توجيه رئيس الوزراء بشأن تعزيز النظام المروري والسلامة للأطفال في سن المدرسة

لقد وقع رئيس الوزراء فام مينه تشينه للتو وأصدر التوجيه رقم 31/CT-TTg بتاريخ 21 ديسمبر 2023، مما يعزز العمل على ضمان النظام المروري والسلامة للأطفال في سن المدرسة في الوضع الجديد. ينص التوجيه بوضوح على أنه في السنوات الأخيرة، كان لدى الحزب والدولة العديد من السياسات والحلول لضمان النظام المروري والسلامة؛ حيث يعد ضمان السلامة المرورية للأطفال في سن المدرسة أحد أهم الأولويات. وقد استوعبت جميع المستويات والقطاعات ذلك تمامًا ونفذته بجدية، محققة نتائج إيجابية. ومع ذلك، لا يزال وضع النظام المروري والسلامة فيما يتعلق بالأطفال في سن المدرسة معقدًا، مع وجود العديد من المخاطر المحتملة للتسبب في حوادث مرورية للطلاب؛ منذ بداية عام 2023 وحده، كان هناك ما يقرب من 900 حادث مروري شمل طلابًا تتراوح أعمارهم بين 6 و18 عامًا، مما أسفر عن مقتل 490 شخصًا وإصابة 827 شخصًا، تاركًا عواقب مأساوية للعديد من العائلات والمجتمع على المدى القصير والطويل.

صورة توضيحية. المصدر: الإنترنت

السبب وراء الوضع المذكور أعلاه هو أن سلطات بعض المحليات لم تف بمسؤولياتها بالكامل في ضمان النظام والسلامة المرورية، بما في ذلك ضمان السلامة المرورية للأطفال في سن المدرسة؛ لم تحظ الدعاية والتثقيف بقوانين المرور للأطفال في سن المدرسة بالاهتمام الواجب؛ التنسيق بين الأسر والمدارس والمجتمع ليس وثيقًا، ولم يتم الترويج لمسؤولية كل موضوع بشكل كامل؛ لا يزال التعامل مع المعلومات السلبية على الفضاء الإلكتروني يعاني من العديد من أوجه القصور، ولا يزال هناك الكثير من المحتوى الذي يفتقر إلى المعايير، ويعزز الانتهاكات، وخاصة السباق والنسيج والنسيج ... مما يؤثر بشكل كبير على الأطفال في سن المدرسة، ولكن لم يتم التعامل معه على الفور؛ لا تزال هناك العديد من أوجه القصور في تنظيم المرور في بعض المناطق المدرسية التي لم يتم التغلب عليها؛ لا تزال إدارة جودة بعض أنواع المركبات ونقل الطلاب واستلامهم وإنزالهم غير صارمة. يتطلب الوضع المذكور أعلاه تنفيذًا أكثر صرامة للحلول الأساسية لمنع وتقليل حوادث المرور المتعلقة بالأطفال في سن المدرسة، وبناء ثقافة الامتثال الطوعي لقوانين المرور بين الأطفال في سن المدرسة، والجيل القادم من مالكي البلاد؛ لذلك، طلب رئيس الوزراء من الوزراء ورؤساء الوكالات على المستوى الوزاري والهيئات الحكومية ورؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية تحديد عمل ضمان النظام المروري والسلامة للأطفال في سن المدرسة كمهمة بالغة الأهمية، وواحدة من أهم الأولويات في العمل الشامل لضمان النظام المروري والسلامة، سواء كانت عاجلة على المدى القصير أو ذات أهمية استراتيجية طويلة الأجل، والتي يجب تنفيذها بشكل حاسم ومستمر ومنتظم ومستمر لحماية وبناء جيل المستقبل من المواطنين ذوي ثقافة المرور المتحضرة، والمساهمة في التنمية المستدامة للبلاد.

