الحاجة إلى آلية خاصة لتعبئة الموارد من أجل تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه

(منظمة تنمية السكك الحديدية الوطنية) - اتفق ممثلو الوزارات والفروع على ضرورة وجود آليات وسياسات محددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

في الرابع من فبراير، عقدت وزارة العدل اجتماعا لمراجعة الاقتراح المقدم لصياغة قرار للجمعية الوطنية بشأن تجربة آليات وسياسات خاصة، وخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035.

ولا بد من وضع آليات وسياسات محددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وأشارت الآراء في الاجتماع إلى أن تنفيذ الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية في المدينتين لا يزال بطيئا، ولا يحقق الأهداف واحتياجات التنمية وتقليل الازدحام المروري في المنطقة في الآونة الأخيرة.

ومن ثم فإن تطوير هذا القرار ضروري لتعبئة كافة الموارد القانونية لتنفيذ الاستثمار، وتقصير الترتيب والإجراءات ووقت إعداد الاستثمار وتقدم التنفيذ وتدريب الموارد البشرية والاستغلال الفعال للموارد الأرضية؛ ولامركزية وتفويض السلطة للمدينتين في تنفيذ الاستثمار وفقًا للوضع الفعلي وخصائص واحتياجات التنمية في المحليات.

في مشروع القرار هذا، قدمت الحكومة إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والجمعية الوطنية مشروع قرار للجمعية الوطنية ينص على 8 مجموعات من الآليات والسياسات المحددة والخاصة بشأن: تعبئة رأس المال؛ إجراءات الاستثمار والنظام؛ التنمية وفقا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية؛ تطوير صناعة السكك الحديدية ونقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية؛ سياسات مواد البناء وموقع الإغراق؛ منع ومكافحة الفساد والهدر والسلبية؛ سياسات منفصلة لمدينة هوشي منه؛ تنظيم التنفيذ.

فيما يتعلق بمقترح إصدار سندات حكومية لتكملة خطة الاستثمار السنوية وميزانية مشاريع السكك الحديدية الحضرية، ومشاريع السكك الحديدية الحضرية التي تتبع نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية، طلب ممثل وزارة المالية من الجهة المُعدّة توضيح الأساس القانوني لهذا المقترح. وفي الوقت نفسه، مراجعة أحكام قانون إدارة الدين العام وقانون الموازنة العامة للدولة لضمان الاتساق والتكامل في النظام القانوني.

يقترح مشروع القرار أيضًا أن "يُعتمد تصميم هندسي أولي (FEED) للمشروع ليحل محل التصميم الأساسي الوارد في تقرير دراسة جدوى المشروع". وفي تعليقه على هذا المحتوى، طلب ممثل وزارة الإنشاءات من الجهة المُعدّة دراسة جدوى هذا المقترح وتقييمها بشكل أعمق، مع تحديد محتويات التصميم الهندسي الأولي (FEED) بوضوح.

وبناء على التعليقات والمناقشات، طلب نائب وزير العدل نجوين ثانه تينه من وكالة الصياغة مواصلة مراجعة واستكمال ملف الاقتراح وصياغة القرار بروح مفادها أن القرار يجب أن ينص على آليات وسياسات محددة، ويجب أن يكون حلاً فعالاً حقاً لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وطلب نائب الوزير من الجهة الصياغة توضيح محتوى تنفيذ أهداف مشروع القرار مثل جذب الموارد وتقصير الإجراءات إلى أقصى حد وتعظيم اللامركزية وتفويض الصلاحيات والكفاءة الاقتصادية والاجتماعية للمشاريع.

بالإضافة إلى ذلك، مراجعة واستكمال اللوائح المتعلقة بمسؤوليات الجهات المختصة في تنظيم تنفيذ القرار، وتحديداً مسؤوليات المراقبة والتحقق والتفتيش والإشراف على الجهات المختصة، وخاصة لجان الحزب واللجان الشعبية والمجالس الشعبية وغيرها، لضمان تنفيذ السياسات الرامية إلى منع الفساد والسلبية ومصالح المجموعات.

المصدر: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm