ألا تتجاوز نسبة مساهمة الأفراد والمؤسسات الأجنبية في رأس مال العديد من الخدمات المهمة (مثل تشغيل المحطات، وخدمات الوقود، والخدمات الفنية التجارية الأرضية) 30% من رأس مال التأجير.

إلى جانب ذلك، فإن عملية منح ترخيص النقل الجوي/الطيران العام هي عملية صارمة، تبدأ من تقديم الطلب إلى هيئة الطيران المدني في فيتنام، من خلال تقييم هيئة الطيران المدني في فيتنام (20 يومًا)، وتقديمه إلى وزارة النقل (15 يومًا)، وأخيرًا يقوم رئيس الوزراء بمراجعة الترخيص والسماح بإصداره (10 أيام).

يمكن إلغاء الترخيص في العديد من الحالات، بما في ذلك: عدم الاحتفاظ بالحد الأدنى من رأس المال لمدة 3 سنوات متتالية، أو التزوير المتعمد للمعلومات الواردة في الملف، أو تعليق عمليات النقل الجوي لمدة 36 شهرًا متتالية، أو انتهاك خطير لأنظمة الأمن والسلامة الجوية.

على المؤسسات العاملة في مجالات أعمال مشروطة في مجال الطيران المدني العمل وفقًا للأغراض والمحتويات المنصوص عليها في الترخيص، وأن تستوفي الشروط الكافية للحصول على التراخيص والشهادات وفقًا لهذا المرسوم. وعلى وجه الخصوص، يجب على المؤسسات استيفاء الحد الأدنى من متطلبات رأس المال، وتقديم تقارير مالية مدققة سنويًا معتمدة بالكامل إلى هيئة الطيران المدني الفيتنامية للتفتيش والإشراف على رأس المال.

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html