شهد رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل التوقيع الإلكتروني على اتفاقية التعاون بين شركات البلدين (تصوير: ثانه جيانج).

في الندوة، قدمت الشركات والمؤسسات التجارية من كلا البلدين العديد من الآراء التي تقدر بشكل كبير آفاق التعاون بين مجتمعات الأعمال في البلدين؛ وتقدر بشكل كبير بيئة الاستثمار والأعمال المحسنة والجذابة بشكل متزايد في فيتنام.

أعربت الشركات الصينية الكبرى عن رغبتها في زيادة التعاون وتوسيع الاستثمار في فيتنام؛ وتأمل أن تعمل الحكومة الفيتنامية على توفير الظروف المواتية لهذه الشركات للاستثمار وإجراء الأعمال بسلاسة.

وتأمل الشركات والمؤسسات الفيتنامية أن تعمل حكومتا البلدين على تهيئة الظروف المواتية، وخاصة تحسين وتبسيط الإجراءات الإدارية لتسهيل الأعمال.

صرح رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية، دانج سي مانه، بأن الشركة تُشغّل خدمات النقل الدولي عبر الصين عبر بوابتي دونج دانج-بانغ تونغ ولاو كاي-هيكو الحدوديتين. وخلال العام الماضي، ومع مبادرة نقل البوابات الحدودية إلى عمق البلاد، شهدت عمليات استيراد وتصدير البضائع عبر السكك الحديدية نموًا قويًا بنسبة مئوية مزدوجة. وتُعد تشونغتشينغ أحد أهم مراكز لوجستيات السكك الحديدية في الصين، كما أنها نقطة انطلاق مثالية لسفن الحاويات من فيتنام إلى أوروبا. في 10 مايو 2024،

ومع ذلك، تتمثل الاختناقات الحالية في ضيق البنية التحتية الرابطة، ونقص المستودعات وأجهزة تنظيم ضربات القلب في فيتنام، وضعف التزامن والاستمرارية في الحجر الصحي بين البلدين، مما يؤدي إلى انخفاض الإنتاج والإيرادات، وطول المدة، وارتفاع التكاليف مقارنةً بالقدرة والتوقعات. إضافةً إلى ذلك، لا تزال إمكانات السياحة في السكك الحديدية الفيتنامية مفتوحة للسوق الصينية نظرًا لتوقف قطارات الركاب الدولية منذ فبراير 2020. في غضون ذلك، صُنف خط سكة حديد فيتنام الشمالي الجنوبي من قِبل لونلي بلانيت كأجمل خط سكة حديد وأكثرها قيمةً للتجربة في العالم، وأكثرها جاذبيةً للسياحة.

مع بناء خط السكة الحديد الجديد، أدلى كبار القادة بتصريحات مشتركة حول إنشاء ثلاثة خطوط سكك حديدية تربط البلدين، لا سيما خط لاو كاي-هانوي-هاي فونغ: فعند زيادة طاقة ميناء هاي فونغ، سيُشبَّه هذا الخط بطريق الحرير للنقل بالسكك الحديدية، متجاوزًا بذلك الاختناقات الحالية، كونه أقصر طريق من البحر إلى منطقة جنوب غرب الصين، والاتحاد الأوروبي... وصرح السيد دانج سي مانه بأن تطوير لوجستيات السكك الحديدية هو توجه حتمي لفيتنام للاندماج بشكل أعمق في الاقتصاد العالمي. لذلك، تقترح شركة السكك الحديدية الفيتنامية ما يلي:

فيما يتعلق بنقل البضائع: يدرس الجانبان الاعتراف بنتائج الحجر الصحي التي أجراها الجانب الآخر للمساعدة في تقليل الإجراءات الإدارية وتوفير الوقت والتكاليف. يهتم الجانب الصيني (مقاطعتا قوانغشي ويوننان) بالاستثمار في نظام فحص وحجر الفواكه والمنتجات الزراعية والمأكولات البحرية في محطتي سون يو وبانغ تونغ. إضافة قائمة بالسلع التي يمكن استيرادها وتصديرها عبر بوابات السكك الحديدية الحدودية بين البلدين (مثل السيارات والأغذية الطازجة، إلخ).

البحث في تطبيق نماذج بوابات الحدود الذكية على بوابات السكك الحديدية الحدودية. زيادة تشغيل القطارات المتخصصة من فيتنام إلى المراكز اللوجستية في الصين. تسريع بناء خطوط سكك حديدية جديدة تربط البلدين، وخاصة خط سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ، بحيث يمكن البدء في البناء بنهاية عام ٢٠٢٥.

وفيما يتعلق بالسياحة، سيستأنف الجانبان قريبا رحلات القطارات الدولية للركاب بين فيتنام والصين، والتي ستكون بمثابة جسر للتبادل الثقافي والسياحي والتجاري والشعبي.

صرح رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية، دانج نجوك هوا، بأن الخطوط الجوية الفيتنامية تفخر وتفخر دائمًا بالمساهمة في تطوير العلاقات الودية بين البلدين. وعلى مدار أكثر من ثلاثة عقود من التعاون، دأبت الخطوط الجوية الفيتنامية على بذل الجهود؛ حيث تُشغل حاليًا 66 رحلة أسبوعية تربط المراكز الاقتصادية والمدن الرئيسية في فيتنام، مثل هانوي ومدينة هو تشي منه، ببكين وشانغهاي وقوانغتشو، بالإضافة إلى مئات الرحلات الجوية المستأجرة المُوقّعة. وفي عام 2025، ستزيد الخطوط الجوية الفيتنامية من استخدام الطائرات الحديثة عريضة البدن التي تربط هانوي ومدينة هو تشي منه ببكين وشانغهاي، وستبحث إعادة فتح العديد من الطرق التجارية بين دا نانغ وقوانغتشو، ومدينة هو تشي منه وهانغتشو؛ كما تدرس فتح خط جوي من فيتنام إلى تشونغتشينغ.

