نحن بحاجة إلى المزيد من الابتكار والتفكير الإبداعي

منظر لجلسة الجمعية الوطنية، صباح يوم 20 يونيو. تصوير: كوانج فينه.

حل مشكلة التلوث والحرائق والمنازل الأنبوبية

واتفق نائب الجمعية الوطنية نجوين آنه تري (وفد هانوي) مع توجهات المدينة وحلولها في تجديد المباني السكنية القديمة، وخاصة العاجلة في ظل الوضع الخطير الحالي المتمثل في الحرائق والانفجارات، أو حل مشاكل الأنهار الملوثة والنفايات ومياه الصرف الصحي.

واقترح السيد تري أن إعادة تخطيط المدينة يجب أن يولي اهتماما لوجود طرق واسعة وطرق هروب في حالة نشوب حريق أو انفجار. يتعين علينا الحد من وبناء المساكن الأنبوبية في هانوي والقضاء عليها في نهاية المطاف، ويجب مناقشة هذا الأمر مع الناس للوصول إلى إجماع كبير. لقد مررنا بعقود من المنازل الأنبوبية، وخلّفنا وضعًا أصبح من الصعب جدًا التعامل معه وإصلاحه. علينا الحدّ من هذا الوضع تدريجيًا، لا بناء منازل جديدة وإعادة التخطيط للتغيير، كما قال السيد تري.

وفيما يتعلق بالطرق المرتفعة، قال السيد تري إنه ينبغي تطويرها في الخارج فقط، ويجب الحد منها قدر الإمكان في المناطق الحضرية المزدحمة. لا ينبغي للأحياء القديمة أن تحتوي على طرق شاهقة، حتى في الشوارع الجميلة للغاية، لأنها ستحجب الرؤية وتجعل المدينة قبيحة. وفيما يتعلق بتخطيط نظام الرعاية الصحية، فمن الضروري أن نرى أن التخطيط لا يقتصر على سكان العاصمة فحسب، بل يشمل المنطقة بأكملها، بل وحتى البلد بأكمله، لأن معظم المستشفيات الكبيرة الرائدة تتركز في هانوي. ويجب أن تكون المستشفيات الكبيرة، وخاصة المتخصصة منها، مركزة بدرجة عالية، بل ويجب أن يكون هناك مراكز طبية، بما في ذلك معاهد متخصصة للتنسيق فيما بينها. يجب أن تتواجد المستشفيات العامة التي تحتوي على أقل من 500 سرير في المناطق. يجب أن تكون العيادات العامة موجودة في جميع المناطق السكنية وأقرب ما يمكن من الناس، وإنشاء نظام يخدم الناس بشكل مباشر، بحيث عندما يكونون مرضى، مهما كانت حالتهم صغيرة، يمكنهم الوصول إلى هناك في غضون 15 دقيقة فقط.

فيما يتعلق بالنقل، من الضروري الاهتمام بالتنمية الحضرية وفقًا لتوجه النقل TOD (أي اتخاذ اتجاه تطوير نظام النقل العام كأساس لتخطيط التنمية الحضرية، واتخاذ مراكز المرور كنقط تركيز سكاني لتشكيل نظام نقل لامركزي بشكل أكبر)، وخاصة في المحيط، وربط المناطق في جميع أنحاء البلاد بجميع أنواع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والطرق الجوية ...

وقال نائب الجمعية الوطنية تران فان تيان (وفد فينه فوك) إن التعديل التخطيطي الحالي يتم وفقًا لقانون التخطيط الحضري لعام 2009. وفي الوقت نفسه، تقدمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية بطلب التعليق على قانون التخطيط الحضري والريفي الذي سيحل محل قانون التخطيط الحضري لعام 2009. ولذلك، يوصى بأن يتابع المستشارون الذين ينفذون تعديل الخطة الرئيسية للعاصمة عن كثب الخطة الرئيسية للعاصمة ومشروع قانون التخطيط الحضري والريفي لتجنب الوضع الذي يتعين فيه تعديل الخطة الرئيسية المعدلة حديثًا وفقًا لقانون التخطيط الحضري والريفي.

وفيما يتعلق بمشروع تعديل التخطيط لتطبيق نموذج "مدينة داخل العاصمة"، يتمنى نائب الجمعية الوطنية نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه) أن تكون "عاصمة هانوي داخل مدينة هانوي". وعليه، هل ينبغي أن تكون أحياء المدينة الداخلية بمثابة "عاصمة هانوي"؟ هانوي هي "مدينة هانوي بما في ذلك عاصمة هانوي والمناطق الأخرى". لأن بهذه الطريقة تكون الدولة لديها الموارد للتركيز على العاصمة. قال السيد ثان: "يبلغ عدد سكان هانوي الآن 12 مليون نسمة، وبحلول عام 2030 سيصل إلى 17-18 مليون نسمة. علينا أن نفعل ذلك لأن دولًا أخرى فعلت ذلك"، مضيفًا أن المدينة الداخلية يمكن أن تضم 4-6 أحياء.

