صورة مقربة لمحطة بينه تريو، "المعلقة" منذ أكثر من 20 عامًا، والتي يتم تعديلها لتصبح محطة مترو

26 سبتمبر 2024 | 11:45

بعد أن تم "تعليقها" على مدى السنوات الـ 22 الماضية، يتم استكمال محطة Binh Trieu بوظيفة أن تصبح محطة ركاب لخطوط المترو 3 و6 و8 وتنظيم تخطيط نموذج TOD للمنطقة المحيطة.

تقع محطة بينه تريو (حي هيب بينه فوك ، مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه) بجوار شارع خا فان كان والطريق السريع الوطني 13. وافق كبير المهندسين المعماريين في مدينة هوشي منه على التخطيط التفصيلي بمقياس 1/2000 لمنطقة المرور والسكن في بينه تريو، بمقياس يزيد عن 41 هكتارًا منذ عام 2002.

في عام ٢٠١٣، وافق رئيس الوزراء على تعديل خطة تطوير النقل في مدينة هو تشي منه حتى عام ٢٠٢٠، ورؤية ما بعد عام ٢٠٢٠، لتصبح محطة بينه تريو محطة الركاب التقنية الشمالية. كما أصدرت مدينة هو تشي منه قرارًا بالموافقة على تعديل مخطط منطقة بينه تريو المحورية بمقياس ١/٢٠٠٠.

بعد ٢٢ عامًا من التخطيط، وبعد أن تُركت هناك، أصبحت محطة بينه تريو مكتظة بالعشب، وسككها متهالكة ومتهالكة. داخل المحطة، توجد مجموعة من القطارات القديمة المتوقفة بلا حراك وكئيبة.

يستخدم السكان الأراضي الشاغرة في المحطة لزراعة الخضراوات. وحسب السجلات، تُزرع في جميع أنحاء المحطة أنواع مختلفة من الخضراوات، مثل سبانخ مالابار، والبطاطا الحلوة، والسبانخ المائي، والأمارانث.

على جانبي الطريقين، يوجد طريقان صغيران، يتحرك الناس من خلالهما ذهابًا وإيابًا. معظم المنازل المحيطة بمحطة بينه تريو مؤقتة، متناثرة، ومليئة بالأثاث. ووفقًا للجنة الشعبية لمدينة ثو دوك، فإن مشروع محطة بينه تريو "معلق" منذ سنوات عديدة، مما يؤثر على مصالح أكثر من 3200 أسرة، تضم أكثر من 15 ألف شخص.

العديد من المنازل في منطقة التخطيط متداعية ولكن لا يمكن إعادة بنائها ولا يمكن إصلاحها إلا مؤقتًا، مما يؤثر على حياة الناس.

أثناء جمعها القمامة على طول خطوط السكك الحديدية، قالت السيدة سون (75 عامًا)، وهي من سكان المنطقة المجاورة لمحطة بينه تريو، إنها كانت تعمل محاسبة في المحطة. قبل عقود، خُطط لمشروع محطة بينه تريو بناءً على توقعات الكثيرين، لكنه لم يُنفَّذ حتى الآن.

في البداية، كنا لا نزال نتطلع إلى هذا المشروع، لكن هذا الحماس خفت ونسيناه. لم يعد أحد يفكر في بناء هذه المحطة. الآن اعتدنا عليه، ولم نعد نأمل أو نتوقع أي شيء، كما قالت السيدة سون.

أفاد بعض سكان المنطقة بأن أجزاءً كثيرة من الطريق أصبحت مكبات نفايات. وبسبب هجران المنطقة، يتجمع أحيانًا بعض المشتبه بهم بتعاطي المخدرات، مما يثير قلق السكان على سلامتهم.

وفقًا لدائرة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه، وقرار رئيس الوزراء رقم 568 بشأن تعديل التخطيط لتطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020، فإن محطة بينه تريو هي محطة الركاب الفنية الشمالية بمساحة حوالي 41 هكتارًا.

وفقًا لقرار الموافقة على تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تعد محطة Binh Trieu محطة مركزية وطنية لركاب السكك الحديدية في منطقة المحور في مدينة هوشي منه.

ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم التخطيط لمحطة بينه تريو للتنفيذ الاستثماري.

وبحسب إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه، ونظراً لدورها المهم في تخطيط شبكة السكك الحديدية الوطنية وربط وسائل النقل العام في المدينة، فإن تخطيط منطقة احتياطي محطة بينه تريو ضروري لتحقيق الاستقرار في تخطيط استخدام الأراضي وإدارة أموال الأراضي بشكل جيد لتطوير النقل.

وفيما يتعلق بهذه المحطة، تعمل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه حالياً على إعداد مشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

من أجل استغلال منطقة محطة بينه تريو بشكل فعال، أضافت المدينة وظيفة محطة بينه تريو كمحطة ركاب لخطوط السكك الحديدية الحضرية التي تخدم خطوط المترو المخطط لها حديثًا 3 و6 و8 ونظمت تخطيط نموذج التنمية الموجهة نحو النقل للمنطقة المحيطة بمحطة بينه تريو.

بعد أن وافق رئيس الوزراء على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، ستواصل لجنة الشعب بالمدينة تنظيم إعداد مشروع مروري متخصص، حيث ستدرس خطة تنظيم الاستثمار في مشاريع البنية التحتية الرئيسية لحركة المرور في المناطق الحضرية.

وفقًا لصحيفة جياو ثونغ

المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-ga-binh-trieu-tréo-hon-20-nam-dang-dieu-chinh-thanh-ga-metro-post1676665.tpo