يرتبط جسر نجوين فان تروي بتاريخ مدينة دا نانغ . (الصورة: ANH DAO)
وفقًا للخطة التجريبية، ستُقام أنشطة الخدمة على جسر نجوين فان تروي في منطقتي سون ترا وهاي تشاو، بينما تقع الحديقة الواقعة على الضفة الشرقية لجسر نجوين فان تروي في شارعي تشونج دونج (حي مي آن، حي نجو هانه سون) وتران هونغ داو (حي آن هاي تاي، حي سون ترا). تمتد الفترة التجريبية للمرحلة الأولى من الربع الأول من عام ٢٠٢٤ إلى نهاية عام ٢٠٢٨.
المرحلة الثانية (٢٠٢٤-٢٠٢٥) تُواصل تنفيذ أنشطة المرحلة الأولى، وهي تجديد وتطوير واستغلال الأنشطة السياحية على الجسر والحديقة الواقعة على الضفة الشرقية لجسر نجوين فان تروي. وتشمل هذه الأنشطة: تطوير طريق الوصول إلى جسر نجوين فان تروي؛ وتجديد وتزيين المنطقة المحيطة بالحديقة الواقعة على الضفة الشرقية للجسر؛ وتنظيف سطح الماء وضفة نهر هان؛ وتنظيم عروض فنية في الشوارع، وتوفير أكشاك لخدمة الزوار والسياح.
في المرحلة الأولى، سيتم تنظيم مشاريع التجديد والإضاءة في الحديقة الواقعة على الضفة الشرقية لجسر نجوين فان تروي وعلى الجسر.
في الوقت نفسه، إنشاء نقاط تسجيل وصول (مع الإضاءة) مع نموذجين من زخارف الزهور في الساحة الشمالية والفناء الجنوبي للحديقة على الضفة الشرقية لجسر نجوين فان تروي ودعوة الأفراد والوحدات لوضع نماذج للسيارات القديمة والسيارات القديمة كنقاط تصوير تسجيل وصول على جسر نجوين فان تروي؛ تنظيم معارض للصور، وعرض المنتجات المتخصصة بشكل دوري كل ثلاثة أشهر؛ في أيام العطلات، تيت...
وتتضمن الخطة أيضًا أنشطة موسيقية لخدمة الناس والسياح مثل الموسيقى الشعبية والموسيقى الغنائية في أمسيات الجمعة والسبت والأحد من كل أسبوع؛ ورقصات الشوارع في شوارع تران هونغ داو وتشونغ دونغ (حول منطقة الحديقة) في مساء السبت الأخير من كل شهر.
أحداث جماهيرية، رقص فلاش موب، مهرجان يوغا، فن الشارع على جسر نجوين فان تروي، يوم قراءة الكتب، مهرجان البيرة في منطقة الحديقة؛ تنظيم جولات، مشاهدة المعالم السياحية، مشاهدة المعالم السياحية والأنشطة المجتمعية، موسيقى الشوارع، أحداث المهرجان على جسر نجوين فان تروي...
تم بناء جسر نجوين فان تروي من قبل المقاول الأمريكي RMK في الستينيات، ويتكون من 14 امتدادًا من عوارض فولاذية بطول إجمالي 513.8 مترًا، وعرض الجسر 10.5 مترًا، وحارة المركبات 8.5 مترًا، ولا يوجد رصيف للمشاة.
هذا هو أول جسر بري عبر نهر الهان، تم بناؤه لنقل المعدات الحربية من ميناء تيان سا إلى وسط مدينة دا نانغ، حتى يتمكن الجيش الأمريكي من تشغيل آلة الحرب الشرسة في المنطقة الوسطى من فيتنام.
في عام ١٩٧٨، أُزيل سطح الجسر الخشبي واستُبدل بهيكل من الخرسانة المسلحة. وفي عام ١٩٩٦، استُبدل السطح بألواح فولاذية لتخفيف الوزن (نظرًا لضعف هيكل الأساس). إلى جانب جسر لونغ هو، الممتد من مدينة كام رانه إلى مطار كام رانه خانه هوا (الذي بنته شركة آر إم كيه أيضًا في ستينيات القرن الماضي)، يُعد جسر نجوين فان تروي أحد الجسور النادرة ذات هندسة قوس الجمالون الفولاذية في فيتنام.
بعد إعادة توحيد البلاد، حاز الجسر على شرف تسميته تيمنًا ببطل معركة كوانغ نام - نجوين فان تروي. رُمم الجسر بسرعة لتلبية احتياجات السفر للسكان، وكان يُعتبر طريقًا حيويًا يربط بين ضفتي نهر هان الشرقية والغربية حتى بدء تشغيل جسر نهر هان المتأرجح عام ٢٠٠٠.
كان لدى مدينة دا نانغ خطة لتفكيك جسر نجوين فان تروي لبناء جسر أكثر حداثة، ولكن في فبراير 2012، أثناء التفتيش على هذا المشروع، وجه السيد نجوين با ثانه، سكرتير لجنة حزب مدينة دا نانغ (في ذلك الوقت) إدارة النقل في دا نانغ لدراسة هذا الجسر الفولاذي والاحتفاظ به لإنشاء جسر للمشاة؛ وفي الوقت نفسه، ترتيب المناظر الطبيعية المناسبة، وإنشاء مكان للراحة للناس والسياح للاسترخاء والاستمتاع بجمال المدينة.
في مارس 2013، أُغلق جسر نجوين فان تروي رسميًا أمام حركة المرور لتجديده وتحويله إلى جسر للمشاة، بتكلفة إجمالية تجاوزت 20 مليار دونج فيتنامي. وفي عام 2020، ولأول مرة، رفعت سلطات مدينة دا نانغ امتداد جسر نجوين فان تروي بعد الانتهاء من أعمال التطوير والإصلاح.
وحتى الآن، وافقت مدينة دا نانغ للتو على المشروع التجريبي لتنظيم خدمات السياحة الليلية على جسر نجوين فان تروي والحديقة الواقعة على الضفة الشرقية لجسر نجوين فان تروي.
سيكون هذا أحد المنتجات السياحية الجديدة في دا نانغ لتلبية الاحتياجات المتزايدة للأشخاص والسياح عند اختيار دا نانغ كوجهة سياحية وتجربة.
مصدر
تعليق (0)