قال السيد ثان: "في الوقت الحاضر، لا يُسمح ببناء ناطحات السحاب في قلب المدينة لما ينطوي عليه من خطورة بالغة. لا يُمكن بناء ناطحات السحاب في قلب المدينة. لذلك، آمل أن تدرس الجمعية الوطنية والحزب والدولة وجهة النظر القائلة بأن العاصمة هانوي تقع داخل مدينة هانوي".

فك 3 عقدة

بصفته مشاركًا في عملية تطوير الخطة الرئيسية لعاصمة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ومشروع تعديل الخطة الرئيسية لعاصمة هانوي الشاملة حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، أثار مندوب الجمعية الوطنية هوانج فان كونج (وفد هانوي) 3 قضايا مثيرة للقلق. ومن ثم، يتعين علينا التركيز على حل أكبر مشكلة تواجه العاصمة هانوي في الوقت الحاضر، ألا وهي الازدحام المروري. ويركز المشروع على الاستثمار في إنشاء 14 خط سكة حديد حضرية كما هو موضح في المشروع لتشكيل شبكة سكك حديدية قادرة على ربط حركة المرور لخدمة الناس.

حلل السيد كوونج: في ذلك الوقت، سوف يحل تلقائيًا محل وسائل النقل الشخصية. سيتم حل مشاكل الازدحام المروري والتلوث البيئي الحالية من خلال تطوير نظام السكك الحديدية الذي يربط المناطق الضواحي؛ وسوف يعمل نظام السكك الحديدية تلقائيا على توسيع الأنشطة الاقتصادية التي تتركز في وسط المدينة والتطور في المناطق الحضرية الجديدة، وخاصة عندما يتصل بمقاطعات مثل باك نينه، وفينه فوك، وهونج ين، وها نام. وسوف يؤدي هذا إلى تحويل هذه المحافظات والمدن إلى مدن تابعة تقريباً لخلق روابط تنموية، مع تشتيت التركيز أيضاً.

وبمجرد إنشاء نظام السكك الحديدية هذا، يمكن للمناطق الحضرية الحالية ذات المباني السكنية القديمة والمباني المنخفضة الارتفاع المتداعية أن تتحول تلقائيا إلى نماذج حضرية حديثة. تطوير نظام الفضاء تحت الأرض إلى منطقة خدمة تجارية. يبدو الأمر كما لو أن الأحياء الموجودة تحت الأرض وفوقها أصبحت مساحات فارغة لزراعة الأشجار وتطوير الخدمات العامة - هذه هي صورة المدينة المتحضرة الحديثة.

ثانياً، وفقاً للسيد كونج، من الضروري الاستثمار في بناء نظام لجمع مياه الصرف الصحي منفصل عن نظام مياه الأمطار وبناء وترتيب مناطق معالجة مياه الصرف الصحي المحلية والمركزية بحيث تكون مياه الصرف الصحي الناتجة عن الأنشطة الحضرية في النظام البيئي مياه نظيفة وغير ملوثة. ويأتي هذا في نفس الوقت الذي تبرز فيه الحاجة إلى إنشاء ممرين للمياه على نهر ريد ونهر دونج على الفور. عندما يتم بناء هذين السدين، فإن منسوب المياه في النهر الأحمر في موسم الجفاف سوف يرتفع ويدفع المياه إلى أنهار مثل نهر داي ونهر نهوي ونظام نهر باك هونغ هاي، مما يؤدي إلى "إحياء" هذا النهر تلقائيًا، ولن يعاني بعد الآن من الجفاف مثل اليوم.

ومن الأهمية بمكان أن نظام السد هذا سوف يوفر حوالي 5 مليارات متر مكعب من المياه سنويا من البحيرات مثل بحيرة هوا بينه، والتي لا يتعين تصريفها خلال موسم الجفاف؛ وتتمثل الفائدة الكبرى في وجود المياه اللازمة للإنتاج في منطقة دلتا النهر الأحمر بأكملها، ولا يوجد نقص في المياه اللازمة لتوليد الكهرباء، ويصبح سطح النهر في منطقة هانوي بحيرة متدفقة. وفي ذلك الوقت سنقوم ببناء طريقين تراثيين على جانبي النهر كما هو مخطط له. وسوف تصبح مساحة للسياحة، ومساحة ثقافية، ومساحة لتنظيم الأنشطة التجارية والخدمية على ضفة النهر.

