وفقًا لأخبار VTC، بعد أكثر من عامين من البناء، اكتملت العديد من الأعمال المهمة في مشروع جسر فوك آن عبر نهر ثي فاي، الذي يربط مدينة هو تشي منه بمدينة دونغ ناي . يدخل المشروع حاليًا مرحلة شد الكابلات المعلقة في البرجين الرئيسيين، اللذين يمتلكان أكبر امتداد في جنوب شرق آسيا.
بدأ بناء جسر فوك آن في يونيو 2023، باستثمارات إجمالية بلغت نحو 4,900 مليار دونج فيتنامي، استثمرتها هيئة إدارة مشاريع المرور الإقليمية والقطاع الزراعي في مقاطعة با ريا - فونغ تاو (المعروفة سابقًا باسم هيئة إدارة مشاريع المرور في ميناء كاي ميب - ثي فاي). يبلغ طول المشروع أكثر من 4.7 كيلومتر، ويشمل خمس حزم بناء، منها الجسر الرئيسي بطول 3.5 كيلومتر، وطريق الوصول بطول 247 مترًا، والطريق الرابط إلى ميناء فوك آن بطول حوالي 617 مترًا، وقد تم الانتهاء من تقاطعه مع مدخل الميناء.
في موقع الحادث، على جانب مدينة هو تشي منه، تم الانتهاء من بناء الأعمدة الأولى المتصلة بطريق كاي ميب - ثي فاي الرابط بين الميناءين، وتم تركيب العوارض عليها، ممتدةً حتى نهر ثي فاي. كما تم الانتهاء تقريبًا من بناء العمودين الرئيسيين، وهما يقفان شامخين في منتصف النهر، استعدادًا لمرحلة الإغلاق.
وفي موقع البناء، يعمل مئات العمال ومعهم العديد من المعدات والآلات بشكل عاجل على بناء وتركيب حزم الكابلات الأولى واستكمال قاعدة الجسر والأرصفة المتبقية.
صُمم جسر فوك آن بأسلوب عصري، بعرض 27 مترًا للجسر الرئيسي، و23.5 مترًا لجسر الاقتراب، متضمنًا 6 مسارات (4 مسارات للسيارات، ومسارين مختلطين)، وسرعة مصممة تبلغ 70 كم/ساعة. يتوافق المشروع مع متطلبات السفن التي يبلغ وزنها 30,000 طن، بعرض 135 مترًا، و55 مترًا من الارتفاع، بما يتوافق مع المعايير الدولية للملاحة.
وبحسب مجلس إدارة مشاريع المرور والزراعة الإقليمي في مقاطعة با ريا - فونج تاو (التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه)، فإن الحزمة رقم 38 لبناء جسر الاقتراب من بداية الطريق إلى الأعمدة T36 وT37 في مدينة هو تشي منه وصلت إلى حوالي 64٪ من حجم البناء.
تم إنجاز ما يقرب من 62% من قيمة الحزمة رقم 39 الخاصة بإنشاء الجسر الرئيسي من الرصيف T37 إلى الرصيف T40، بما في ذلك بند تنظيم حركة المرور على الممرات المائية.
على العكس من ذلك، فإن حزمتي المشروع في مقاطعة دونغ ناي متأخرتان عن الجدول الزمني وتواجهان صعوبات في تطهير الموقع. تشمل حزمتا البناء هنا الحزمة 40 (جسر الاقتراب من الرصيف T40-T41 إلى الرصيف T62) والحزمة 41 (جسر الاقتراب من الرصيف T62 إلى الرصيف M75 مع طريق وصول).
الحزمة رقم 40، بقيمة تزيد عن 526 مليار دونج فيتنامي، أنجزتها شركة VNCN E&C للإنشاءات والاستثمار الهندسي المساهمة في 1077 يومًا، ولم تصل إلا إلى حوالي 3.5% من حجم العمل. في المقابل، أنجز تحالف من أربع شركات الحزمة رقم 41، بقيمة تقارب 465 مليار دونج فيتنامي، في 1080 يومًا، ولم تصل إلا إلى 0.45% من حجم العمل.
تم تحديد جسر فوك آن باعتباره مشروعًا رئيسيًا للبنية التحتية للمرور، حيث يلعب دور الربط المباشر بين منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي والطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه، مما يخلق محورًا مروريًا حيويًا بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي.
عند اكتماله، سيساعد المشروع على تخفيف الضغط على الطريق الوطني 51، مع استكمال شبكة اللوجستيات الوطنية، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.
المصدر: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html
تعليق (0)