يلتزم الشركاء بالتسليم المبكر لمعدات الطيران إلى محطة الركاب

تعهد الشركاء بتوفير معدات الطيران في وقت مبكر لمرحلة الركاب الأولى في مطار لونغ ثانه. الصورة: ب. تونغ

وتعد هذه خطوة مهمة في تقصير وقت البناء، حيث تهدف بشكل أساسي إلى إكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بحلول نهاية عام 2025 كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء .

التسليم قبل 31-12-2025

في أوائل أبريل، أرسلت ACV تقريرًا إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ووزير المالية والمكتب الحكومي بشأن نتائج عمل مجموعة العمل مع الشركاء الذين يوردون معدات الطيران لمشروع المكون 3، المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه.

وبحسب التقرير الذي وقعه رئيس مجلس إدارة شركة ACV فو ذا فييت، وتنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه التي تطلب من شركة ACV والمقاول العام العمل مع موردي المعدات والتفاوض وتعزيز التسليم المبكر للمعدات، وتحقيق الهدف الأساسي المتمثل في إكمال المشروع في عام 2025، أنشأت شركة ACV في مارس مجموعة عمل لتنفيذ المشروع.

وفقًا لشركة ACV، خلال رحلة العمل، شاركت ACV، جنبًا إلى جنب مع المقاول العام IC ICTAS وموردي المعدات، في 5 جلسات عمل رفيعة المستوى وجولتين في المصنع وزيارة واحدة لموقع البناء في مطار هونج كونج لتقييم التنفيذ الفعلي للعقد بين ACV وتحالف Vietur للحزمة 5.10.

وفقًا لشركة ACV، تُعدّ الحزمة 5.10 لبناء وتركيب معدات محطة الركاب "القلب" وخط جانت للتقدم في المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بأكمله. ولتقصير مدة العمل في مشروع محطة الركاب، وضعت شركة IC ICTAS (المقاول العام لمعدات محطة الركاب والوحدة الرائدة في اتحاد Vietur الذي يبني الحزمة 5.10) خطة لتسليم أنظمة معدات محطة الركاب في أقرب وقت ممكن. لذلك، اقترحت IC ICTAS برنامج عمل مباشر مع موردي أنظمة معدات الطيران لمحطات الركاب بما في ذلك: Vanderlande (نظام مناولة الأمتعة BHS)، M8M (نظام نقل الأمتعة)، Rapiscan Systems (نظام فحص الأمتعة المسجلة HBS ونظام حقائب اليد SSE)، Shinmaywa و Honeywell (منحدر الركاب PBB ونظام مواقف الطائرات الأوتوماتيكي VDGS).

وبحسب نتائج المفاوضات، فإن المقاولين سيكملون الإنتاج في أكتوبر 2025، أي قبل 3 أشهر من العقد المبرم، بالنسبة لنظام مناولة الأمتعة BHS (بهيكل فولاذي يزيد وزنه عن 3 آلاف طن، ونظام ICS وحزام ناقل أطول من 25 كيلومترًا). سيتم تنفيذ التسليم والتركيب في الفترة من مارس إلى ديسمبر 2025، أي أقل بـ 8 أشهر من العقد الموقّع. سيتم تنفيذ عملية التكامل والاختبار والتشغيل الرسمي في يونيو 2026، أي قبل 5 أشهر من العقد.

بالنسبة لنظام فحص الأمتعة المسجلة HBS، سيستكمل المقاولون الإنتاج في يونيو 2025، أي قبل 6 أشهر من العقد؛ التسليم والتركيب من يونيو إلى ديسمبر 2025، أي أقل بـ 8 أشهر من العقد؛ من المقرر أن يتم تكاملها واختبارها ووضعها رسميا في الخدمة في يونيو 2026، أي قبل خمسة أشهر من العقد.

وباستخدام نظام الفحص المحمول SSE، سيتمكن المقاولون من إكمال الإنتاج في يونيو 2025، أي قبل 10 أشهر من العقد؛ التسليم والتركيب من يونيو إلى ديسمبر 2025، أي أقل بـ 8 أشهر من العقد؛ من المقرر أن يتم تكاملها واختبارها ووضعها رسميا في الخدمة في يونيو 2026، أي قبل خمسة أشهر من العقد.