تعزيز ثقافة السلامة المرورية في المدارس واجبٌ على الطلاب. صورة توضيحية.

بالنسبة لوزارة التعليم والتدريب، قم بتوجيه مراجعة البرامج والمحتوى وأشكال التعليم والتدريس بشأن النظام والسلامة المرورية للطلاب في جميع المستويات والمدارس لاستكمالها واستكمالها وضمان توافقها مع أهمية بناء ثقافة مرورية للأجيال القادمة في البلاد. قم بقيادة والتنسيق مع وزارة الأمن العام لوضع مجموعة من القواعد لثقافة المرور المتحضرة وثقافة الامتثال لقوانين السلامة المرورية وثقافة السلوك عند المشاركة في حركة المرور والسلوك عند مشاهدة حوادث المرور والتصادمات والسلوك عند المشاركة في الحافلات وسيارات الركاب وأنواع النقل الأخرى والسلوك عند حدوث حوادث مرورية وتصادمات واختناقات مرورية ... واطلب من 100٪ من الوحدات والمدارس التنفيذ الصارم والجمع بين الدعاية والإشراف لبناء عادات وثقافة مرورية حضارية ومستدامة للجيل الشاب، وبالتالي نشرها والتأثير على الأقارب في الأسرة والمجتمع. قم بتوجيه وتوجيه قطاع التعليم بأكمله لتعزيز دوره ومسؤوليته في ضمان النظام والسلامة المرورية للطلاب. يحدد هذا بوضوح مسؤوليات وكالات إدارة الدولة المعنية بالتعليم والمدارس والفصول الدراسية وكل معلم في ضمان النظام المروري والسلامة للطلاب، بما في ذلك ضمان النظام المروري والسلامة للطلاب كأحد معايير تقييم المحاكاة السنوية لهيئات إدارة الدولة المعنية بالتعليم والمؤسسات التعليمية والمسؤولين والموظفين والمعلمين وتقييم سلوك الطلاب وتصنيفه في كل فصل دراسي وعام دراسي. تنظيم توقيع الالتزامات بتنفيذ اللوائح المتعلقة بضمان النظام المروري والسلامة باستخدام النماذج المناسبة؛ مراجعة وتأديب الوحدات والأفراد المخالفين؛ توجيه إدارة التعليم والتدريب في المقاطعات والمدن لطلب إدارة التعليم والتدريب والمدارس لإكمال الأهداف التالية سنويًا: مشاركة 100٪ من الكوادر والمعلمين والموظفين والطلاب في المدارس في أنشطة التثقيف القانوني بشأن السلامة المرورية؛ تطوير 100٪ من المدارس لمحتوى تعليمي للسلامة المرورية مدمج في المواد الدراسية الرسمية؛ تدريب 100٪ من فريق قادة الفرق وأمناء اتحاد الشباب لتحسين مؤهلاتهم وقدراتهم المهنية ومهاراتهم للوفاء بمهمة نشر وتثقيف قانون السلامة المرورية للطلاب؛ - يشارك 100% من الكوادر والمعلمين والموظفين والطلاب في الأنشطة التي تربط عمل تعبئة الجماهير للمشاركة في ضمان النظام والسلامة المرورية مع حركة الشعب بأكمله لحماية الأمن الوطني في الوحدات والمدارس وأماكن إقامتهم؛ - يجب على 100% من وزارة التعليم والتدريب والمدارس التوقيع على التزام بالتنافس؛ - تنظم 100% من الوحدات والمدارس للطلاب وأولياء الأمور والموظفين والمعلمين والموظفين التوقيع على التزام بالامتثال الصارم لأحكام قانون السلامة المرورية؛ - يجب على الطلاب الذين يركبون الدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية والدراجات النارية إلى المدرسة ارتداء خوذات قياسية