جسر القناة الذهبية (هاي فونج - باك نينه) يربط التجارة

وبمجرد الانتهاء من بنائه، سيشكل مشروع جسر القناة الذهبية طريق اتصال استراتيجي بين هاي فونج وباك نينه، مما يساهم في تعزيز التجارة في المنطقة الشمالية.

موقع بناء مشروع الاستثمار في بناء جسر القناة الذهبية وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر الذي يربط مقاطعة باك نينه ومدينة هاي فونج.

الاتصال بين المناطق

في موقع بناء جسر القناة الذهبية وطريق الوصول الذي يربط مقاطعة باك نينه بمدينة هاي فونغ ، يشهد موقع البناء حالة من الإرهاق الشديد. يتم حشد مئات العمال وعشرات الآلات والمعدات، موزعين على ستة فرق بناء، تشمل النهر وجسر الوصول والطريق الذي يربط طرفي الجسر.

صرح السيد فام فان هيب، نائب رئيس المشروع، بأن فرق البناء الستة نظّمت عملها على ثلاث نوبات، مستفيدةً من الظروف الجوية المواتية. وعززت الوحدة من آلياتها الحديثة، مثل الرافعات الزاحفة، والبارجات، وآلات حفر الركائز، وأنظمة صبّ عوارض سوبر تي، وغيرها، لضمان تقدم المشروع وجودته.

عند جسر الاقتراب، تم الانتهاء من جميع الركائز المثقوبة، وبعض قواعد الأرصفة، وعوارض السقف، وعوارض سوبر تي. تقوم الوحدة حاليًا ببناء جدار الاحتواء الصندوقي في باك نينه، وتواصل بناء هياكل الأرصفة، وهياكل الدعامات، وصب عوارض سوبر تي.

بدأ مشروع الاستثمار في بناء جسر القناة الذهبية وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر في سبتمبر 2024 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2027. يستثمر المشروع من قبل مجلس إدارة مشاريع المرور والزراعة في مقاطعة باك نينه رقم 2. يبلغ الطول الإجمالي للمسار 13396 كم، ويبلغ طول الجسر الرئيسي 743 مترًا.

موقع بناء مشروع الاستثمار في بناء جسر القناة الذهبية وطريق الوصول في هاي فونج

يبدأ المسار عند الكيلومتر 0، متقاطعًا مع الطريق السريع الوطني رقم 17 في بلدية نهان ثانغ، مقاطعة باك نينه، وينتهي عند الكيلومتر 13+400، متقاطعًا مع الطريق السريع الوطني رقم 37 في بلدية تران فو، مدينة هاي فونغ. يشغل المشروع حوالي 45.66 هكتارًا من الأراضي، منها 17.82 هكتارًا تابعة لمقاطعة باك نينه و27.84 هكتارًا تابعة لهاي فونغ. ويبلغ إجمالي الاستثمار المُعتمد أكثر من 2,182 مليار دونج فيتنامي.

وباعتبار هذا مشروعًا استراتيجيًا للنقل بين المناطق، ركزت اللجنة الشعبية لمنطقة نام ساتش بمقاطعة هاي دونج (القديمة) سريعًا على تنفيذ تطهير موقع المشروع.

بعد تنفيذ نظام الحكومة المحلية على المستويين، واصلت اللجان الشعبية في بلديتي هوب تيان وتران فو تلقي وتنفيذ عمليات إزالة الألغام لموقع جسر كينه فانغ وطرق الوصول إليه بشكل نشط.

حتى الآن، تم الانتهاء من تنظيف كامل مساحة بلدية هوب تيان، البالغة 133,700 ^{متر مربع} ، والمخصصة لـ 238 أسرة. أما في بلدية تران فو، فقد اكتملت أعمال تنظيف الأراضي الزراعية بشكل أساسي، ولم يتبقَّ سوى 8,020.7 متر مربع من الأراضي السكنية وأراضي المحاصيل الدائمة المجاورة للأراضي السكنية. لم تُسترد أراضي بعد من ٢٤ أسرة في قرية كات كي. من بين هذه الأسر، وافقت ١٣ أسرة على خطة التعويض، بينما رفضتها ١١ أسرة لاعتقادها أن سعر تعويض الأراضي السكنية منخفض جدًا مقارنةً بسعر أراضي إعادة التوطين.

وقال السيد نجوين فان بن، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لبلدية تران فو، إنه يركز على الدعاية والتعبئة والتنسيق مع الإدارات الوظيفية في إدارات وفروع المدينة لإزالة الصعوبات على الفور والسعي إلى إكمال تطهير الموقع في نوفمبر.

موقع استراتيجي

يتمتع جسر القناة الذهبية بموقع استراتيجي، إذ يقع على المحور الذي يربط بين طريقين سريعين وطنيين رئيسيين، الطريق السريع الوطني 17 والطريق السريع الوطني 37، مما يُشكل ممرًا مروريًا متكاملًا. وعند تشغيله، سيُختصر الطريق بشكل كبير وقت السفر بين باك نينه وهاي فونغ، مع تخفيف الضغط على الطرق السريعة الوطنية الحالية، مما يُعزز تطوير المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية على طول الطريق.

عقد مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين في بلدية تران فو اجتماعًا بشأن المسائل المتعلقة بتطهير الموقع لمشروع الاستثمار لبناء جسر القناة الذهبية وطرق الوصول في طرفي الجسر.

ليس جسر القناة الذهبية جسرًا يربط بين ضفتي النهر فحسب، بل يُعدّ أيضًا، إلى جانب الطرق الواقعة على طرفيه، حلقة وصل مهمة في شبكة النقل في المنطقة الاقتصادية الشمالية الرئيسية. وفي استراتيجية تنمية مقاطعة باك نينه، يُعتبر جسر القناة الذهبية "بوابة تجارية" تتصل مباشرةً بمطار جيا بينه، وهو مشروع طيران من طراز 4E قيد التنفيذ حاليًا.

وفقًا لمقترح مقاطعة باك نينه، يبلغ إجمالي طول الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي، ويربط جسر كينه فانغ بمدينة هاي فونغ، حوالي 31.6 كيلومترًا عبر مقاطعة باك نينه، بمقطع عرضي يبلغ 120 مترًا. منها، يبلغ طول الجزء من مطار جيا بينه إلى مدينة هانوي حوالي 22.9 كيلومترًا؛ بينما يبلغ طول الجزء من مطار جيا بينه إلى جسر كينه فانغ إلى هاي فونغ حوالي 8.7 كيلومترات.

وعندما يبدأ تشغيل المطار وجسر القناة الذهبية، ستصبح هذه المنطقة مركزًا متعدد الوسائط لحركة المرور، يربط الطرق والطيران والخدمات اللوجستية واسعة النطاق، مما يخلق زخمًا للتنمية الاقتصادية بين المناطق.

يُعدّ جسر القناة الذهبية مشروعًا هامًا للبنية التحتية، ويُعدّ رمزًا لروح التعاون والتطلع إلى تنمية مقاطعة باك نينه ومدينة هاي فونغ. يُسهم المشروع في استكمال شبكة النقل الإقليمية، وجذب الاستثمارات، وتطوير المناطق الحضرية، وتحسين حياة سكان المنطقتين.

ها نجا

المصدر: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html