إزالة المشاكل عند تقاطع نجوين هوو ثو - دوي تان - لي دينه لي

في السابق، كانت ساعات الذروة عند تقاطع نجوين هوو ثو - دوي تان - لي دينه لي تشهد ازدحامًا مروريًا خانقًا. وقد تحسن الوضع مؤخرًا بعد إصلاح بعض أوجه القصور في المدينة، ولكن لمعالجته تمامًا، لا بد من إيجاد حل أكثر فعالية.

دوي تان - تقاطع لو دينه لي

في الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2025، علّق أحد المواطنين على بوابة تعليقات دا نانغ حول حالة المرور عند تقاطع نجوين هو ثو - دوي تان - لي دينه لي: بعد تركيب نظام إشارات المرور عند دوار نجوين هو ثو - دوي تان، لا يزال الوضع المروري معقدًا. يجب على المركبات الداخلة إلى الدوار التوقف لإفساح الطريق للمركبات القادمة من اتجاهات أخرى (باستخدام إشارات المرور).

في غضون ذلك، قالت السيدة نجوين ثي كوك، التي تسكن بالقرب من التقاطع: "كان التقاطع في السابق مكتظًا باستمرار، وكانت المركبات تتنافس على القيادة بشكل خطير للغاية. بعد التجديد، تحسن الوضع، ولكن لا تزال هناك العديد من أوجه القصور. نأمل أن تواصل المدينة في المستقبل إيجاد حلول لتوسيع هذا التقاطع، مما يجعل حركة المرور أكثر راحة".

لم يقتصر الأمر على السكان المحليين فحسب، بل اشتكى أيضًا العديد من سائقي السيارات التقنية والسياح. قال السيد تران هو نام، سائق سيارة أجرة: "القيادة هنا خلال ساعات الذروة تعني أن الخروج من التقاطع يستغرق وقتًا طويلاً. إضافةً إلى ذلك، يكتظ دوار دوي تان - نجوين هو ثو - لي دينه لي بالسيارات المتوقفة ليلًا ونهارًا، مما يُشكل خطرًا كبيرًا على حركة المرور في المنطقة".

مساحة التقاطع كبيرة نسبيًا. الصورة: ثانه لان

وفقًا لسجلات المُراسل، يُعد تقاطع نجوين هو ثو - دوي تان - لي دينه لي أحد أهم التقاطعات في المنطقة؛ إذ يصل عدد الطرق المؤدية إليه إلى خمسة: نجوين هو ثو، دوي تان، لي دينه لي، الطريق الذي يربط نجوين هو ثو بنجوين تري فونغ، والطريق المؤدي إلى مطار دا نانغ الدولي. يُعد هذا التقاطع أيضًا أحد أهم تقاطعات المحور المركزي للمدينة، حيث يربط طرقًا ذات كثافة مرورية عالية وحجم حركة مروري كبير.

يوميًا، تتدفق المركبات من مختلف الأماكن إلى مطار دا نانغ الدولي، ومن ضواحي المدينة إلى مركزها، بكثافة عالية إلى التقاطع. ويشهد التقاطع ازدحامًا مروريًا خانقًا، لا سيما مع وجود عدد كبير جدًا من سيارات الركاب والسيارات الخاصة والدراجات النارية. وتصطف المركبات لدخول التقاطع، وتحاول العديد منها شق طريقها عبر المسارات، مما يزيد من تعقيد حركة المرور.

يُعزى السبب الرئيسي لهذا الوضع إلى اتساع مساحة التقاطع، حيث لم تغادر المركبات المارة التقاطع بعد، ولم يعد لدى المركبات في التقاطعات الأخرى وقت كافٍ لانتظار الإشارة الحمراء والبدء بالتحرك، مما أدى إلى ازدحام مروري محلي. في الوقت نفسه، يُعد شارع دوي تان الشريان الرئيسي المؤدي من مركز المدينة إلى مطار دا نانغ الدولي، ويتصل أيضًا بالعديد من المباني المكتبية والبنوك والهيئات الإدارية، بالإضافة إلى المنطقة الشرقية من المدينة. أما شوارع لي دينه لي، ونغوين هو ثو، ونغوين تري فونغ، فهي شوارع فرعية ذات كثافة سكانية عالية، وتضم العديد من المتاجر والمدارس.

ليس فقط الدراجات النارية، بل أيضًا السيارات تمر عبر التقاطع خلال ساعات الذروة. الصورة: ثانه لان

استجابةً لملاحظات المواطنين، أفادت إدارة الإنشاءات في المدينة بأن مشروع إصلاح وتعديل وتعزيز السلامة المرورية في تقاطع نجوين هو ثو - دوي تان - لي دينه لي قد أُنجز في نهاية سبتمبر 2025. وحتى الآن، اكتمل البناء، وتم تركيب نظام الإضاءة الأخضر والأصفر والأحمر للتشغيل التجريبي. وبعد فترة من المراقبة، تبين أن حالة المرور عند التقاطع مستقرة، مما يضمن الانضباط والسلامة المرورية، ولم يعد هناك ازدحام كما كان من قبل.

في 30 سبتمبر، دعت هيئة صيانة البنية التحتية في دا نانغ الجهات والوحدات المعنية، بما في ذلك: إدارة الإنشاءات؛ ومكتب لجنة سلامة المرور بالمدينة؛ وإدارة شرطة المرور؛ وشرطة حي هوا كوونغ؛ ومركز عمليات المرور الذكي في دا نانغ؛ ومطار دا نانغ الدولي؛ وشركة نغا داي فيت المحدودة، لمعاينة الموقع والاتفاق على توقيت ودورة تشغيل نظام إشارات المرور عند التقاطع. وبفضل المراقبة، استقرت حركة المرور عند التقاطع حاليًا.

كلفت إدارة البناء مجلس صيانة البنية التحتية في دا نانغ بمواصلة مراقبة حالة المرور عند التقاطع، والتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لضبط دورة الضوء (إن وجدت) بشكل مناسب لتسهيل حركة المرور عبر التقاطع لضمان الاستقرار والسلامة المرورية.

في السابق، قامت إدارة البناء بنشر بناء مشاريع الإصلاح والتعديل والتحسين لضمان سلامة المرور عند تقاطع نجوين هوو ثو - دوي تان - لي دينه لي الواقع في منطقة هوا كوونج.

يتضمن المشروع نطاق البناء التالي: الحفاظ على الهيكل الهندسي للتقاطع، وتعديل الأقسام الأولية للشريط الوسيط الحالي باستخدام جزر فولاذية مسبقة الصنع... ويبلغ إجمالي الاستثمار في بناء مشروع تجديد التقاطع المذكور أعلاه أكثر من 3.1 مليار دونج من ميزانية الدولة.

المصدر: https://baodanang.vn/thao-go-bat-cap-o-nut-giao-nguyen-huu-tho-duy-tan-le-dinh-ly-3306459.html