ثالثا، وفقا للسيد كوونج، هناك حاجة إلى آلية لدعم الناس في منطقة الحي القديم. إذا أردنا تجديد وتحسين هذه المنطقة، يجب علينا دعمهم بالسكن وتنفيذ آلية لعدم استعادة منازل هؤلاء الأشخاص حتى لو تم دعمهم بالسكن. إذا تم دعم ذلك، فإن الناس سوف يستخدمون هذه المساحة لتصبح مساحة للأعمال والتجارة. الممتلكات لا تزال ملكهم. ويمكنهم الإنتاج وممارسة الأعمال التجارية بأنفسهم، أو السماح للمستثمرين بالاستثمار فيها وتجديدها وتحويلها إلى أماكن للإقامة أو أماكن للأعمال التجارية. وسوف يؤدي هذا إلى تطوير مساحة للاقتصاد الليلي في هانوي، ليس فقط حول منطقة بحيرة هوان كيم الحالية ولكن أيضًا في المنطقة القديمة وبحيرة الغرب ومنطقة النهر الأحمر والتي ستصبح مساحة للسياحة وتطوير الاقتصاد الليلي. وأضاف السيد كونج "ستكون هذه هي النقاط التي تخلق زخمًا كبيرًا للتنمية في العاصمة".

وفي الوقت نفسه، وفقًا لوزير البناء نجوين ثانه نغي، من الضروري التركيز على تنفيذ حلول متزامنة وشاملة للتغلب على التلوث البيئي في البيئة الجوية والمائية بالإضافة إلى مشاكل التلوث البيئي الأخرى في العاصمة من خلال تنفيذ حلول التنمية الخضراء بشكل متزامن، والتحول الأخضر، وتقليل مصادر التلوث مثل تحويل أشكال النقل العام، وتحويل تكنولوجيا الإنتاج، فضلاً عن الاستثمار في تكنولوجيا معالجة النفايات ومياه الصرف الصحي للعاصمة في كل مرحلة.

وقال وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج إن التوجه نحو تطوير المدينة المواجهة للنهر أو توسيع خطوط السكك الحديدية الحضرية وتطوير المساحات تحت الأرض يحتاج إلى حل قضايا البيئة المائية، بما في ذلك معالجة وتنظيف نهر نهوي ونهر تو ليتش ونهر تيتش والبيئة الجوية في هانوي. وتتمتع الخطة بالعديد من الاختلافات مقارنة ببعض الخطط الأخرى، حيث تركز على القضايا الثقافية والتراثية، وكونها مكانًا يتجمع فيه الجوهر الثقافي للبلد بأكمله، وكونها مركزًا رائدًا في البحث والابتكار وتعزيز الإمكانات البشرية، وتعزيز العلوم والتكنولوجيا والابتكار.

رقم الاتصال 23 من الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة

في يوم 20 يونيو، واصلت الجمعية الوطنية يومها الحادي والعشرين من العمل. عقد مجلس الأمة صباح اليوم جلسة عامة بقاعة المجلس لمناقشة خطة رأس المال للفترة 2021-2030 مع رؤية حتى عام 2050؛ مشروع تعديل الخطة الرئيسية الشاملة لعاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065. وفي نهاية المناقشة، تحدث وزير البناء نجوين ثانه نغي ووزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج لشرح وتوضيح عدد من القضايا التي تهم نواب الجمعية الوطنية. بعد ذلك ناقش مجلس الأمة في مجموعاته مشروع القانون المعدل والمكمل لعدد من مواد قانون الأراضي، وقانون الإسكان، وقانون الأعمال العقارية، وقانون المؤسسات الائتمانية.

وفي فترة ما بعد الظهر، عقدت الجمعية الوطنية جلسة عامة في القاعة، واستمعت إلى وزير البناء نجوين ثانه نغي وهو يقدم تقريره بشأن مشروع قانون التخطيط الحضري والريفي؛ قدم رئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية فو هونغ ثانه تقرير التحقق. قدم وزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كوك خانه تقريرا بشأن مشروع قانون الجيولوجيا والمعادن؛ قدم رئيس لجنة العلوم والتكنولوجيا والبيئة في الجمعية الوطنية لي كوانج هوي تقرير التحقق. ثم ناقش مجلس الأمة في مجموعاته مشروع قانون الجيولوجيا والمعادن؛ مشروع قانون التخطيط الحضري والريفي.

وفقا لـ VPQH

المصدر: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html