نحن بحاجة إلى المزيد من الابتكار والتفكير الإبداعي

منظر لجلسة الجمعية الوطنية ، صباح يوم 20 يونيو. تصوير: كوانج فينه.

حل مشكلة التلوث والحرائق والمنازل الأنبوبية

واتفق نائب الجمعية الوطنية نجوين آنه تري (وفد هانوي ) مع توجهات المدينة وحلولها في تجديد المباني السكنية القديمة، وخاصة العاجلة في ظل الوضع الخطير الحالي المتمثل في الحرائق والانفجارات، أو حل مشاكل الأنهار الملوثة والنفايات ومياه الصرف الصحي.

اقترح السيد تري أن يُولي إعادة تخطيط المدينة اهتمامًا خاصًا بتوفير طرق واسعة، وممرات نجاة في حال نشوب حريق أو انفجار. من الضروري الحد من المنازل الأنبوبية في هانوي، ثم التخلص منها نهائيًا، ويجب مناقشة هذه المسألة مع السكان للوصول إلى توافق واسع. وقال السيد تري: "لقد مررنا بعقود من المنازل الأنبوبية، وأصبح الوضع الآن صعبًا للغاية في التعامل معه وإصلاحه. هذه المرة، علينا الحد منها تدريجيًا، وتجنب بناء منازل جديدة، وإعادة التخطيط للتغيير".

فيما يتعلق بالطرق المرتفعة، قال السيد تري إنه ينبغي تطويرها فقط في المناطق الخارجية، والحد من المناطق المزدحمة في المدينة إلى الحد الأدنى. يجب عدم بناء الطرق الشاهقة في الحي القديم، حتى في الشوارع الجميلة جدًا لأنها ستعيق الرؤية وتجعل المدينة قبيحة. فيما يتعلق بتخطيط النظام الصحي ، من الضروري التأكد من أن التخطيط لا يقتصر على سكان العاصمة فحسب، بل يشمل أيضًا المنطقة، بل حتى البلد بأكمله، لأن معظم المستشفيات الكبيرة والرائدة تتركز في هانوي. يجب أن تكون المستشفيات الكبيرة، وخاصة المستشفيات المتخصصة، مركزة بشكل كبير، ويجب أن تكون هناك مراكز طبية، بما في ذلك معاهد متخصصة للتنسيق فيما بينها. يجب أن توجد المستشفيات العامة التي تقل سعتها عن 500 سرير في الأحياء. يجب أن توجد العيادات العامة في جميع المناطق السكنية وأقرب ما يمكن من الناس، مما يخلق نظامًا يخدم الناس مباشرة، بحيث يمكن للمرضى، مهما كان حجمهم، الوصول إلى هناك في غضون 15 دقيقة فقط.

فيما يتعلق بالنقل، من الضروري الاهتمام بالتنمية الحضرية وفقًا لاتجاه النقل TOD (أي اتخاذ اتجاه تطوير نظام النقل العام كأساس لتخطيط التنمية الحضرية، واتخاذ مراكز المرور كنقط تركيز سكاني لتشكيل نظام نقل لامركزي بشكل أكبر)، وخاصة في المحيط، وربط المناطق في جميع أنحاء البلاد بجميع أنواع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والجو...

وفقًا لنائب الجمعية الوطنية، تران فان تين (وفد فينه فوك)، فإن تعديل التخطيط الحالي مُعدّ وفقًا لقانون التخطيط الحضري لعام ٢٠٠٩. في الوقت نفسه، تُقدّم الحكومة إلى الجمعية الوطنية ملاحظاتها على قانون التخطيط الحضري والريفي الذي سيحل محل قانون التخطيط الحضري لعام ٢٠٠٩. لذلك، يُوصى بأن يتابع الاستشاريون المُنفّذون لتعديل الخطة الرئيسية للعاصمة الخطة الرئيسية للعاصمة ومشروع قانون التخطيط الحضري والريفي عن كثب لتجنب وضعٍ يتطلب تعديل الخطة الرئيسية المُعدّلة حديثًا وفقًا لقانون التخطيط الحضري والريفي.

