لم يتم تضمين خطوط السكك الحديدية An Binh - Thu Thiem و Thu Thiem في التخطيط.

ولم يتم تضمين خطوط السكك الحديدية آن بينه - تو ثيم وتو ثيم - تان كين في التخطيط.

لم يتم النظر في إدراج خطي السكك الحديدية آن بينه - تو ثيم وتو ثيم - تان كين في تخطيط الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه وتخطيط مدينة ثو دوك حتى عام 2040.

أرسلت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى إدارة النقل (GTVT) بشأن تخطيط محطات السكك الحديدية في المناطق الرئيسية في مدينة هوشي منه.

وذكرت معلومات من إدارة التخطيط والعمارة أنه في 11 يوليو 2024، اجتمعت إدارة التخطيط والعمارة وإدارة النقل لمراجعة مكون المرور في مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

بعد المراجعة، علقت وحدتان بأنهما لم تفكرا في تضمين خطي السكك الحديدية آن بينه (دي آن، بينه دونغ ) - ثو ثيم (مدينة هو تشي منه) وثو ثيم - تان كين (منطقة بينه تشانه) في مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060 وتخطيط مدينة ثو دوك حتى عام 2040.

مع ذلك، طلبت هاتان الوحدتان من استشاريين مراجعة المسار بعناية واستكمال شرح التخطيط المحتمل (لصيانة الممر) لطريق ثو ثيم - تان كين لتلبية احتياجات التطوير المستقبلية. عند استيفاء الشروط، سترفع لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية تقريرًا إلى وزارة النقل والحكومة لاستكمال التخطيط في الوقت المناسب.

بعض محطات السكك الحديدية في منطقة مدينة هوشي منه.

بالنسبة لمسار Hoa Hung - Tan Kien، من الضروري الاهتمام بضمان المتطلبات الفنية (نصف قطر المنحنى، التقاطعات)، والنظر في التأثير على المشهد الحضري، وتوضيح جدوى اتجاه الطريق، والتأثيرات الاجتماعية للأعمال ذات الصلة عند اقتراح هذا القسم من الطريق.

فيما يتعلق بمحطة ثو ثيم، ووفقًا لمشروع تعديل التخطيط التفصيلي للبناء الحضري (تخطيط المنطقة الفرعية) بمقياس 1/2000 الذي وافقت عليه لجنة الشعب بالمدينة في القرار رقم 3634/QD-UBND بتاريخ 11 يوليو 2017، يقع موقع المحطة في الكتل III-GA2 (7.7 هكتار)، III-GA3 (2.3 هكتار)، III-GA4 (0.8 هكتار)، III-GA5 (2.4 هكتار).

ولذلك، تطلب إدارة التخطيط والعمارة من إدارة النقل تقديم تعليقات إلى وزارة النقل بشأن خطة ترتيب محطة ثو ثيم ضمن حدود التخطيط والمنطقة المحددة.

وفي محطة ميناء هيب فوك، قالت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية إن الموقع المقترح لمحطة السكك الحديدية هنا غير مناسب للموقع في مشروع التخطيط التفصيلي على مقياس 1/2000 من منطقة هيب فوك الصناعية (المرحلة 3).

ولذلك اقترحت وحدة إدارة التخطيط الحصول على موافقة شركة تان ثوان للتنمية الصناعية المحدودة بشأن موقع ومساحة المحطة.

وفيما يتعلق بخط السكة الحديدية الذي يربط بميناء فوك آن، فمن المستحسن أن نأخذ في الاعتبار إمكانية التوسع وحجم محطة الشحن لخدمة منطقة تخطيط الميناء المحتملة في جزيرة جو جيا، ومنطقة كان جيو.

وفيما يتعلق بشكل خاص بخط السكك الحديدية لنقل البضائع الذي يمتد بالتوازي مع الطريق الدائري رقم 4 أو يتقاسم نفس الممر معه، اقترحت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية تحديد خطة الترتيب داخل حق الطريق الدائري رقم 4 والمواقع المقترحة لمحطات نقل البضائع، كأساس للتحديث في مشروع التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

طلبت وزارة التخطيط والعمارة من وزارة النقل تحديث محتوى المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060 لتحديد موقع ومنطقة محطات السكك الحديدية، ومناطق تخطيط نموذج TOD المناسبة وترتيب اتصالات النقل العام مثل السكك الحديدية الحضرية والحافلات، وما إلى ذلك.

المصدر: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html