التغلب بشكل استباقي على أوجه القصور في تنظيم المرور لضمان السلامة

في أداء وظائف إدارة الدولة الموكلة إليها، قامت إدارة البناء في الآونة الأخيرة بالتنسيق بشكل استباقي مع الوحدات والمحليات ذات الصلة للكشف عن أوجه القصور في البناء وحماية البنية التحتية لحركة المرور الريفية ومعالجتها لضمان السلامة، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

جسر ثين ترونغ فوق نهر داو - نقطة جذب جديدة في المناظر الطبيعية والهندسة المعمارية لمدينة نام دينه .

في منطقة Ý Yên، عند التقاطع بين طريق بلدية Yen Duong والطريق السريع الوطني 38B في قرية Vũ Xuyên، وقع عدد من حوادث المرور مؤخرًا. ولضمان النظام والسلامة المرورية، اقترح ناخبو منطقة Ý Yên أن توجه اللجنة الشعبية الإقليمية الوكالات ذات الصلة لتثبيت نظام إشارات المرور لضمان سلامة الأشخاص والمركبات عند المشاركة في حركة المرور. ووفقًا لمراجعة إدارة البناء، فإن التقاطع بين طريق بلدية Yen Duong (عرض سطح الطريق 3.5 متر، وعرض قاعدة الطريق 5 أمتار) والطريق السريع الوطني 38B عند الكيلومتر 102 + 500 هو تقاطع ثلاثي الاتجاهات، ويقع في منطقة مكتظة بالسكان، مع مسار مستقيم ورؤية واضحة. عند التقاطع، تم تركيب نظام إشارات طرق كامل، بما في ذلك: علامات الطرق، ومطبات السرعة، وعلامات التقاطعات مع الطرق غير ذات الأولوية، وعلامات المناطق المكتظة بالسكان، والحواجز الواقية؛ نظراً لضعف كثافة حركة المرور، لا داعي لتركيب نظام إشارات مرور حالياً. ستواصل إدارة الإنشاءات مراقبة الوضع لضمان السلامة والنظام المروري، وسترفع تقاريرها إلى الجهات المختصة لتعديل وإعادة تنظيم حركة المرور عند التقاطع المذكور بما يتناسب مع الواقع. وتطلب إدارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية لمنطقة إي ين واللجنة الشعبية لبلدية ين دونغ تعزيز جهود نشر قوانين السلامة والنظام المروري، والتعامل بحزم مع أي تعديات على الطرق والأرصفة الخاصة بالأنشطة التجارية والأسواق، والحفاظ على وضوح الرؤية لمستخدمي الطريق لضمان السلامة والنظام المروري. أيضًا في منطقة Ý Yên، عند معبر السكة الحديد الذي تم فتحه ذاتيًا عند Km104 + 620 (مسار السكة الحديد) إلى قرية Ninh Xa Ha، بلدية Yen Ninh، كان معبر السكة الحديد موجودًا لفترة طويلة، مع مرور عدد كبير من الأشخاص، لذلك يطلب الناخبون من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الوكالات المختصة للتفتيش والنظر في تقديمه إلى السلطات المختصة للاعتراف به كمعبر قانوني على المستوى وإجراء استثمار للترقية لضمان السلامة المرورية والنظام. في 9 سبتمبر 2024، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1096 / UBND-VP5 إلى هيئة السكك الحديدية الفيتنامية ( وزارة النقل ) ووجهت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) لإصدار الوثيقة رقم 4200 / SGTVT-QLKCHT بتاريخ 31 ديسمبر 2024 للإبلاغ إلى هيئة السكك الحديدية الفيتنامية لترقية معبر السكة الحديد الذي تم فتحه ذاتيًا إلى معبر مرخص على المستوى عند بوابة قرية Ninh Xa Ha. خلال الوقت الذي لم توافق فيه السلطة المختصة، لضمان سلامة المرور، يوصى بأن توجه اللجنة الشعبية لمنطقة Y Yen اللجنة الشعبية لبلدية Yen Ninh لتعزيز نظام الدفاع، والحفاظ على تنظيم اليقظة، وفي الوقت نفسه تعزيز العمل الدعائي للشعب حتى يفهم الناس ويحدوا من المركبات من خلال هذا المعبر الذي يفتح ذاتيًا.

طلبت منطقة تروك نينه من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الوكالات ذات الصلة لفحص نظام الصرف الصحي للطريق السريع الوطني 21 (من التقاطع إلى محطة الصحة في بلدية ليم هاي إلى التقاطع إلى قرية فونغ لانج وقرية ثان لو وبلدية ليم هاي) لأنه عندما تمطر غزيرة، لا يمكن تصريف المياه، وتفيض إلى منازل الناس، مما يؤثر على حياتهم وأنشطتهم. كما طلب الناس من الوكالات ذات الصلة فحص وصيانة وإصلاح قنوات الصرف على طول جانبي الطريق الإقليمي 487 في بلدية تروك تشينه التي انهارت وتضررت، وفي الوقت نفسه رفع بعض قنوات الصرف التي هي حاليًا أقل من خنادق الصرف الطولية على الأرصفة أمام منازل بعض الأسر لضمان السلامة المرورية وأنشطة الناس. تنفيذًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، طلبت وزارة الإنشاءات من وحدة الصيانة الدورية للطريق السريع الوطني 21 تنظيف فتحات تجميع المياه من الكيلومتر 169+00 إلى الكيلومتر 170+00 لضمان تصريف سطح الطريق، والسلامة المرورية، والحياة اليومية للناس. بالنسبة لفتحات تجميع المياه والألواح التالفة في بلدية تروك تشينه على الطريق الإقليمي 487، وجهت وزارة الإنشاءات وحدة الصيانة لفحصها وتنظيفها بانتظام؛ أما بالنسبة لخنادق تصريف الهبوط، فإن سطح قنوات الصرف أقل حاليًا من سطح خنادق الصرف الطولية على الأرصفة أمام منازل بعض الأسر، وقد وجهت الوزارة الإدارات والمكاتب والوحدات ذات الصلة لمواصلة المراجعة والتوليف لإدراجها في الخطة والإصلاح في الوقت المقبل.