بالنسبة لنظام جسر الركاب PBB، سيتم الانتهاء من بناء 40/64 جسر ركاب في ديسمبر 2025، أي قبل شهرين من العقد؛ التسليم والتركيب من يوليو إلى ديسمبر 2025، أي أقل بـ 6 أشهر من العقد؛ من المقرر أن يتم تكاملها واختبارها ووضعها رسميا في الخدمة في يونيو 2026، أي قبل خمسة أشهر من العقد. ومن المقرر الانتهاء من بناء 24 ممرا للركاب المتبقية في الربع الأول من عام 2026.

بالنسبة لنظام الهبوط الآلي للطائرات VDGS، سيتم الانتهاء من المعدات في أبريل 2025؛ التسليم والتركيب من أبريل إلى ديسمبر 2025، أي أقل بـ 8 أشهر من العقد؛ من المقرر أن يتم تكاملها واختبارها ووضعها رسميا في الخدمة في يونيو 2026، أي قبل خمسة أشهر من العقد.

"وبالتالي، بعد عملية التفاوض، التزم الشركاء بتوفير نظام المعدات الجوية بالكامل في الربعين الثالث والرابع من عام 2025"، حسبما جاء في تقرير ACV.

يكرس المقاولون الفيتناميون كل مواردهم الأفضل لمطار لونغ ثانه

وفي التقرير، ذكرت شركة ACV أنه مباشرة بعد رحلة العمل مع المعالم الرئيسية لتسليم المعدات الجوية قبل 31 ديسمبر 2025. وفي نهاية شهر مارس، نظمت ACV اجتماعًا مع المقاولين الفيتناميين في اتحاد Vietur (الحزمة 5.10)؛ الحزمة 4.7 (موقف الطائرات ومحطة الركاب)، الحزمة 4.8 (البنية التحتية لحركة المرور الداخلية في الموانئ والبنية التحتية الفنية)، الحزمة 4.9 (إمدادات وقود الطائرات) لتطوير خطة بناء لتقصير جدول البناء، وضمان مراحل تسليم الموقع للمقاولين ومصنعي المعدات.

وفي الاجتماع، أعربت اتحادات المقاولين الفيتنامية عن عزمها على تركيز الموارد لتسريع تقدم المشروع لضمان المعالم الرئيسية لتسليم المعدات الجوية في الربعين الثالث والرابع من عام 2025.

من جانب شركة ACV، ستقوم الوحدة بتعبئة جميع مجموعات الخبراء والمهندسين ذوي الخبرة والتخصص لسنوات عديدة في معدات محطات الركاب والمدرجات في نظام 21 مطارًا للمشاركة بسرعة في المشروع. إلى جانب ذلك، قم بإعداد خطة لدعم المقاولين ومصنعي المعدات في بناء وتركيب واختبار أنظمة الأمتعة BHS وأنظمة إشارات الضوء، وأنظمة الإقلاع والهبوط الدقيقة ILS. وأكدت شركة ACV أنه "نتيجة للمفاوضات مع شركاء المعدات الأجانب والمقاولين الفيتناميين والجهود المبذولة لتخصيص كل أفضل موارد 21 مطارًا للمشروع، فإن الهدف الأساسي المتمثل في إكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه في عام 2025 ووضعه في الخدمة والاستغلال التجاري في النصف الأول من عام 2026 أمر ممكن وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

مع التقدم المتوقع في التشغيل التجاري للمرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه في النصف الأول من عام 2026، فإن تنفيذ بناء توسعة قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه من الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي أمر عاجل للغاية.

ويهدف توسيع هذا القسم من الطريق السريع إلى ضمان خطة نقل الرحلات الدولية من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه وفقًا لخطة الاستغلال المعتمدة لتعظيم فعالية الاستثمار في المشروع وزيادة الإنتاج وكفاءة الأعمال وضمان التدفق النقدي لسداد فوائد قرض البنك وتجنب إهدار موارد الاستثمار وكذلك إمكانات الاستغلال عند اكتمال المشروع ووضعه موضع الاستخدام.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/cac-doi-tac-cam-ket-ban-giao-som-thiet-bi-hang-khong-cho-nha-ga-hanh-khach-b3c3cef/