تقديم خطة استثمارية رسمية لجسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج

[إعلان 1]

وفقًا للمقترح، يبلغ إجمالي طول مشروع جسر كان جيو عبر نهر سواي راب، الذي يربط بين منطقتي نها بي وكان جيو، حوالي 7 كيلومترات، منها حوالي 3 كيلومترات لجسر كان جيو، والباقي طريق الوصول. تبدأ نقطة انطلاق المشروع على الطريق 15B المخطط له، على بُعد حوالي 500 متر شمال قناة موونغ نغانغ؛ وتتصل نقطة النهاية بطريق رونغ ساك عند الكيلومتر 2 + 100 على طريق رونغ ساك (حوالي 2.1 كيلومتر جنوب عبّارة بينه خانه). يتكون المشروع من 6 مسارات (4 مسارات للسيارات ومساران مختلطان)، والسرعة المصممة 60 كم/ساعة. تخطط وزارة النقل لإنشاء محطة رسوم مرور آلية عند الكيلومتر 4 + 400 تقريبًا في منطقة كان جيو.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 11,087 مليار دونج فيتنامي، موزعة على ميزانية المدينة (حوالي 5,246 مليار دونج فيتنامي) ورأس مال المستثمر بنظام البناء والتشغيل والنقل (حوالي 5,323 مليار دونج فيتنامي). سيُقسّم المشروع إلى ثلاثة مشاريع رئيسية. منها مشروعان رئيسيان، الأول والثاني، هما مشروعا التعويض والدعم وإعادة التوطين على جانبي نها بي وكان جيو، بتمويل كامل من ميزانية الدولة. أما المشروع الثالث، فهو مشروع البناء والتركيب، بقيمة حوالي 8,341 مليار دونج فيتنامي.

في حال الموافقة، تتوقع وزارة النقل أن يكون الوقت المناسب لإعداد المشروع من الآن وحتى عام ٢٠٢٤؛ حيث سيتم تنفيذ التعويضات والدعم وإعادة التوطين خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٢٥. بعد ذلك، سيتم تنظيم عملية طرح العطاءات لاختيار المستثمرين وبدء المشروع في عام ٢٠٢٥، والانتهاء منه في عام ٢٠٢٨. وستبدأ فترة تحصيل الرسوم من ٢٠٢٨-٢٠٥١.

[إعلان 2]
رابط المصدر