يعزز ميناء جدانسك في بولندا مكانته كبوابة للأسواق في أوروبا الشرقية والوسطى

يقع ميناء غدانسك في مدينة غدانسك، شمال بولندا، عند مصب نهري موتلاوا ومارتوا فيسلا، اللذين يصبان في خليج غدانسك، في بحر البلطيق.

ينقسم ميناء جدانسك إلى منطقتين، الميناء الداخلي الذي يمكنه استيعاب السفن التي يصل طولها إلى 250 مترًا بعمق أقصى يبلغ 10.5 مترًا والميناء الخارجي الواقع على مياه خليج جدانسك والذي يمكنه استيعاب السفن التي يصل طولها إلى 400 متر بعمق أقصى يبلغ 15 مترًا، على عمق حوض يبلغ 17 مترًا. يتمتع الميناء بنظام بنية تحتية حديثة للنقل، ملائم لحركة السكك الحديدية والسيارات إلى محطات إعادة الشحن الموجودة في الميناء الخارجي. يقوم الميناء بتوسيع وتحديث شبكة الطرق والسكك الحديدية من خلال بناء وتحديث حوالي 7.2 كم من الطرق وحوالي 10 كم من السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك، فإن ميناء جدانسك هو الميناء الوحيد في بولندا المرخص له باستيراد وتصدير النفط الخام بنظام خطوط أنابيب حديثة تحت الأرض. حاليًا، يتم نقل جميع النفط الخام المستورد والمصدر من بولندا عبر ميناء جدانسك.

في عام ٢٠٢٣، سيحتل ميناء غدانسك المرتبة الثالثة من حيث أقصر طرق الشحن إلى الدول الأوروبية (بعد ميناءي أمستردام وترييستي). في عام ٢٠١٤، بلغ حجم البضائع المنقولة في ميناء غدانسك ٣٢.٣ مليون طن فقط، ولكن بحلول عام ٢٠٢٤، ارتفع هذا الرقم إلى ٧٧.٤ مليون طن. ٥١٪ من البضائع المنقولة كانت وقودًا سائلًا؛ و٣٠.٣٪ حاويات عادية وخشبًا؛ والباقي بضائع أخرى.

سفراء رابطة دول جنوب شرق آسيا في بولندا يلتقطون صورًا تذكارية مع رئيس ميناء جدانسك

بهدف أن يصبح مركز البلطيق في المنطقة، يواصل ميناء غدانسك حاليًا الاستثمار في بناء منطقة الميناء T3 بمساحة 36 هكتارًا وطول 717 مترًا وعمق 18 مترًا، مع قدرة إعادة شحن متوقعة تبلغ 1.5 مليون حاوية نمطية (من 3 إلى 4.5 مليون حاوية نمطية) سنويًا. كما يستثمر الميناء في بناء ميناء للغاز الطبيعي المسال، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2028. ومن المتوقع الانتهاء من مركز البلطيق بحلول نهاية عام 2025، ليصبح أحد أكبر محطات الحاويات في أوروبا من حيث إعادة الشحن، حيث يخدم أكثر من 600 سفينة سنويًا، بما في ذلك 100 من أكبر سفن الحاويات في العالم . بالإضافة إلى ذلك، بهدف جذب شحنات الأغذية المجمدة من آسيا إلى بولندا وأوروبا، يقوم ميناء غدانسك ببناء مستودع تخزين بارد بمساحة تخزين تصل إلى 15500 متر مربع.

