مالك سيارة BYD الكهربائية يسافر بثقة إلى سايغون - دا لات والنهاية

قرر مالك سيارة السيدان الكهربائية BYD Han في مدينة هوشي منه عدم شحنها قبل الذهاب إلى دا لات. ونتيجة لذلك، نفدت بطارية السيارة في منتصف الممر، مما اضطر السائق إلى طلب المساعدة، مما أدى إلى إهدار الوقت والمال.

فيديو : هل يجب عليك شراء BYD Atto 3 في الوقت الحالي؟

في الآونة الأخيرة، في منتدى كبير حول السيارات والنقل في فيتنام، شارك أحد المستخدمين تجربته غير السلسة في استخدام سيارة BYD Han الكهربائية في رحلة من مدينة هوشي منه إلى دا لات.

مالك سيارة كهربائية من BYD يسافر بثقة إلى سايجون - دا لات.

وبسبب ثقته الزائدة في مسافة السفر التي أعلنت عنها شركة BYD، واجه مالك السيارة موقفًا غير متوقع عندما نفدت بطارية سيارة BYD Han الكهربائية بسرعة على ممر جبلي، مما تسبب في مقاطعة الرحلة وتكبد تكاليف الإنقاذ.

وبحسب الإعلان، فإن سيارة BYD Han قادرة على السير لمسافة تصل إلى 598 كيلومترًا بشحنة كاملة واحدة.

وفقًا للمنشور، استخدم هذا الشخص سيارة BYD Han الكهربائية للسفر من مدينة هو تشي منه إلى دا لات، مسافة تُقدر بحوالي 400 كيلومتر. ووفقًا لإعلان الشركة، تستطيع سيارة BYD Han نظريًا قطع مسافة تصل إلى 598 كيلومترًا بشحنة واحدة كاملة.

غادر مالك سيارة BYD Han من مدينة هوشي منه إلى دا لات وبطارية السيارة مشحونة بنسبة 87٪.

ولذلك، فإن مالك السيارة واثق من أداء السيارة، خاصة عندما نصح أحد موظفي المبيعات في الشركة أيضًا بأنه في حالة شحنها بالكامل بنسبة 100٪، يمكن لسيارة BYD Han الكهربائية الوصول إلى دا لات دون الحاجة إلى الشحن مرة أخرى.

عند وصولنا إلى كام لام، أفادت السيارة أن البطارية المتبقية تكفي لقطع مسافة 135 كيلومترًا. بينما أظهرت خرائط جوجل أنه لم يتبقَّ سوى 112 كيلومترًا للوصول إلى دا لات.

بسبب ظروف شخصية قبل الانطلاق، لم يتبقَّ في بطارية السيارة سوى 87% عند انطلاقها من منطقة تان فو في مدينة هو تشي منه. أفاد المالك بأن سيارة BYD هان كانت تعمل بسلاسة وثبات، ومزودة بالعديد من التقنيات الحديثة. خلال الرحلة، استخدم السائق وضع الراحة (Comfort) للقيادة داخل المدينة، ووضع القيادة الرياضية (Sport) عند دخول الطريق السريع.

لكن عند صعود الممر، تغير كل شيء بسرعة كبيرة. انخفضت شحنة البطارية تدريجيًا إلى ١٠٪، ثم إلى ٥٪ بعد بضع عشرات من الأمتار فقط من الممر.

بعد مغادرة الطريق السريع والدخول إلى ممر الجبل، أفادت السيارة أن نسبة البطارية المتبقية تبلغ 22%، مع مدى يقدر بـ 135 كيلومترًا، في حين أن المسافة إلى دا لات كانت 112 كيلومترًا فقط.

وبفضل ثقته في قدرات السيارة، قرر هذا المستخدم عدم التوقف لشحن بطارية BYD Han ، بل واصل طريقه صعودًا، معتقدًا أن نظام الكبح المتجدد يمكن أن يساعد في تمديد مسافة السفر.

وأخيرًا، اضطر مالك السيارة، بي واي هان، إلى التوقف واستدعاء شاحنة سحب في مقهى أعلى ممر نغوان موك.

ونصح موظفو خدمة العملاء بالشركة المالك أيضًا بشحن البطارية في فان ثيت قبل الصعود إلى الممر، لكنه قرر مع ذلك اختبار حدود السيارة.

عندما وصل إلى منتصف الممر، نفدت بطارية سيارته أسرع من المتوقع، ولم يتبقَّ سوى 2% منها على بُعد 40 كيلومترًا من دا لات. لم يستطع السائق مواصلة القيادة، فاضطر إلى طلب المساعدة لنقل سيارته إلى محطة شحن سريع في دا لات كان قد بحث عنها مسبقًا. إلا أن محطة الشحن لم تعمل، مما اضطره إلى الشحن ببطء في فندق قريب.

نقلت شاحنة السحب سيارة BYD هان إلى محطة شحن سريع في دا لات، كان مالكها قد بحث عنها مسبقًا. لكن محطة الشحن لم تكن تعمل.

بحلول صباح اليوم التالي، كانت السيارة مشحونة بنسبة 70%، وهو ما يكفي لمواصلة الرحلة إلى محطة الشحن السريع في باو لوك قبل العودة إلى مدينة هو تشي منه. كلّف هذا الحادث السائق أكثر من مليوني دونج فيتنامي كتكاليف إنقاذ، واستغرقت معالجة المشكلة نصف يوم.

وفي محطة شحن أخرى، تم شحن السيارة بنسبة 70% طوال الليل، وهو ما يكفي لمواصلة الرحلة إلى محطة الشحن السريع في باو لوك قبل العودة إلى مدينة هوشي منه.

وتظهر التجربة الفعلية لأصحاب السيارات أن عدد الكيلومترات التي تقطعها المركبات الكهربائية لا يعتمد فقط على المواصفات الفنية التي يعلن عنها المصنع، بل يتأثر أيضًا بالعديد من العوامل الأخرى.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/chu-xe-dien-byd-tu-tin-phuot-sai-gon-da-lat-va-cai-ket-post266421.html