وأضاف السيد تري أن مجلس إدارة المشروع يركز حاليًا موارده على عناصر البناء الرئيسية مثل تركيب وشد كابلات القوس الفولاذية، وهي مرحلة بناء معقدة تحدد الجودة الفنية للمسار بأكمله.
 |
في الامتداد S2 الذي يبلغ طوله 120 مترًا، تم تركيب جميع أجزاء القوس؛ وتم إكمال تركيب القوس الرئيسي في الامتدادين المتبقيين (S1 وS3، كل منهما بطول 80 مترًا) وإنشاء الدعامات المتقاطعة.
من المتوقع اكتمال بناء الأقواس الثلاثة بنهاية يونيو 2025، مما يُهيئ الظروف المناسبة لبدء تشغيل نظام التلفريك القوسي. ولضمان التقدم والدقة في بناء المعدات التقنية عالية الدقة والأجزاء الثقيلة (حتى 100 طن)، حشد المشروع العديد من المعدات المتخصصة، مثل بارجة بوزن 5000 طن ورافعة بوزن 800 طن، بارتفاع يقارب 93 مترًا.
 |
بالتزامن مع التقدم الرئيسي في الجسر الرئيسي، تم إنجاز 6/7 امتدادات من جسر الاقتراب (بقي 3 امتدادات). سيتم نشر الامتداد المتبقي فور الانتهاء من تركيب نظام عوارض PI.
ولمواكبة تقدم البناء، تحافظ وحدة البناء حاليًا على قوة بناء تضم أكثر من 120 مهندسًا وعاملًا وتنظم 3 نوبات عمل متواصلة، مع التحكم الصارم في المتطلبات الفنية والجودة وسلامة العمال.
دوك ثانه
المصدر: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/cau-nhat-le-3-hoan-thanh-85-tong-khoi-luong-2227166/
تعليق (0)