جسر مي سو - تعزيز البنية التحتية يساهم في زيادة قيمة مدينة سونغ هونغ للماس
جسر مي سو ضمن مشروع الطريق الدائري الرابع هو واحد من أربعة جسور كبيرة ستعبر النهر الأحمر، إلى جانب جسور ثونغ كات، وفان فوك، وهونغ ها. كما يُعدّ جسر مي سو أول جسر يربط هانوي وهونغ ين، مما يُضيف العديد من القيم الاستراتيجية للمنطقة.
وبفضل الدعم القوي الذي توفره هذه البنية التحتية المرورية، تؤكد مدينة سونغ هونغ دايموند مكانتها الفريدة على خريطة العقارات الشمالية.
جسر مي سو – القوة الدافعة للتنمية الحضرية الرئيسية
حاليًا، تتم الحركة بين هونغ ين وهانوي بشكل رئيسي عبر جسر ثانه تري - الطريق 379 أو جسر فينه توي، تشونغ دونغ. ومع ذلك، تعاني هذه الجسور من ضغط زائد. الجسور القديمة التي بُنيت منذ سنوات عديدة، مثل جسر تشونغ دونغ، في حالة سيئة. في نهاية مايو 2020، وافق رئيس الوزراء على خطة لجنة هانوي الشعبية لبناء جسر مي سو عبر النهر الأحمر. يبلغ طول هذا المشروع حوالي 13.8 كيلومترًا وعرضه 17 مترًا، وتقدر تكلفته الإجمالية بنحو 4,881 مليار دونغ فيتنامي.
 |
سيفتح جسر مي سو اتجاهًا جديدًا للمركبات من وسط هانوي إلى منطقة فان جيانج والعكس بدلاً من الذهاب نحو جسر ثانه تري كما كان من قبل. |
عند اكتماله، سيُنشئ جسر مي سو مسارًا جديدًا من مركز هانوي إلى منطقة فان جيانج بمقاطعة هونغ ين، ليحل محل المسار الحالي عبر جسر ثانه تري وعبّارة مي سو، والذي يتطلب جهدًا ووقتًا كبيرين للسفر. كما يُهيئ هذا المشروع ظروفًا مواتية لربط طريق هانوي - هاي فونغ السريع بطريق فاب فان - كاو جي السريع، مما يُخفف الضغط المروري في وسط المدينة ويُقلل من الازدحام.
علاوةً على ذلك، سيفتح جسر مي سو آفاقًا واسعةً للتنمية في المناطق الشمالية من مقاطعة هونغ ين، لا سيما المشاريع العقارية والمجمعات الصناعية. وستواصل مناطق مثل ين مي وفان جيانج، اللتان شكلتا مناطق حضرية واسعة النطاق وطورتا مراكز صناعية في المقاطعة، جذب الاستثمارات بفضل سهولة الوصول إلى شبكة الطرق، مما سيجعل هذه المنطقة مدينةً تابعةً لهانوي.
وعلى وجه الخصوص، بفضل اتصاله المباشر بالطريق الدائري الرابع، سيلعب جسر مي سو دوراً هاماً في استراتيجية التنمية الاقتصادية والمرورية للمنطقة بأكملها، مما يقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية، ويسهل التجارة، والتطوير العقاري، وتوسيع التخطيط الحضري في المنطقة.
وبحسب سوق العقارات في غرب العاصمة، فإنه عندما يتقدم بناء الطريق الدائري الرابع في الموعد المحدد، فإن المناطق الواقعة على طول الطريق مثل هوآي دوك، وخاصة مناطق آن خانه، وسونغ فونغ، ودوك ثونغ، ودونغ ليو، وتيان ين، سجلت زيادة تصل إلى 30% هذا العام مقارنة بعام 2023.
يعتقد الخبراء أن مشروع الطريق الدائري الرابع وجسر مي سو سيجذب عددًا كبيرًا من السكان والعمال للعيش والعمل في المنطقة، مما سيزيد الطلب على السكن والخدمات. وهذا يفتح آفاقًا استثمارية متنوعة للمشاريع السكنية والتجارية، من الشقق والفلل إلى المراكز التجارية والمكاتب. وستستفيد المشاريع العقارية الواقعة على طول الطريق الدائري الرابع أو بالقرب من التقاطعات الرئيسية بشكل كبير عند اكتمال هذا الجسر ومسار الطريق.