فيما يتعلق بمشروع تعديل التخطيط لتطبيق نموذج "مدينة داخل العاصمة"، يأمل عضو الجمعية الوطنية نغوين فان ثان (وفد تاي بينه) أن تكون "هانوي عاصمة داخل مدينة هانوي". وبناءً على ذلك، ينبغي أن تكون أحياء المدينة الداخلية "عاصمة هانوي". وهانوي هي "مدينة هانوي بما في ذلك عاصمة هانوي والمناطق الأخرى". لأنه بهذه الطريقة ستتوفر للدولة الموارد اللازمة للتركيز على العاصمة. قال السيد ثان: "يبلغ عدد سكان هانوي الآن 12 مليون نسمة، وبحلول عام 2030 سيصل إلى 17-18 مليون نسمة. علينا أن نفعل ذلك لأن دولًا أخرى فعلت ذلك". وأضاف أن المدينة الداخلية يمكن أن تضم 4-6 أحياء.

قال السيد ثان: "في الوقت الحاضر، لا يُسمح ببناء ناطحات سحاب في وسط المدينة لما ينطوي عليه ذلك من خطورة بالغة. لا يُمكن بناء ناطحات سحاب في وسط المدينة. لذلك، آمل أن تدرس الجمعية الوطنية والحزب والدولة وجهة النظر القائلة بأن العاصمة هانوي تقع داخل مدينة هانوي".

فك 3 عقد

بصفته مشاركًا في عملية وضع الخطة الرئيسية لعاصمة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ومشروع تعديل الخطة الرئيسية الشاملة لعاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، أثار مندوب الجمعية الوطنية هوانغ فان كونغ (وفد هانوي) ثلاث قضايا تستحق الاهتمام. وبناءً على ذلك، من الضروري التركيز على حل أكبر مشكلة تواجهها عاصمة هانوي حاليًا، وهي الازدحام المروري. وينصب التركيز على الاستثمار في إنشاء 14 خط سكة حديد حضري، كما هو موضح في المشروع، لتشكيل شبكة سكك حديدية قادرة على ربط حركة المرور لخدمة السكان.

حلل السيد كونغ قائلاً: في ذلك الوقت، ستحل هذه الشبكة محل المركبات الشخصية تلقائيًا. سيتم حل مشاكل الاختناقات المرورية والتلوث البيئي الحالية من خلال تطوير شبكة السكك الحديدية، التي تربط المناطق الحضرية بالضواحي؛ مما سينشر تلقائيًا الأنشطة الاقتصادية المتركزة في المدن الداخلية، ويطور المناطق الحضرية الجديدة، لا سيما أن شبكة السكك الحديدية هذه تتصل أيضًا بمقاطعات مثل باك نينه، وفينه فوك، وهونغ ين، وها نام. وبالتالي، ستصبح هذه المقاطعات والمدن بمثابة مدن تابعة لخلق روابط تنموية، مع تشتيت التركيز السكاني.

بمجرد إنشاء نظام سكك حديدية كهذا، يُمكن تحويل المناطق الحضرية الحالية، بمبانيها السكنية القديمة وأبنيتها المنخفضة المتداعية، تلقائيًا إلى نماذج حضرية حديثة. تطوير نظام الفضاءات تحت الأرض إلى منطقة تجارية وخدمية. يشبه هذا النظام الأحياء تحت الأرض، بينما تُصبح الأرض العلوية مساحة مفتوحة للأشجار الخضراء والخدمات العامة - هذه هي صورة المدينة المتحضرة والحديثة.

ثانيًا، وفقًا للسيد كونغ، من الضروري الاستثمار في بناء نظام تجميع مياه الصرف الصحي منفصل عن نظام مياه الأمطار، وبناء وتجهيز مناطق معالجة محلية ومناطق معالجة مركزية بحيث تكون مياه الصرف الصحي الناتجة عن الأنشطة الحضرية، عند تصريفها في النظام البيئي، مياهًا نظيفة وغير ملوثة. ويتزامن ذلك مع ضرورة البدء فورًا في بناء سدين لتصريف المياه على نهري ريد ودونغ. وعند بناء هذين السدين، سيرتفع منسوب مياه نهر ريد في موسم الجفاف، مما سيدفع المياه إلى أنهار مثل نهر داي ونهر نهو وشبكة نهر باك هونغ هاي، مما يُنعش هذا النهر تلقائيًا، ويخفف من وطأة الجفاف الذي يعاني منه اليوم.

من أهمّ مزايا نظام السدود هذا أنه سيوفر سنويًا حوالي 5 مليارات متر مكعب من مياه البحيرات، مثل بحيرة هوا بينه، دون الحاجة إلى تصريفها خلال موسم الجفاف. وتتمثل الفائدة الكبرى في توفير المياه اللازمة لإنتاج منطقة دلتا النهر الأحمر بأكملها، وتوفير المياه اللازمة لتوليد الطاقة، وسيصبح سطح نهر هانوي بحيرةً فائضة. وفي ذلك الوقت، سنبني طريقين تراثيين على ضفتي النهر كما هو مخطط له. وسيُصبح هذان الطريقان مساحةً سياحيةً وثقافيةً ومكانًا لتنظيم الأنشطة التجارية والخدمية على ضفتي النهر.