يوجد لدى ميناء جدانسك 5 طرق شحن: (أ) الخط الرئيسي من آسيا إلى أوروبا، وميناء جدانسك هو الوجهة النهائية أو نقطة العبور الرئيسية للطرق من الصين وكوريا واليابان وسنغافورة وماليزيا وفيتنام؛ (ب) الطرق داخل أوروبا، وتنقل هذه الطرق بشكل أساسي الحاويات والبضائع السائبة وبضائع RO-RO إلى موانئ الدول الاسكندنافية وألمانيا وهولندا وبلجيكا والمملكة المتحدة وأيرلندا؛ (ج) طريق دول البلطيق وروسيا، بسبب تأثير العقوبات، تم تعليق بعض الطرق إلى روسيا، مع الحفاظ حاليًا على الطرق إلى تالين (إستونيا) وريغا (لاتفيا)؛ (د) طريق الركاب والعبارات، ينقل ميناء جدانسك طريق العبارات من جدانسك - نيناشام (السويد) والذي يتم تشغيله ويعمل بانتظام؛ (هـ) طريق الاتصال الداخلي، من ميناء جدانسك، يتم نقل البضائع إلى عمق أوروبا الداخلية عن طريق السكك الحديدية أو الطرق البرية.

بالنسبة لطريق الشحن الدولي الرئيسي بين آسيا وأوروبا، ميناء غدانسك، كانت السفن تعبر آسيا عبر قناة السويس، وتتوقف في موانئ وسيطة مثل روتردام وهامبورغ، ثم تصل إلى غدانسك في مدة زمنية تتراوح بين 40 و45 يومًا. إلا أنه بسبب النزاع الأخير في منطقة البحر الأحمر، اتخذت السفن مسارًا جديدًا عبر أفريقيا، مما زاد من مدة الشحن لتصل إلى حوالي 60-65 يومًا.

في منطقة جنوب شرق آسيا، يُسيّر ميناء غدانسك حاليًا خط شحن أسبوعيًا إلى كلانج، ماليزيا، وخطًا آخر إلى فونج تاو، فيتنام. ولا تزال السفن القادمة من هذه الخطوط تمر عبر أفريقيا، ثم تتجه إلى ميناء جوتنبرج الوسيط، ثم إلى غدانسك.

ناقش ممثلو الموانئ مع السفراء البنية التحتية ومشاريع الاستثمار الجارية في ميناء جدانسك

بهدف توفير التكاليف والوقت اللازم لنقل البضائع من آسيا إلى/من ميناء غدانسك، وتعزيز ميزته التنافسية مقارنةً بالموانئ الأخرى في المنطقة، أطلق ميناء غدانسك مؤخرًا تجربةً لطريق نقل جديد من آسيا حول المحيط المتجمد الشمالي، ثم مباشرةً إلى ميناء غدانسك، مما يُسهم في تقصير وقت النقل بنحو الثلث. ومن المتوقع أن يُسهم هذا الطريق في تعزيز التجارة بين الدول الآسيوية والأوروبية في المستقبل، وفي الوقت نفسه يُعزز مكانة ميناء غدانسك كبوابة استراتيجية لدخول أسواق وسط وشرق أوروبا.

بمناسبة تولي فيتنام الرئاسة الدورية لمجموعة الآسيان في بولندا، في 6 نوفمبر 2025، شارك المكتب التجاري في وفد العمل للسفراء والممثلين التجاريين لدول الآسيان المقيمين في بولندا لزيارة ومناقشة إمكانات التعاون بين دول الآسيان وميناء غدانسك. وخلال برنامج العمل، عقد وفد السفارة الفيتنامية جلسة عمل مع قادة حكومة مقاطعة بريمورسكي (حيث يقع ميناء غدانسك) للتعريف بإمكانيات السياحة والتجارة في فيتنام ودعوة الوفد التجاري للمقاطعة لحضور الفعاليات التجارية والبحث عن فرص التعاون مع فيتنام، بما في ذلك إمكانية إقامة علاقة توأمة مع مدينة هاي فونغ. لأن هاي فونغ هي أيضًا المركز الاقتصادي والميناء البحري الرائد في المنطقة الشمالية من فيتنام وهي مكان عمل العديد من الطلاب الفيتناميين السابقين وطلاب الدراسات العليا الذين تلقوا تدريبًا في مجالات النقل البحري وبناء السفن في بولندا في الماضي.

المصدر: مكتب التجارة الفيتنامية في بولندا

المصدر: https://moit.gov.vn/tin-tuc/cang-gdansk-ba-lan-cung-co-vi-the-cua-ngo-thi-truong-dong-va-trung-au.html