قصة استغلال السياحة في لا جي

منذ أكثر من 60 عامًا، عندما تأسست مقاطعة بينه توي لأول مرة في ظل جمهورية فيتنام (1956)، من خلال وثائق قديمة، تم تسجيل عدد من الأماكن "المناظر الطبيعية" على خريطة المنطقة المحلية في بلدة لا جي وحدها.

حيث تُعتبر هذه المواقع، بصفحاتها الوصفية التي تبدو دافئة، تراثًا وكنوزًا وهبتها الطبيعة. هذه هي سد دا دونغ، ودوي دونغ، وهون با، ونغان تام تان... هذه الأماكن مبنية بالكامل على مزايا طبيعية، من غابات خضراء وأنهار وجداول وبحر أزرق. لاحقًا، شاطئ كام بينه، ودوك تراو، والآثار الثقافية لدينه تاي ثيم، ولانغ فان...

مهرجان دينه ثاي ثيم الثقافي في موقع دينه ثاي ثيم الثقافي الأثري، بلدة تان تيان، مدينة لا جي. الصورة: د.هوا

دوي دونغ، زُرعت أشجار الكازوارينا منذ ثلاثينيات القرن الماضي، على طول ساحلها المقوس الممتد على طول سبعة كيلومترات على الكثبان الرملية المتموجة من تام تان إلى تان لونغ. تُعتبر هون با جزيرة اللؤلؤ في "كهف تيان سا"، حيث يقع معبدٌ يُعبد فيه الإلهة ثين يا نا، بمناظر طبيعية خلابة على بُعد كيلومترين فقط من الشاطئ، إلا أن مصيرها وحيد. مع ذلك، لا تزال شعارات "السنة الوطنية للسياحة " وفعالية "التقارب الأخضر" تحمل صورة هون با، لكنها ليست وجهةً سياحيةً للزيارة والعبادة نظرًا لحظرها على مدار العقدين الماضيين... فرع تام تان، بساحلٍ يحمل آثار أقدامٍ من زمنٍ أسطوري، بالقرب من الشاطئ، توجد مجموعة من الصخور اليتيمة حيث تأتي أسراب طيور النورس لتنشر أجنحتها صباحًا ومساءً.

من المؤسف أن سد دا دونج ذو المناظر الطبيعية المهيبة والبناء الاصطناعي قد تم بناؤه في عام 1958، في قلب عاصمة مقاطعة بينه توي وأيضًا في وسط منطقة لا جي الحضرية اليوم. يبلغ طول طرفي السد حوالي 120 مترًا على الضفتين اليمنى واليسرى لنهر دينه، وكان كل جانب بعرض حوالي 2 هكتار، وحديقة خضراء بها أشجار أزهار الكرز والعديد من أواني الزينة وتعريشات الزهور المتسلقة ... موجودة حتى يوم التحرير في 23 أبريل 1975. في السنوات الأولى، كان على الحكومة الاهتمام بالعديد من الأشياء الكبيرة، ولكن بعد ذلك تم التخلي عنها والأسوأ من ذلك، أصبحت هذه الأراضي أراضٍ مملوكة، ودُمرت الأشجار، وكانت الكتب الحمراء ملكًا للأسر لفترة طويلة. وذكرت الصحافة أن الناس تقدموا بالتماسات، وعقدت اجتماعات مجلس الشعب بالمنطقة، ثم كانت المدينة تعج بإثارة القضية ... وأخيرًا، استسلموا وسقطوا تدريجيًا في غياهب النسيان.

يمكن اعتبار لا جي وجهةً واعدةً لتنمية السياحة البحرية، بعد موي ني مباشرةً. بجوارها ساحل مقاطعة هام ثوان نام، حيث كانت كي غا، ثوان كوي، وهون لان آنذاك مجرد منطقة بحرية برية ونائية. ومنذ عام 2002، شهدت مقاطعة هام تان (القديمة) 58 مشروعًا سياحيًا و3 مناطق سياحية مجتمعية، هي نغان تام تان، ودوي دونغ هون با، وشاطئ كام بينه، على امتداد 49 كيلومترًا من الساحل. وحتى تأسيس مدينة لا جي عام 2005، حُدد في مؤتمر المستثمرين وجود 31 مشروعًا تمتد على 28 كيلومترًا من الساحل، وقد وافقت المقاطعة على الاستثمار فيها. ولعل هذه كانت فرصةً لـ"بسط السجادة الحمراء" لدعوة العديد من الأفراد لتأسيس شركاتهم على عجل، والقفز ببضعة أفدنة من الأراضي. قلة الشركات ذات القدرة المالية والاحترافية الحقيقية، مما أدى إلى بقاء مشكلة بيع الأراضي مشكلةً حتى الآن. علاوة على ذلك، تتسم إدارة الأراضي على مستوى البلديات بالتراخي، فعندما توافق المقاطعة على الاستثمار وتُخصص الأراضي، تنشأ مشاكل تتعلق بنزاعات الأراضي مع السكان، وتزداد الشكاوى. أبرزها أن ما يقرب من اثني عشر مشروعًا في منطقة كام بينه السياحية (بلدية تان فوك) تُسبب نزاعات مطولة، كما تُسبب عدم قدرة الشركات على تنفيذ مشاريع البناء، مُنتظرةً بيع الأراضي لاستخدامها كذريعة للتأخير. في كل عام، تُرسل فرق تفتيش من المقاطعة، ثم تُمدد التمديدات، لكن يبدو أنها تُقدم "رفعًا كبيرًا وضربًا خفيفًا"، وقد أصبح الوضع مُعتادًا، وعاد كل شيء إلى طبيعته... وبالحديث عن سبب الركود، لكل مشروع حجة جاهزة لما يُسمى بالسبب المشروع، والمهم هو ما إذا كان القطاع المعني يُدرك ذلك أم لا! فلماذا لا تزال الأراضي المخصصة للعديد من مشاريع السياحة الساحلية في لا جي مُتوقفة، حتى أن الناس يُسارعون إلى زراعتها، وبناء الأسوار، والركض للحصول على الشهادات. ليس فقط على الأرض المتنازع عليها التي تنتظر الحل، بل أيضًا على الطريق المخطط له المؤدي إلى البحر، بعرض 50 مترًا، حيث يُشيّدون علنًا مقاهي وفنادق صغيرة كما في تان فوك. حتى منطقة كام بينه السياحية المجتمعية، على الرغم من وجود مجلس إدارة سياحي فيها، لا تزال تُعتبر الشاطئ سوقًا للأسماك، حيث تُغطى المتاجر والأكشاك بشكل فوضوي، مما يُفقد الشاطئ غرضه الحقيقي.