ثالثًا، وفقًا للسيد كونغ، لا بد من وجود آلية لدعم سكان الحي القديم. إذا أردنا تجديد هذه المنطقة وتحسينها، فعلينا دعمهم بالسكن وتطبيق آلية لا تستولي على منازلهم حتى لو تم دعمهم بالسكن. بهذا الدعم، سيستخدم الناس هذه المساحة لتصبح مساحةً للخدمات التجارية والتجارية. ستظل العقارات ملكًا لهم. يمكنهم الإنتاج وممارسة الأعمال التجارية بأنفسهم، أو السماح للمستثمرين بالاستثمار فيها وتجديدها وتحويلها إلى أماكن للإقامة، لتصبح أماكن للأعمال والتجارة. سيؤدي هذا إلى تطوير مساحة للاقتصاد الليلي في هانوي، ليس فقط حول منطقة بحيرة هوان كيم الحالية، بل سيصبح الحي القديم والبحيرة الغربية والنهر الأحمر أيضًا مساحةً للسياحة وتنمية الاقتصاد الليلي. قال السيد كونغ: "ستكون هذه النقاط بمثابة دافعٍ قوي لتنمية العاصمة".

وفي الوقت نفسه، وفقًا لوزير البناء نجوين ثانه نغي، من الضروري التركيز على تنفيذ حلول متزامنة وشاملة للتغلب على التلوث البيئي في البيئة الجوية والمائية بالإضافة إلى مشاكل التلوث البيئي الأخرى في العاصمة من خلال تنفيذ حلول التنمية الخضراء بشكل متزامن، والتحول الأخضر، وتقليل مصادر التلوث مثل تحويل أشكال النقل العام، وتحويل تكنولوجيا الإنتاج، فضلاً عن الاستثمار في تكنولوجيا معالجة النفايات ومياه الصرف الصحي للعاصمة في كل مرحلة.

قال وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، إن تطوير المدينة المطلة على النهر، أو توسيع خطوط السكك الحديدية الحضرية، وتطوير المساحات تحت الأرض، يتطلب حل مشاكل البيئة المائية، بما في ذلك معالجة وتنقية أنهار نهوي، وتو ليتش، وتيتش، والبيئة الجوية في هانوي. ويختلف هذا التخطيط اختلافًا كبيرًا عن الخطط الأخرى، إذ يركز على القضايا الثقافية والتراثية، ويمثل ملتقىً للثقافة الوطنية، ومركزًا رائدًا في البحث والإبداع وتنمية الإمكانات البشرية، وتشجيع العلوم والتكنولوجيا والابتكار.

البلاغ رقم 23 للدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة

في 20 يونيو، واصلت الجمعية الوطنية يوم عملها الحادي والعشرين. في الصباح، عقدت الجمعية الوطنية جلسة عامة في القاعة لمناقشة تخطيط رأس المال للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ ومشروع التعديل الشامل للخطة الرئيسية لعاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065. وفي ختام المناقشة، تحدث وزير البناء نجوين ثانه نغي ووزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونغ لشرح وتوضيح عدد من القضايا التي تهم نواب الجمعية الوطنية. بعد ذلك، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات مشروع القانون الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد قانون الأراضي، وقانون الإسكان، وقانون الأعمال العقارية، وقانون مؤسسات الائتمان.

بعد الظهر، عقدت الجمعية الوطنية جلسة عامة في القاعة، واستمعت إلى وزير البناء نجوين ثانه نغي وهو يقدم تقريره حول مشروع قانون التخطيط الحضري والريفي؛ ورئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية، فو هونغ ثانه، يقدم تقرير التحقق. قدّم وزير الموارد الطبيعية والبيئة، دانج كوك خانه، تقريره حول مشروع قانون الجيولوجيا والمعادن؛ ورئيس لجنة العلوم والتكنولوجيا والبيئة في الجمعية الوطنية، لي كوانغ هوي، يقدم تقرير التحقق. بعد ذلك، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات عمل مشروع قانون الجيولوجيا والمعادن؛ ومشروع قانون التخطيط الحضري والريفي.

وفقا لـ VPQH

المصدر: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html