يقع مشروع مدينة سونغ هونغ دايموند في هونغ ين، أكثر مناطق حي ين مي ازدحامًا، وقد استقطب اهتمامًا كبيرًا من المستثمرين بفضل موقعه الاستراتيجي القريب من المجمعات الصناعية الكبرى. وقد تم توسيع الطريقين 379 و382 من 4 إلى 6 مسارات، مما يُعزز الربط بين المشروع والمناطق الرئيسية، مثل هانوي والمجمعات الصناعية الكبرى، بالإضافة إلى المحافظات المجاورة.
هذه طرق استراتيجية تربط المناطق الحضرية التابعة والمجمعات الصناعية، مما يُسهم في تقليل الازدحام على الطرق القديمة وزيادة سرعة السفر. بفضل هذه الطرق، سيتمكن سكان مدينة سونغ هونغ دايموند والشركات من الوصول بسهولة إلى مركز المدينة، بالإضافة إلى التواصل بسهولة مع المجمعات الصناعية الكبرى في المنطقة، مثل مجمع فو نوي الصناعي، ومجمع ثانغ لونغ الثاني الصناعي، ومجمع ين مي الصناعي. وهذا يُعزز التجارة والتنمية الاقتصادية، ويساعد هذه المنطقة على جذب العمال والسكان والاستثمار. وبالنسبة للمستثمرين، تُسهم البنية التحتية المرورية الحديثة في تحسين قيمة العقارات بفضل السيولة العالية وإمكانية ارتفاع الأسعار مستقبلًا.
 |
| تم الانتهاء من توسعة الطريق 379، ويقوم المقاولون حاليًا بتركيب نظام الإضاءة. |
بفضل نظام المرافق الداخلية الحديث، أصبحت مدينة سونغ هونغ دايموند أكثر جاذبية. تشمل المرافق الراقية أنظمة تجارية، ومراكز تسوق، وخدمات، ومناطق تعليمية وترفيهية، جميعها مُخططة بشكل منهجي ومتزامن. بالاستفادة من جميع المزايا المذكورة، رسّخ المشروع مكانته كوجهة مثالية للمقيمين والمستثمرين على حد سواء.
كـ"نمرٍ ذي أجنحة"، سيشهد مشروع "مدينة سونغ هونغ للماس" عند تشغيله زيادةً ملحوظةً في قيمته. وسيُختصر الربط السلس مع هانوي عبر الجسر زمن السفر بين المناطق الحضرية المجاورة ومركز المدينة، مما يزيد السيولة ويحافظ على قيمة المستثمرين.
إن الاستغناء عن طرق المرور القديمة، مثل جسر ثانه تري وجسر فينه توي، وغيرهما، سيساعد سكان مدينة سونغ هونغ دايموند وشركاتها على الاستفادة من مزايا البنية التحتية الجديدة، مما يخلق العديد من فرص التنمية الاقتصادية للمنطقة بأكملها. وفي الوقت نفسه، فإن تناغم العوامل الداخلية، مثل المنطقة التجارية الحضرية المزدهرة، ومركز سوق سونغ هونغ الزراعي، وجسر مي سو، والطريق الدائري الرابع، سيساعد مدينة سونغ هونغ دايموند على تعزيز مزاياها بشكل كامل، وتوسيع نطاق التجارة، وتعزيز الروابط، وتأكيد إمكاناتها الواعدة للمستثمرين.
حاليًا، يُقدم مشروع سونغ هونغ دايموند سيتي سياسةً جذابةً للغاية للمستثمرين: دفع 15% فقط من قيمة العقد في المرحلة الأولى لتوقيع عقد البيع، حتى تسليم المنزل، ثم دفع 15-20% إضافية. هذه السياسة لا تُهيئ بيئةً مواتيةً للمستثمرين للمشاركة في المراحل الأولى من المشروع فحسب، بل تُساعد أيضًا على اغتنام فرصة زيادة القيمة مع استمرار إنجاز البنية التحتية المحيطة، وخاصةً قبل مرحلة إكمال جسر مي سو والطريق الدائري الرابع.
تعليق (0)