يهدف البرنامج إلى استيعاب أهداف ومتطلبات وحلول التوجيه رقم 23 وتطبيقها بجدية، وإحداث تغييرات جذرية وإيجابية في ضمان الانضباط والسلامة المرورية، وبناء ثقافة الالتزام بالقانون والسلوك المتحضر في مجال المرور. وفي الوقت نفسه، الحد من حوادث المرور بشكل مستدام والحد من الازدحام المروري بشكل جذري، وصولاً إلى نظام نقل آمن ومريح وصديق للبيئة.
يعد الازدحام المروري مشكلة في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه.
وبالإضافة إلى تركيز الموارد على بناء وتطوير البنية الأساسية، وتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا، والتعاون الدولي في مجال النقل، تطلب الحكومة من الوحدات ذات الصلة تحسين قدرتها الإدارية والتشغيلية، وتنسيق القوى في ضمان النظام والسلامة المرورية.
وعلى وجه التحديد، يتعين على وزارة النقل أن تضع بسرعة استراتيجية شاملة لتطوير صناعات الخدمات؛ وتعزيز إعادة هيكلة خدمات النقل نحو تقليص حصة السوق من النقل البري، وتعزيز زيادة حصة السوق من النقل الجوي والسككي والنقل المائي الداخلي استناداً إلى التكنولوجيا الحديثة والتكنولوجيا الرقمية.
التنسيق مع المحليات في إدارة وتطوير النقل الحضري نحو الحضارة والحداثة والمحافظة على البيئة، مع الأخذ في الاعتبار النقل العام كأساس؛ وإنشاء وإكمال خطوط نقل ركاب واسعة النطاق في المدن من الفئة الأولى. ومن الضروري، على وجه الخصوص، التركيز على تسريع إنجاز شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه؛ وتنظيم النقل بما يشجع على زيادة أسعار النقل العام للركاب بما يتناسب مع ظروف كل منطقة؛ ووضع خارطة طريق لزيادة معدل الاستخدام، مع التركيز بشكل رئيسي على استخدام وسائل صديقة للبيئة.
وفي الوقت نفسه، تنظيم حركة المرور بشكل معقول وعلمي، وبما يتوافق مع ظروف البنية التحتية، وتنفيذ اللوائح الصارمة بشأن إدارة ممرات السلامة المرورية؛ ومراجعة وكشف والتغلب على القيود والقصور في تنظيم حركة المرور و"النقاط السوداء" على طرق المرور بشكل منتظم...
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)