وزارة النقل ترد على مقترح تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج

وبحسب الناخبين في مقاطعة باك جيانج ، فإن الطريق السريع الوطني 37 في مقاطعة باك جيانج أصبح حاليًا صغيرًا جدًا وضيقًا ومتدهورًا، في حين يتزايد حجم حركة المرور، وخاصة الشاحنات الثقيلة، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة المرورية.

ومن هناك، أوصى الناخبون بأن تولي وزارة النقل اهتمامًا قريبًا للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 لتلبية احتياجات النقل والسفر للأشخاص في مقاطعة باك جيانج والمقاطعات والمدن الأخرى في المنطقة.

قالت وزارة النقل إنها لم تتمكن من تخصيص رأس المال للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج في الفترة 2021-2025 (صورة توضيحية).

وفقًا لوزارة النقل، ووفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، ورؤية 2050، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الوطني 37 حوالي 564 كيلومترًا، وهو طريق من المستوى الرابع إلى الثالث، ويتكون من مسارين إلى أربعة مسارات. يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة باك جيانج حاليًا حوالي 61 كيلومترًا، منها الجزء من 18 إلى 46 وهو طريق من المستوى الرابع، ويتكون من مسارين.

"بسبب صعوبات الموارد، فإنه من غير الممكن تخصيص رأس المال للاستثمار في الطريق في الفترة 2021 - 2025.

تُقرّ وزارة النقل بتوصيات الناخبين. وفي إطار إعداد خطة استثمار عامة متوسطة الأجل للفترة 2026-2030، بالاستناد إلى القدرة على موازنة الموارد ومبادئ تخصيص رأس المال وفقًا للوائح، ستدرس وزارة النقل الاستثمار في جزء الطريق السريع الوطني 37 المار بمقاطعة باك جيانج وفقًا لمقياس التخطيط، وسترفع تقريرًا إلى الجهة المختصة.

وفي المستقبل القريب، ستواصل وزارة النقل توجيه إدارة الطرق في فيتنام لتعزيز أعمال الصيانة والإصلاح من موارد صيانة الطرق لضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-qua-bac-giang-192241002213150173.htm