جامعة البوليتكنيك تفتح تخصص السكك الحديدية الحضرية لتدريب الكوادر البشرية للمترو

قال الدكتور نجوين مينه كوا - كلية هندسة النقل - جامعة التكنولوجيا (جامعة مدينة هوشي منه الوطنية)، إن جامعة التكنولوجيا تخطط لفتح تخصص جديد في السكك الحديدية الحضرية في كلية هندسة النقل، لتدريب الموارد البشرية لهذا المجال استجابة للحاجة الملحة الحالية.

من المتوقع أن يتم تسجيل أول دورة لتدريب الكوادر في المترو في سبتمبر 2026. وفي المستقبل القريب، سيتم التركيز على استقطاب الطلاب في المجالات الأساسية مثل الهندسة الكهربائية وإصلاح الآلات وقيادة القطارات والإشارات والإشراف والمواد وما إلى ذلك.

كما ارتبطت المدرسة بشركاء تدريب في بلدان ذات تكنولوجيا متطورة للسكك الحديدية الحضرية مثل اليابان وكوريا والصين وفرنسا... لدعوة الخبراء لدعم التدريب.

يتطلب الطلب على الموارد البشرية في قطاع السكك الحديدية عمومًا والسكك الحديدية الحضرية خلال الفترة 2025-2030 ما لا يقل عن 35 ألف شخص. (صورة توضيحية)

وبحسب السيد خوا، فإن الطلب المقدر على الموارد البشرية في صناعة السكك الحديدية في الفترة 2025 - 2030، يحتاج البلد بأكمله إلى تدريب ما لا يقل عن 35 ألفًا من الموارد البشرية، وخاصة الموارد البشرية عالية الجودة لتلبية متطلبات تنفيذ مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الكهربائية والسكك الحديدية الحضرية واستكمال تدريب الموارد البشرية لمؤسسات التدريب.

وعلى وجه التحديد، تحتاج مجموعة مستوى الدراسات العليا إلى حوالي 1000 شخص؛ وتحتاج مجموعة المستوى الجامعي إلى حوالي 14000 شخص؛ وتحتاج مجموعة المستوى الجامعي إلى حوالي 11000 شخص؛ وتحتاج مجموعة المستوى المتوسط إلى حوالي 9000 شخص.

وبحسب مجموعة الصناعة، فإن مجموعة هندسة البناء هي الأكثر احتياجًا للموارد البشرية، مع احتياجها لنحو 16300 شخص؛ واستغلال النقل بالسكك الحديدية لنحو 6000 شخص؛ وهندسة بناء السكك الحديدية تحتاج لنحو 4700 شخص؛ ومعلومات السكك الحديدية والإشارات لنحو 3700 شخص.

وتضم مجموعات أخرى مثل قطاعات الطاقة والسكك الحديدية نحو 1100 شخص؛ وتضم قطاعات القاطرات والعربات نحو 1700 شخص؛ وتضم قطاعات اقتصاديات البناء واقتصادات النقل بالسكك الحديدية نحو 1500 شخص...

وفي الوقت نفسه، يحتاج ما لا يقل عن 12 ألف شخص إلى التدريب والتطوير المهني لتلبية متطلبات تشغيل واستغلال وصيانة خطوط السكك الحديدية العاملة، بما في ذلك حوالي 4500 شخص لخطوط السكك الحديدية الوطنية وحوالي 7500 شخص لخطوط السكك الحديدية الحضرية.

الصناعات التي تحتاج بشكل عاجل إلى الموارد البشرية هي سائقي القطارات، والمصلحون، ومديري العمليات، وعمال البناء...

وبناء على هذه الحاجة، ستقوم جامعة مدينة هوشي منه للتكنولوجيا بالتسجيل والتدريب في التخصصات الأساسية مثل هندسة البنية التحتية وبناء السكك الحديدية الحضرية؛ والإشارات - التحكم والأتمتة؛ وإمدادات الطاقة والكهرباء؛ وإدارة العمليات؛ وخدمات المركبات وميكانيكا السكك الحديدية؛ وإدارة المشاريع واقتصاد النقل بالسكك الحديدية؛ وإدارة الصيانة والإصلاح؛ ومواد البناء وهندسة السكك الحديدية؛ وتكنولوجيا المعلومات والبيانات التشغيلية؛ وأتمتة تشغيل السكك الحديدية، وتوريد المعدات... مع حوالي 1000 طالب في المرحلة الأولى.

سيتم توفير هذه الموارد البشرية لهيئات إدارة الدولة ووحدات إدارة المشاريع ووحدات التشغيل والبناء والاستغلال والاستشارات التصميمية والاستشارات الإشرافية وتفتيش البناء ... ومرافق البحث والتدريب.

وفقًا لجامعة هو تشي منه للتكنولوجيا، لا يزال عدد مرافق تدريب هندسة السكك الحديدية في البلاد محدودًا. كما أن الكادر التعليمي والمرافق التدريبية المتخصصة في صناعة السكك الحديدية لا تزال في مراحلها الأولى، وتتطلب وقتًا طويلًا للتطوير والاستثمار.

خلال مشاركتهم في ورشة عمل "صناعة الدعم الميكانيكي والكهربائي للسكك الحديدية الحضرية"، أكد الخبراء على ضرورة تطوير صناعة السكك الحديدية لتطوير سكك حديد فيتنام وسككها الحضرية، وتحديدًا إتقان إنتاج العربات والقاطرات والنظام البيئي المتعلق بصناعة السكك الحديدية.

من المتوقع أن يبدأ موسم التسجيل الأول لتدريب موظفي المترو في جامعة مدينة هوشي منه للتكنولوجيا في سبتمبر 2026. (صورة توضيحية)

في سياق سعي فيتنام إلى التخطيط لإنشاء 25 خط سكة حديد بحلول عام 2050 والتحول إلى خطوط بمقياس 1435 ملم، فإن التحدي المتمثل في الموارد البشرية ضخم.

وقال الدكتور تو ثانه توان نائب مدير كلية LILAMA2 الدولية للتكنولوجيا أيضًا إن المدرسة تقدم تدريبًا متعمقًا في مجالات مثل تركيب الهياكل الفولاذية والقضبان وعربات القطارات وتكنولوجيا اللحام والكهرباء الصناعية ... مع أشكال التدريب المشترك والتدريب المزدوج.

وفقًا للسيد نجوين فينه توان، نائب مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، ووفقًا للمخطط الجديد، ستمتلك مدينة هو تشي منه حوالي 1012 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية الحضرية. إضافةً إلى ذلك، يدرس رئيس الوزراء تعيين اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه كهيئة إدارية، وضمها إلى تخطيط السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي .

تسعى مدينة هوشي منه إلى استكمال 355 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2035، مما يساهم في تلبية 30-40٪ من احتياجات السفر للناس باستخدام وسائل النقل العام.

ها لينه

المصدر: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html