حاليًا، تدهور الطريق الإقليمي 488 الذي يمر عبر بلديتي جياو نان وجياو هاي (جياو ثوي)، والعديد من الأماكن بها سطح طريق متقشر وحفر وشقوق عميقة؛ سطح الطريق ضيق؛ انهار ممر حماية الطريق على ضفة النهر في العديد من الأماكن، مما تسبب في صعوبات ومخاطر للأشخاص والمركبات عند المشاركة في حركة المرور. وجهت إدارة البناء وحدة الصيانة للتعامل بانتظام مع الأضرار المحلية التي لحقت بسطح الطريق. نقطة أخرى في منطقة هاي هاو هي تقاطع الطريق السريع الوطني 21B والطريق الإقليمي 488C، إلى الغرب هو تقاطع الطريق 488C وطريق تاي سونغ موك. تقع هذه المنطقة بالقرب من الوكالات والمدارس، لذلك هناك العديد من المركبات التي تشارك في حركة المرور، وخاصة خلال ساعة الذروة، وغالبًا ما تكون مزدحمة، مع احتمال أن تصبح نقطة سوداء لحوادث المرور. في 18 ديسمبر 2023، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1316/UBND-VP5، مقترحةً على الحكومة ووزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية إدراج مشروع إصلاح جسر كون ضمن مشروع LRAMP-FO باستخدام قروض البنك الدولي. وفي 22 أبريل 2025، أصدرت وزارة المالية الوثيقة رقم 5279/BTC-QLN، مطالبةً الحكومة بالموافقة على مقترح المشروع. وسيُعزز المشروع، عند تنفيذه، السلامة المرورية، ويُكمل البنية التحتية المرورية المحلية، ويُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لتعليقات الناس، لا تزال هناك بعض أوجه القصور في تنظيم حركة المرور في مدينة نام دينه ومنطقة فو بان عند التقاطع بين شارع ثين ترونج وبلدية ماي لوك (قرية خا لوك وبلدية ماي تيان)؛ تقاطع ثونج دونج، وبلدية هيين خانه، والتقاطع بين الطريق السريع الوطني 37B والطرق الرئيسية لبلديتي مينه تان وهيين خانه. في الفترة القادمة، ستنسق إدارة البناء مع الوحدات ذات الصلة لمواصلة مراقبة تنظيم حركة المرور في الموقعين المذكورين أعلاه، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للسماح بإجراء تعديلات مناسبة على تنظيم حركة المرور وفقًا للوائح؛ ومواصلة توجيه وحدة صيانة الطرق المنتظمة لتعزيز الإدارة والصيانة المنتظمة للبنية التحتية للطرق عبر التقاطع؛ وطلب من اللجان الشعبية لمنطقة فو بان وبلديتي هيين خانه ومينه تان تعزيز التفتيش والتعامل مع التعديات على الطريق والأرصفة لضمان النظام المروري والسلامة في منطقة التقاطع.

استقبلت إدارة الإنشاءات على الفور ونسقت مع اللجان الشعبية في المحليات لتفقد ومراجعة ووضع خطط محددة ومفصلة لتقديم المشورة إلى مجلس الشعب واللجنة الشعبية للمقاطعة لاتخاذ قرارات فعالة لمعالجة أوجه القصور في الاستثمار في تطوير أعمال المرور وضمان السلامة والنظام المروري، وتسهيل تنقل الناس، وزيادة سعة المرور لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية. في الفترة المقبلة، ستواصل إدارة الإنشاءات توجيه الوحدات لتعزيز أعمال التفتيش والكشف المبكر عن الأضرار وأوجه القصور في تنظيم المرور على الطرق الإقليمية للتعامل معها في الوقت المناسب أو الإبلاغ عنها إلى الجهات المختصة للحصول على إذن للتعامل معها في حالة الإصلاحات الكبرى. في الوقت نفسه، لتعزيز عمل ضمان السلامة المرورية، تطلب إدارة الإنشاءات من اللجان الشعبية في المحليات تعزيز الإدارة الصارمة لممرات السلامة على الطرق في المنطقة، وإزالة الملاجئ المؤقتة واللوحات الإعلانية التي تعيق الرؤية؛ وتعزيز العمل الدعائي حتى يفهم سكان المنطقة قوانين المرور على الطرق ويلتزمون بها.

المقال والصور: ثانه ترونغ

المصدر: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202506/chu-dong-khac-phuc-bat-capve-to-chuc-giao-thong-dam-bao-an-toan-c704004/