لتقليل الإصابات في حالة وقوع حوادث المرور؛ - يجب على الطلاب الذين يركبون المركبات إلى المدرسة تسجيل مركباتهم وأنواعها لدى المدرسة حتى تتمكن المدرسة من التنسيق مع الشرطة المحلية للتفتيش والإدارة؛ - مع توجيه وزارة الأمن العام لقوات الشرطة على جميع المستويات لتنفيذ برنامج التنسيق مع قطاع التعليم بشكل فعال لتعزيز الدعاية ونشر وتعليم القوانين المتعلقة بالنظام والسلامة المرورية في المؤسسات التعليمية؛ تعزيز نشر المعرفة والمهارات المتعلقة بالمشاركة المرورية الآمنة للآباء والأمهات في حالات نقل الأطفال على السيارات والدراجات النارية والدراجات النارية والمركبات الأخرى؛ والتأكد من أن كل مدرسة ثانوية ومتوسطة وابتدائية لديها جلسة واحدة على الأقل للدعاية والتوعية بشأن النظام والسلامة المرورية في كل فصل دراسي. والتنسيق مع قطاع التعليم لتوجيه وتنظيم المدارس وأولياء الأمور والطلاب والمسؤولين والمعلمين والموظفين للتوقيع على التزام بالتنافس وفقًا لقوانين المرور. وحشد المنظمات والأفراد والشركات للتبرع بخوذات قياسية للطلاب. وتوجيه شرطة مستوى المنطقة لرئاسة المدارس الثانوية والتنسيق معها؛ وشرطة مستوى البلدية لرئاسة المدارس المتوسطة والابتدائية في المنطقة والتنسيق معها لتفتيش استخدام الطلاب للمركبات، وخاصة في مواقف السيارات ومناطق بوابات المدارس؛ والتنسيق مع المدارس للعمل مع أولياء الأمور والطلاب الذين ينتهكون القانون لتذكيرهم وطلب تعزيز الإدارة والتثقيف لمنع الطلاب من المخالفة والعودة إلى الإجرام؛ ومراجعة حالات الشباب والطلاب الذين يظهرون علامات السباق والتجمع لإحداث اضطراب عام وإخضاعهم للإدارة والتثقيف على المستوى المحلي. تعزيز الدوريات والرقابة، والكشف الفوري عن انتهاكات نظام المرور والسلامة، وخاصة الانتهاكات التي تشكل خطرًا على التسبب في حوادث للطلاب؛ وفي حالات انتهاكات الطلاب، إرسال إشعارات إلى المدرسة لاتخاذ الإجراءات المناسبة والتدابير التعليمية؛ والتعامل بصرامة مع حالات أولياء الأمور الذين يلتقطون أطفالهم وينزلونهم الذين ينتهكون نظام المرور والسلامة على الطرق القريبة من مناطق المدرسة؛ وعدم السماح بحزم باستخدام المركبات غير الآمنة لنقل الطلاب واستلامهم. يجب أن يكون لدى كل منطقة، بناءً على الوضع الفعلي، خطة محددة كل عام للسيطرة على هذا الموضوع. بالنسبة لحوادث المرور التي تشمل الطلاب، من الضروري التحقيق فيها على الفور والتعامل معها وفقًا لأحكام القانون؛ وتجميع السجلات للتعامل مع أعمال تسليم المركبات أو السماح للأشخاص غير المؤهلين بقيادة المركبات التي تسبب الحوادث؛ وتحديد الأسباب المحددة للحوادث والتوصية بالحلول الوقائية. ومراجعة الفضاء الإلكتروني بانتظام، والكشف عن الانتهاكات المتعلقة بالترويج للانتهاكات والسباق والنسج والانحراف والسلوكيات الأخرى التي تؤثر سلبًا على الشباب والتعامل معها بصرامة. تُوجِّه وزارة الإعلام والاتصالات وكالات الأنباء المركزية والمحلية، والصحافة، وأنظمة