تتعاون مدينة هوشي منه في تطوير المناطق الحضرية الموجهة نحو التنمية الموجهة نحو مدينة فائقة متصلة

وقد شارك العديد من الخبراء الدوليين، وخاصة من المملكة المتحدة، بتجاربهم في تنفيذ التنمية الموجهة نحو التنمية، من الآليات المالية، والأطر القانونية إلى اختيار النماذج المناسبة لظروف فيتنام، وخاصة في مدينة هوشي منه.

وفي صباح يوم 23 سبتمبر/أيلول، نظمت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ورشة عمل حول "تحسين القدرة على تنفيذ توجيه النقل العام (TOD)" وحفل توقيع مذكرة تفاهم بين اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ووزارة الخارجية والكومنولث والتنمية في المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية.

حضر الورشة كل من: السيد بوي شوان كوونغ، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه؛ والسيد مات ويسترن، عضو البرلمان البريطاني والمبعوث التجاري للحكومة البريطانية إلى فيتنام؛ والسيد إيان فرو، سفير المملكة المتحدة لدى فيتنام؛ والسيدة ألكسندرا سميث، القنصل العام للمملكة المتحدة في مدينة هوشي منه.

ألقى نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، الكلمة الافتتاحية. الصورة: كووك هونغ

في كلمته الافتتاحية، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، إن المدينة تمر بمرحلة محورية بعد اندماجها مع مقاطعتي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو، مما وسع مساحتها إلى أكثر من 6700 كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها حوالي 14 مليون نسمة. وفي ظل هذه المكانة الجديدة، تهدف مدينة هو تشي منه إلى أن تصبح مدينة إقليمية كبرى، ومركزًا للمال والتجارة والخدمات اللوجستية والتكنولوجيا المتقدمة والسياحة البحرية، مع لعب دور محوري في الشبكة الاقتصادية والإبداعية الوطنية والإقليمية.

بفضل ميزة التقاء جميع أنواع النقل الخمسة، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والجوية والبحرية والمائية، ترسخ مدينة هو تشي منه تدريجيًا مكانتها كمركز للتواصل الإقليمي والدولي. وفي إطار توجهها التنموي، يُعد نموذج النقل العام الموجه نحو النقل (TOD) استراتيجيةً أساسيةً لبناء مدينة ذكية ومستدامة. وتهدف المدينة إلى تشغيل 355 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2035، وفي الوقت نفسه تطوير مناطق النقل العام الموجه نحو النقل (TOD) وفقًا للقرار رقم 38 لحل مشاكل المرور، وتعزيز التجارة، وتحسين جودة الحياة.

وقّع نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، مذكرة تفاهم للتعاون مع وزارة الخارجية والكومنولث والتنمية في المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية. الصورة: كووك هونغ.

قررت مدينة هو تشي منه تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل على ثلاث مراحل: من عام 2025 إلى عام 2030، مع التركيز على خطوط المترو 1 و2 والطريق الدائري 3؛ ومن عام 2030 إلى عام 2045، توسيع خطوط المترو 3 و4 و6 وخط التمديد إلى بينه دونج وفونج تاو؛ وبعد عام 2045، سيتم الانتهاء من شبكة المترو المغلقة مع الخطوط 5 و7 و8 و9 و10.

خلال السنوات الخمس الأولى، اختارت المدينة 11 موقعًا تجريبيًا حول محطات المترو والطريق الدائري 3، مثل المنطقة C30، ومحطة فوك لونغ، ومنطقة 29 هكتارًا لونغ بينه، ومنطقة محطة تان كين. وتُعتبر هذه الطريقة التجريبية الانتقائية مناسبة، إذ تُسهم تدريجيًا في تشكيل نظام بيئي حضري مرتبط بوسائل النقل العام الحديثة. وفي الوقت نفسه، تُخطط مدينة هو تشي منه لاستخدام الأراضي المحيطة بمحطات المترو، وتطرحها في مزاد علني، وتدعو إلى الاستثمار لاستغلال قيمتها بفعالية وإعادة الاستثمار في البنية التحتية للنقل.

وفقًا لممثل مجلس إدارة التنمية الحضرية في مدينة هو تشي منه، لتطبيق هذا المشروع على نطاق واسع، تحتاج المدينة إلى تنسيق العديد من الحلول: التخطيط الدقيق، وتهيئة الموقع في الوقت المناسب، وآلية تمويل شفافة وفقًا لنموذج تقاسم قيمة الأراضي، وجذب استثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وضمان تطوير المساكن الاجتماعية في مناطق التنمية الحضرية. وعلى وجه الخصوص، من الضروري إنشاء هيئة متخصصة في أقرب وقت ممكن للتنسيق وتجنب التداخل وزيادة كفاءة التنفيذ.

خلال الورشة، شارك العديد من الخبراء الدوليين، وخاصة من المملكة المتحدة، بتجاربهم في تنفيذ التنمية الموجهة نحو التنمية، من الآليات المالية والأطر القانونية إلى اختيار النماذج المناسبة لظروف فيتنام.

ويتوقع قادة مدينة هوشي منه أن التعاون مع المملكة المتحدة والشركاء الدوليين سيفتح فرصًا عظيمة في تطوير البنية التحتية، مما يساعد المدينة على تحقيق رؤيتها "الفائقة الاتصال"، لتصبح مركزًا اقتصاديًا وماليًا إقليميًا وتحسين نوعية الحياة لشعبها.

كووك هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html