قررت وزارة الإنشاءات مؤخرا تشكيل لجنة توجيهية لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الوطنية.
يرأس اللجنة الوزير تران هونغ مينه. ويضم نواب رئيس اللجنة أربعة نواب وزراء للإنشاءات: نجوين دانه هوي، نجوين فان سينه، بوي شوان دونغ، وفام مينه ها.
أعضاء اللجنة التوجيهية هم رؤساء الإدارات والمكاتب التابعة لوزارة الإنشاءات. بالإضافة إلى ذلك، يضم المجلس رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية .
وتتمثل مهمة اللجنة في توجيه البحث والتنفيذ وحل القضايا ذات الصلة بشكل شامل لضمان تقدم وجودة مشاريع السكك الحديدية التي تنفذها وزارة البناء.
وبحسب هيئة السكك الحديدية، تخطط صناعة البناء من الآن وحتى عام 2030 لبدء تنفيذ تسعة مشاريع سكك حديدية وطنية بطول إجمالي يبلغ 2362 كيلومترا.
على وجه التحديد، يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب 1,541 كيلومترًا، ويبدأ من محطة نغوك هوي ( هانوي ) وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه). وهو خط سكة حديد مزدوج المسار، بعرض 1,435 ملم، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة.
يبلغ طول خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ 388 كيلومترًا، ويبدأ من خط السكة الحديد الصيني في لاو كاي، وينتهي في محطة ميناء لاش هوين (هاي فونغ)، مارًا بتسع مقاطعات ومدن. صُمم القطار ليبلغ سرعته 160 كيلومترًا في الساعة، لنقل الركاب والبضائع.
يبدأ مشروع سكة حديد الحزام الشرقي في هانوي من محطة نغوك هوي وينتهي في محطة كيم سون (هانوي). يبلغ طول المشروع حوالي 31 كيلومترًا، وتبلغ سرعة قطار الركاب حوالي 120 كيلومترًا في الساعة، وقطار الشحن 80 كيلومترًا في الساعة.
يبلغ طول خط السكة الحديد Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan 131 كم، ويبدأ في محطة Yen Vien (هانوي) وينتهي في محطة Cai Lan (كوانج نينه).
يبلغ طول مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه 42 كيلومترًا، ويبدأ من محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه) وينتهي في محطة لونغ ثانه (تقع بين مطار لونغ ثانه ودونغ ناي).
يبلغ طول مشروع سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو أكثر من 175 كيلومترًا، ويبدأ من محطة آن بينه (مقاطعة بينه دونغ) وينتهي في محطة كان ثو (مدينة كان ثو). صُممت قطارات الركاب لتسير بسرعة حوالي 200 كيلومتر في الساعة، بينما تسير قطارات الشحن بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة.
يبدأ خط السكة الحديد بين هوا - فونج تاو في محطة ترانج بوم (دونغ ناي)، وينتهي في محطة فونج تاو (با ريا - فونج تاو)، ويبلغ طوله 132 كم، وتبلغ سرعة قطار الركاب حوالي 160 كم/ساعة، وتبلغ سرعة قطار البضائع 120 كم/ساعة.
يبلغ طول مشروع سكة حديد فونغ آنغ - مو جيا 150 كيلومترًا، ويبدأ من محطة فونغ آنغ (ها تينه) وينتهي في محطة مو جيا (كوانغ بينه). صُممت قطارات الركاب لتسير بسرعة حوالي 120 كم/ساعة، بينما تسير قطارات الشحن بسرعة 80 كم/ساعة.
يبدأ مشروع سكة حديد ثاب تشام - دا لات من محطة ثاب تشام (نينه ثوان) وينتهي في محطة دا لات (لام دونغ). يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 84 كيلومترًا، بمسار واحد بعرض 1000 مم، وسرعة قطار الركاب 120 كم/ساعة وقطار الشحن 80 كم/ساعة.
ومن بين المشاريع التسعة المذكورة أعلاه، يعتبر مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب المشروع الأكثر أهمية، ومن المقرر أن يبدأ البناء في نهاية عام 2027.
(بحسب منظمة التحرير الفلسطينية)
المصدر: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx
تعليق (0)