وزارة النقل ترد على مقترح تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج

وبحسب الناخبين في مقاطعة باك جيانج ، فإن الطريق السريع الوطني 37 في مقاطعة باك جيانج أصبح حاليًا صغيرًا جدًا وضيقًا ومتدهورًا، في حين يتزايد حجم حركة المرور، وخاصة الشاحنات الثقيلة، مما يشكل مخاطر محتملة على سلامة المرور.

ومن هناك، أوصى الناخبون بأن تولي وزارة النقل اهتمامًا قريبًا للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 لتلبية احتياجات نقل البضائع وسفر الأشخاص في مقاطعة باك جيانج والمقاطعات والمدن الأخرى في المنطقة.

قالت وزارة النقل إنها لم تتمكن من تخصيص رأس المال للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج في الفترة 2021-2025 (صورة توضيحية).

وفقًا لوزارة النقل، ووفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، وبرؤية حتى عام 2050، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الوطني 37 حوالي 564 كيلومترًا، بمقياس طرق من الدرجة الرابعة إلى الثالثة، بممرين إلى أربعة ممرات. يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة باك جيانج حاليًا حوالي 61 كيلومترًا، منها الجزء من 18 إلى 46 بمقياس طرق من الدرجة الرابعة، بممرين.

"بسبب صعوبات الموارد، فإنه من غير الممكن ترتيب رأس المال للاستثمار في الطريق في الفترة 2021 - 2025.

وافقت وزارة النقل على توصيات الناخبين. وفي إطار إعداد خطة استثمار عامة متوسطة الأجل للفترة 2026-2030، بالاستناد إلى القدرة على موازنة الموارد ومبادئ تخصيص رأس المال وفقًا للوائح، ستدرس وزارة النقل الاستثمار في جزء الطريق السريع الوطني 37 المار بمقاطعة باك جيانج وفقًا لمقياس التخطيط، وسترفع تقريرًا إلى الجهة المختصة.

وفي المستقبل القريب، ستواصل وزارة النقل توجيه إدارة الطرق في فيتنام لتعزيز أعمال الصيانة والإصلاح من مصادر صيانة الطرق لضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-qua-bac-giang-192241002213150173.htm