وجه الوزير نجوين فان ثانج بإكمال توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه بحلول نهاية عام 2026.

من المقرر أن يكتمل مشروع توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه من 4 حارات إلى 8-10 حارات، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط وسط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي، بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2026.

ألقى وزير المالية نجوين فان ثانج كلمة في حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

يعد هذا واحدًا من 250 مشروعًا وعملًا تم البدء فيها وافتتاحها في وقت واحد في 80 موقعًا في 34 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد في مزيج من الأشكال المباشرة وعبر الإنترنت للاحتفال بالذكرى الثمانين لثورة أغسطس الناجحة واليوم الوطني 2 سبتمبر.

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس لمشروع توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه الذي أقيم في بلدية آن فوك بمقاطعة دونغ ناي هذا الصباح، أشاد وزير المالية نجوين فان ثانغ بشدة بالجهود الكبيرة والتصميم والإجراءات الجذرية التي اتخذتها شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) عندما أكملت في أقل من 4 أشهر أعمال التحضير الاستثماري لبدء المشروع في الوقت المناسب للحدث السياسي المهم بشكل خاص في البلاد.

وقال الوزير نجوين فان ثانج إن مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه تم تكليفه لشركة VEC كوكالة إدارية، وتنفيذ الاستثمار في شكل استثمار عام برأس مال استثماري مختلط من الميزانية المركزية ورأس المال الذي تم تعبئته من قبل شركة VEC.

ونظراً للأهمية الخاصة والإلحاح الذي يكتسيه المشروع، ومن أجل استكماله وتشغيله بالتزامن مع مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، وجهت وزارة المالية شركة VEC إلى تقديم تقرير والحصول على موافقة رئيس الوزراء للسماح باستثمار المشروع في شكل مشروع بناء طارئ وتطبيق عدد من الآليات الخاصة لتسريع استكمال إجراءات الاستثمار وتنفيذ المشروع.

ويعد هذا مشروع مروري مهم واستراتيجي بشكل خاص، إذ يعمل على توسيع مساحة التنمية ليس فقط لمدينة هوشي منه ودونج ناي، بل ولمقاطعات الجنوب الشرقي أيضًا.

يعد طريق هوشي منه - لونغ ثانه السريع الطريق الرئيسي بين 8 طرق تربط مطار لونغ ثانه الدولي لاستغلاله بشكل متزامن، وتعزيز كفاءة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، وتلبية الطلب المتزايد على النقل، وتقصير وقت السفر والتكاليف، وجذب السياح المحليين والدوليين، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وفي الوقت نفسه ضمان الدفاع الوطني والأمن للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية.

علاوة على ذلك، يعد المشروع أيضًا أول مشروع يتم تنفيذه في شكل استثمار عام يتم إسناده إلى مؤسسة مملوكة للدولة كوكالة إدارية وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام.

إن التنفيذ الناجح للمشروع له أهمية قصوى، ويؤكد صحة تنفيذ السياسات؛ ويحقق توجه الحزب نحو اللامركزية وتفويض السلطة وجذب وتنويع موارد الاستثمار العام؛ وفي الوقت نفسه، تجسيد مشروع إعادة هيكلة هيئة الطرق السريعة نحو تطوير هيئة الطرق السريعة لتصبح مؤسسة وطنية رائدة في مجال الاستثمار والتطوير في الطرق السريعة.

ولذلك، وبحسب رئيس قطاع المالية، فقد تمت الموافقة على المشروع من قبل رئيس الوزراء للاستثمار في شكل مشروع بناء طارئ مع عدد من الآليات الخاصة ذات الأهمية الكبيرة، مما يساعد المستثمرين على النشر بشكل استباقي وتنفيذ العديد من مراحل المشروع في وقت واحد، من أجل تسريع استكمال إجراءات الاستثمار.

وأشار الوزير نجوين فان ثانج إلى أنه من أجل الوفاء بجدول الإنجاز حسب توجيهات رئيس الوزراء، تحتاج VEC إلى تطوير مسار تقدم حاسم محدد لكل بند من بنود المشروع، وفي الوقت نفسه الحصول على خطة تحكم صارمة للغاية.

صرح الوزير نجوين فان ثانغ أن شركة VEC اقترحت في البداية إكمال المشروع في عام 2027. ومع ذلك، تبذل وزارة المالية وشركة VEC جهودًا لتطبيق حلول للتغلب على الصعوبات، وهما عازمتان على إكمال المشروع بحلول نهاية عام 2026 للاستغلال المتزامن مع مطار لونغ ثانه.

"أطلب من شركة VEC والمقاولين التمسك بروح: أعلى مسؤولية، وأعلى جهد، وأعلى تصميم، وتنفيذ توجيهات الحكومة المركزية بشكل صحيح، وتسريع تقدم البناء، وضمان الجودة، وتقنيات البناء، وسلامة العمال، والصرف الصحي البيئي، وتجنب الخسائر، والنفايات، والسلبية، وضمان اكتمال المشروع بشكل أساسي في عام 2026، والاتصال السريع بالتزامن مع مطار لونغ ثانه الدولي، والمساهمة في التنمية الشاملة للبلاد"، وجه الوزير نجوين فان ثانغ.