المعلومات الشعبية، لتعزيز الحملات الدعائية لرفع مستوى الوعي والمهارات لدى الطلاب في مجال السلامة المرورية. كما تُعزِّز الوزارة فعالية إدارة الدولة للفضاء الإلكتروني، وتمنع وتحذف فورًا المعلومات التي تؤثر سلبًا على الطلاب، وخاصةً المحتوى غير اللائق، الذي يُروِّج للمخالفات، والتسابق، والتحايل، والانحراف؛ وتنسق مع الشرطة للتعامل بحزم مع المخالفات وفقًا لأحكام القانون. وتُصدر اللجان الشعبية في المحافظات والمدن المركزية، بناءً على محتويات ومهام هذا التوجيه، خطةً لتحديد المهام والحلول المناسبة لخصائص الوضع والمتطلبات والمهام في المنطقة؛ وتُحدِّد بوضوح المسؤوليات للإدارات والفروع الوظيفية، ورؤساء اللجان الشعبية على مستوى المقاطعات، ورؤساء اللجان الشعبية على مستوى البلديات. وتُحدَّد، على وجه الخصوص، مسؤوليات كل جهة في مجال الإدارة في تنفيذ أعمال إدارة الدولة لضمان الانضباط والسلامة المرورية للطلاب، بحيث تكون هناك تدابير لمراجعتها والتعامل معها بصرامة في حال تفاقم الوضع الأمني ​​المتعلق بالطلاب في المنطقة. توجيه كل منطقة وبلدية في خطة العمل السنوية لوضع هدفٍ للسعي لمنع وقوع حوادث مرورية بين الطلاب في المنطقة، ووضع حلولٍ عمليةٍ محددة. توجيه الإدارات والفروع والقطاعات والمنظمات بالتنسيق مع وكالات الإعلام والصحافة ووسائل الإعلام لتنفيذ حملاتٍ دعائيةٍ وتثقيفيةٍ مستمرةٍ حول قواعد المرور وقوانين السلامة للأطفال في سن المدرسة وأولياء الأمور؛ وحثّ كل أسرةٍ على عدم إعطاء المركبات للطلاب غير المؤهلين للقيادة (غير البالغين، أو الذين لا يحملون رخصة قيادة وفقًا للوائح)؛ وتكرار نموذج "بوابة المدرسة للسلامة المرورية"، وفرق الشباب التطوعية، و"فرق الرايات الحمراء" عند بوابات المدارس خلال ساعات الذروة، مما يُرسّخ عادة الالتزام بقوانين المرور عند بوابات المدارس لدى الطلاب وأولياء الأمور. توجيه مراجعة تنظيم المرور في المناطق المدرسية، وإعادة تنظيم النقاط غير المعقولة، والمخاطر المحتملة للسلامة المرورية، وخاصةً تلك الواقعة بجوار الطرق السريعة الوطنية، والطرق التي تكثر فيها المركبات خلال فترات ذهاب الطلاب إلى المدرسة ومغادرتهم لها. استكمال منظومة البنية التحتية المرورية في المناطق المدرسية وفقًا للأنظمة والمعايير الصحيحة، بما يتوافق مع تنظيم حركة المرور، مع التركيز على ترتيب الأرصفة والممرات ومسارات الدراجات ومواقف السيارات؛ وإعطاء الأولوية لترتيب البنية التحتية والمعدات لضمان الانضباط والسلامة المرورية، مثل لافتات المناطق المدرسية، وإشارات المرور، ومعابر المشاة، ومطبات السرعة، ودهانات تخفيف السرعة المناسبة للمناطق المدرسية. ويجب معالجة "النقاط السوداء" على الطرق المؤدية إلى المدارس على وجه السرعة وفقًا لمستويات الإدارة. ويجب تعزيز الرقابة الصارمة على مركبات الركاب منتهية الصلاحية، وغير الخاضعة للفحص، والتي لا تضمن السلامة عند استخدامها لنقل الطلاب واستلامهم.

دان هونغ