بالحديث عن مشروع سايغون الضخم - منطقة هام تان السياحية، بمساحة 255 هكتارًا، وحاصل على ترخيص استثمار من عام 2004 إلى عام 2008. يجاور هذا المشروع مشروع بحر بينه تان الأزرق (شركة فيت ثوان) على مساحة 11 هكتارًا، ثم مشاريع سونغ ثانه، وتاي ثانه، وترونغ هيو، وكي تي، وثانه دوان، وأن فيت، ودوك تراو (تان تيان)، التي تشاركت ما يقرب من 5 كيلومترات من أجمل السواحل. هذه غابة حور مزروعة بأشجار الكازوارينا منذ أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي، إبان الاستعمار الفرنسي، لمنع البحر من تآكل حقول وسكان قريتي تان لي وباو دوي. الاسم القديم للمكان هو سو دونغ 1، سو دونغ 2، مع وجود مركز حراسة. منذ هذه المشاريع، إلى جانب استغلال معادن التيتانيوم، أصبحت الأرض الآن مهجورة. على وجه الخصوص، لم يُبنَ في مشروعي سايغون الكبيرين، هام تان وبينه تان، سوى عدد قليل من الفنادق والأكواخ... لم يتبقَّ سوى بناءٍ خشنٍ رثٍّ مهجور. أما صحيفة بينه ثوان ، التي سمّت أكبر مشروع في لا جي، سايغون هام تان، فقد جاء عنوانها الرئيسي "أرضٌ ذهبيةٌ لمشروع سياحي مهجورٌ منذ عشر سنوات" (26 أكتوبر/تشرين الأول 2018)، ثم مقال "لماذا استمر مشروع سياحي لأكثر من 16 عامًا؟" (BT، 10 فبراير/شباط 2020). ورغم أن السبب غير معروف، فلا تضطر المقاطعة إلى استعادته، إلا أنه من المؤسف أن تلةً خضراء من أشجار الحور، كثيفة الأشجار العتيقة التي يبلغ عمرها قرابة 90 عامًا، قد أُزيلت الآن. إضافةً إلى ذلك، هناك منطقة سياحية مجتمعية (دوي دونغ) قائمة منذ ما يقرب من عقدين دون أن تجد مستثمرًا، وهو أمرٌ غريب. هنا، بنى حوالي عشر أسر فقط متاجر وفنادق على هذه الأرض بشكل عفوي في ظل حالة من عدم الاستقرار، ما جعل المشهد رثًا. ومع ذلك، أصبح شاطئًا "مثاليًا" لزوار مدينة لا جي السياحية.

تتضمن الخطوة الجديدة بشأن التدابير الرامية إلى إزالة تراكم المشاريع "غير المتحركة" مؤخرًا في الوضع العام في المقاطعة، من خلال الصحافة، أسماء مشاريع سياحية في لا جي مثل Whal Hill و Eden و Thu Hang و Lang Tre LG و Song Thanh و Mui Da و Viet Cham و Mui Da والمشروع الكبير Saigon - Ham Tan... ولكن في الواقع، هذا ليس كل شيء، ماذا عن مشاريع Dai Duong (APEX) و Tan Binh (Viet Thuan) و Mom Da Chim Expansion و Ba Mien و Binh Tuy...؟

وفقًا للصحف، وجّه رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان، دوان آنه دونغ، في مؤتمر عُقد في 20 يونيو/حزيران 2023، الجهات المختصة بمراجعة جميع المشاريع الساحلية. ويجب على المقاطعة أن تكون حازمة في التعامل مع المشاريع التي يتأخر تنفيذها دون مبرر وجيه، وإلا ستلغيها. يُعدّ هذا الإجراء ضروريًا لمعالجة المشاكل الكامنة في متطلبات التنمية السياحية في المقاطعة، لا سيما في منطقة لا جي، التي تزخر بالفرص الواعدة في المشهد السياحي الساحلي الجنوبي للمقاطعة.

يتصل نظام الطرق في لا جي بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، وبالمناطق السياحية الجنوبية مثل فان ثيت، وتين ثانه، وتوان كوي، وكي جا. كما أن الطريق السريع الوطني رقم 55 من مقاطعة با ريا - فونغ تاو ، وخطوط لونغ هاي وترام هو السياحية الساحلية المجاورة للا جي... تفتح آفاقًا جديدة أمام لا جي لتطوير السياحة الساحلية ذات المزايا العديدة. وبالتأكيد، مع التوجيه الحاسم للمقاطعة، سيُعاد إحياء حالة الهدوء التي سادت مشاريع السياحة في لا جي لسنوات عديدة.

مصدر