وأكد الوزير نجوين فان ثانج أن وزارة المالية ووكالاتها ستدعم وستحل على الفور المقترحات والتوصيات من الوحدات المشاركة في المشروع، وخلق الظروف للوحدات لإكمال مهامها.

وبحسب السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة شركة VEC، فإن المستثمر والمقاولين في المشروع يدركون تمامًا الصعوبات والتحديات، لذلك سيبدأون البناء في "3 نوبات، 4 فرق" فورًا بعد حفل وضع حجر الأساس لإكمال المشروع بشكل أساسي بحلول ديسمبر 2026 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

ومن المعروف أن مشروع توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع هو مشروع من المجموعة أ، وهو مشروع مروري خاص، ويمر عبر مقاطعتين ومدينتين، مدينة هو تشي منه ودونغ ناي.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع نحو 15 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال ميزانية الدولة ورأس مال VEC المعبأ، حيث يبلغ رأس مال الاستثمار العام 6 مليار و500 مليار دونج ورأس مال VEC المعبأ حوالي 8 مليار و500 مليار دونج.

بعد أن وافقت الحكومة رسميًا على تنفيذ المشروع في شكل مشروع بناء طارئ، وجهت VEC الاستشاري بإجراء المسح على الفور، وإعداد تصميم الرسم الإنشائي، والتقدير بالتوازي مع المسح، وإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ الموافقة على الرسومات الإنشائية لكل بند من حزمة العطاءات لتنظيم التنفيذ مباشرة في موقع البناء، سواء التصميم أو البناء؛ اختيار المقاولين وتنفيذ العناصر التي تمت الموافقة على تصميم الرسم الإنشائي لها على الفور؛ بدء البناء من 19 أغسطس 2025 وإكمال المشروع بشكل أساسي في ديسمبر 2026 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

على وجه التحديد، يتضمن مشروع توسعة طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع خطًا مركزيًا أساسيًا يتبع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع، ويمتد على كلا الجانبين. يُوسّع الجزء الذي يمر عبر جسر لونغ ثانه على يمين الطريق الحالي (باتجاه مجرى النهر).

عند الانتهاء من المشروع، سيضمن المعايير الفنية للطريق السريع، والتشغيل السلس، والاستفادة القصوى من العناصر المستثمرة والمبنية في المرحلة الأولى، وضمان الاستقرار الاقتصادي والفني وطويل الأمد للمشروع.

وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول الجزء من تقاطع الطريق الدائري الثاني إلى تقاطع الطريق الدائري الثالث (كم4+000÷كم8+844.5) أكثر من 4.8 كم، مع الاستثمار للتوسع من 4 حارات إلى 8 حارات.

يبلغ طول الجزء من تقاطع الطريق الدائري رقم 3 إلى التقاطع مع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، باستثناء جسر Long Thanh (كم 8 + 844.5 ÷ كم 25 + 920) أكثر من 14.7 كم، مع الاستثمار للتوسع من 4 حارات إلى 10 حارات.

يبلغ طول جسر لونغ ثانه (كم11 + 428.75 ÷كم13 + 747.25) أكثر من 2.3 كم، وبناء وحدة جسر جديدة بمقياس 5 حارات كاملة في الاتجاه من مدينة هوشي منه إلى لونغ ثانه، على الجانب الأيمن من الجسر الحالي (متماثل مع خط وسط الجسر القديم من خلال خط وسط الطريق السريع المكتمل) بعرض 23.75 م.

فيما يتعلق بالمعايير الفنية، فإن القسم Km4+000÷Km25+920 يلبي معايير الطريق السريع من الفئة 120، وهو ما يتوافق مع سرعة تصميم تبلغ 120 كم/ساعة وفقًا للوائح الطرق السريعة الوطنية QCVN 117:2024/BGTVT والمعيار الفيتنامي TCVN 5729:2012 للطريق السريع - متطلبات التصميم؛ جسر لونغ ثانه، المصمم بسرعة 100 كم/ساعة؛ الحمل التصميمي للجسور هو HL93.

ينقسم المشروع إلى حزمتين إنشائيتين، مع تطبيق أسلوب اختيار المقاول من خلال العطاءات المختصرة؛ ونوع العقد هو سعر الوحدة القابل للتعديل.

حيث تم منح الحزمة XL01: إنشاء قسم الطريق السريع كم 4 + 00 - كم 13 + 900 من قبل VEC إلى اتحاد شركة Deo Ca Group المساهمة - شركة Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - شركة Phuong Thanh Transport Investment and Construction المساهمة - شركة 368 Construction المساهمة - شركة Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction المساهمة بسعر عطاء فائز قدره 5،573.5 مليار دونج؛ فترة تنفيذ العقد 18 شهرًا.

تم منح الحزمة XL02: إنشاء قسم الطريق السريع كم 13 + 900 - كم 25 + 920 من قبل شركة VEC إلى اتحاد شركة Truong Son Construction Corporation - شركة المساهمة المشتركة للبناء والاستيراد والتصدير في فيتنام - شركة Thang Long Corporation - JSC - شركة المساهمة للبناء والتركيب بسعر عطاء رابح قدره 4،628،967 مليار دونج؛ فترة تنفيذ العقد 17 شهرًا.

المصدر: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html