ردت وزارة الصناعة والتجارة للتو على اقتراح السيد جيانج تشان تاي، مدير شركة بوي نجوك وان ميمبر المحدودة (ترا فينه)، بشأن تكاليف الأعمال القياسية في السعر الأساسي للبنزين.

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، فقد تم النظر في المحتوى المتعلق بتكاليف الأعمال القياسية واللوائح المتعلقة بمعدلات الخصم في صيغة سعر البنزين الأساسي وتقييمه ومعالجته أثناء عملية صياغة المرسوم رقم 80/2023/ND-CP.

سعر البنزين في نجوين هيو 12 737 2 242 318.jpg
وزارة الصناعة والتجارة لا تنظم أسعار الخصم لوكلاء بيع البنزين بالتجزئة (الصورة: نجوين هوي )

وبحسب انعكاسات بعض وكلاء بيع البنزين بالتجزئة، هناك أوقات يكون فيها نقص في العرض، وتتقلب أسعار البنزين في السوق بشكل غير متوقع، ويقوم تجار الجملة وموزعو البنزين بتسليم البضائع إلى الوكلاء بمكافآت (خصومات) لا تكفي لتغطية تكاليف الأعمال، بل ويتكبدون خسائر عندما تتقلب هذه التكاليف وتزداد. وقد اقترح العديد من تجار التجزئة للبنزين أن يتم تحديد معدل الخصم بشكل واضح في صيغة سعر البنزين الأساسية.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع، استشهدت وزارة الصناعة والتجارة بأحكام التعميم 104/2021/TT-BTC المؤرخ 18 نوفمبر 2021 الصادر عن وزارة المالية والذي ينص على أن التكلفة القياسية لأعمال البترول هي التكلفة الإجمالية القصوى التي لا تصلح إلا لحساب السعر الأساسي للبترول وفقًا لأحكام المادة 1 من المرسوم رقم 95/2021/ND-CP.

التكلفة القياسية لأعمال البترول هي تكلفة تداول البترول محليًا (تكلفة البيع بالجملة، تكلفة البيع بالتجزئة في درجة الحرارة الفعلية) لتجار البترول (بما في ذلك تكاليف الموزعين، وامتيازات البيع بالتجزئة، والوكلاء العامين، ووكلاء البترول).

وقالت وزارة الصناعة والتجارة "بهذا تم إدراج معدل الخصم لجميع الجهات ذات الصلة المشاركة في سلسلة توريد البترول ضمن تكلفة الأعمال البترولية القياسية".

وأفادت وزارة الصناعة والتجارة أيضًا: إن مستوى الخصم هو الفرق بين سعر الشراء وسعر البيع ويتم الاتفاق عليه بين الشركات في العقد على أساس: تطوير نظام التوزيع والحجم وناتج الاستهلاك؛ طرق الدفع وشروط التسليم والعلاقات بين الشركات. ويعتبر الخصم أيضًا أحد العوامل التنافسية المهمة بين تجار الجملة للبترول وموزعي البترول لتوسيع حصتهم في السوق.

يشارك التجار حاليًا في سلسلة أعمال البترول في الأشكال التالية: تجار البترول بالجملة، منتجو البترول بالجملة، موزعو البترول، وكلاء البترول العامون، وكلاء البترول بالتجزئة، وأصحاب امتياز البترول بالتجزئة.

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، إذا تم تحديد سعر خصم منفصل لوكلاء البنزين بالتجزئة، فيجب تحديد نفس السعر لأنواع أخرى من التجار في سلسلة أعمال البنزين. ومن شأن مثل هذا التنظيم أن يحد من المرونة فضلاً عن الحد من المنافسة على التكلفة بين التجار.

المرسوم رقم 80/2023/ND-CP الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم رقم 95/2021/ND-CP المؤرخ 1 نوفمبر 2021 والمرسوم رقم 83/2014/ND-CP المؤرخ 3 سبتمبر 2014 الصادر عن الحكومة بشأن تجارة البترول سمح لوكلاء بيع البترول بالتجزئة بالشراء من العديد من المصادر لخلق المنافسة في خصومات البترول في السوق؛ ضبط وقت المراجعة؛ أعلن عن تخفيض التكاليف من 6 أشهر إلى 3 أشهر؛ تقليص مدة التحكم في أسعار البنزين من 10 أيام إلى 7 أيام... وبالتالي سيتم حل مشكلة الخصم الأساسية.

وفي العام الماضي، أرسلت العديد من شركات بيع البترول بالتجزئة بشكل مستمر التماسات "إنقاذ" إلى رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة للحصول على تعليقات وتعديلات على المرسوم 83/2014 والمرسوم 95/2021 بشأن تجارة البترول. وطلبت الشركات على وجه الخصوص من وزارة المالية ووزارة الصناعة والتجارة توفير معايير محددة للتكاليف والحد الأدنى للخصومات لشركات البيع بالتجزئة.
يجب أن يتم الانتهاء من إصدار الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع للبنزين بحلول شهر ديسمبر . وطلب رئيس الوزراء من وزارة المالية والجهات والدوائر والفروع ذات الصلة تعزيز الرقابة على إصدار الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع للبنزين.