إلى جانب نقل الركاب، تعمل VNA على توسيع نطاق نقل البضائع، والاستفادة القصوى من السوق الصينية؛ والتعاون مع شركات الطيران الصينية الكبرى؛ وبناء نظام بيئي لوجستي شامل ومستمر وحديث وفقًا للمعايير الدولية، بما في ذلك التخزين والتسليم وتحسين وقت النقل وخفض التكاليف للعملاء.

على وجه الخصوص، لدى الخطوط الجوية الفيتنامية رؤية بعيدة المدى لتطوير نقل البضائع عندما تسمح ظروف البنية التحتية بذلك، وسيكون مطار لونغ ثانه الدولي نقطة تحول مهمة في نقل البضائع في الشركة. وتحرص فيتنام دائمًا على تعزيز دورها كشركة الطيران الوطنية الفيتنامية، ملتزمةً بالتعاون الوثيق مع الشركاء والشركات والعملاء الصينيين. وفي هذه المسيرة، تأمل الخطوط الجوية الفيتنامية في الحصول على الدعم والتعاون الوثيق من وكالات وإدارات البلدين، مما يُسهم في تعزيز العلاقات الاقتصادية الجيدة بينهما.

في كلمته خلال الندوة، صرّح رئيس الوزراء فام مينه تشينه بأن العلاقات الفيتنامية الصينية مميزة للغاية، فالجبال متصلة، والأنهار متصلة، والبحار متصلة، والطرق متصلة؛ وهناك تقليد تاريخي عريق من العلاقات يمتد لآلاف السنين، "صداقة فيتنامية صينية، رفاق وأخوة"؛ وهناك أساس سياسي متين، وأساس ثقافي متشابه، وأساس قانوني ملائم، وأساس سوق مفتوح. وانطلاقًا من مبدأ "مجتمع مصير مشترك بين فيتنام والصين ذو أهمية استراتيجية"، نرى الحاجة إلى مزيد من الاستثمار والتعاون الاقتصادي.

في السنوات الأخيرة، استثمرت الصين في حوالي 5000 مشروع في فيتنام، بقيمة إجمالية بلغت 30 مليار دولار أمريكي. وتجاوز حجم التجارة الثنائية 170 مليار دولار أمريكي في عام 2023، و190 مليار دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 14% عن نفس الفترة. ولكن بالمقارنة مع الإمكانات والعلاقة بين البلدين، فإن هذه الإمكانات لا تزال كبيرة جدًا. فرص الاستثمار بين البلدين هائلة، وقد أعربت الشركات عن آراء عديدة.

صرح رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن فيتنام لديها علاقات دبلوماسية مع ما يقرب من 200 دولة ووقعت 17 اتفاقية تجارة حرة مع أكثر من 65 من أكبر أسواق العالم. الاستثمار في فيتنام هو فرصة للتوسع في أسواق كبيرة مع دول حول العالم. العلاقات التجارية لفيتنام مع الصين هي الأكبر، ومن المرجح أن تصل هذا العام إلى أكثر من 200 مليار دولار أمريكي. ومن المرجح أن تصل العلاقات التجارية لفيتنام مع الدول الأخرى هذا العام إلى 800 مليار دولار أمريكي. فيما يتعلق بالاستثمار الأجنبي، في عام 2023، ستجذب فيتنام 36 مليار دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المسجل، و23 مليار دولار أمريكي من رأس المال المصروف؛ في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، سيصل إلى حوالي 30 مليار دولار أمريكي، وحوالي 20 مليار دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المصروف.

وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن فيتنام تنتهج سياسة خارجية مستقلة، معتمدة على الذات، ومتنوعة، ومتعددة الأطراف، وهي صديق جيد، وشريك موثوق، وعضو مسؤول في المجتمع الدولي، من أجل السلام والتعاون والتنمية؛ وتعمل فيتنام على بناء اقتصاد مستقل، معتمد على الذات، وتحدد التنمية الاقتصادية كمهمة مركزية، وتندمج بنشاط عميق وجوهري وفعال في الاقتصاد الدولي؛ وتنفذ سياسة الدفاع "الأربعة لا"؛ وتضمن الدفاع الوطني والأمن والاستقرار السياسي والنظام الاجتماعي والسلامة حتى يتمكن المستثمرون الأجانب من ممارسة الأعمال التجارية براحة البال؛ وتضمن دائمًا الأمن الاجتماعي، ولا تضحي بالتقدم والعدالة الاجتماعية من أجل مجرد تحقيق النمو الاقتصادي؛ وتضمن السياسات الاجتماعية العدالة والتقدم والمساواة.

أشار رئيس الوزراء إلى أن فيتنام تُحقق ثلاثة إنجازات استراتيجية: إنجازات مؤسسية، تُهيئ بيئة أعمال جيدة، تُخفض تكاليف المدخلات، وتُخفض تكاليف الامتثال، وتُعزز تنافسية المنتجات؛ إنجازات في البنية التحتية، بما في ذلك البنية التحتية المادية وغير المادية، تُنشئ قيمًا جديدة، تُخفض تكاليف النقل والخدمات اللوجستية، وتُعزز تنافسية السلع؛ إنجازات في الموارد البشرية، لا سيما تعزيز تدريب الكوادر البشرية عالية الكفاءة، وتلبية احتياجات الشركات والمستثمرين. وتشمل هذه الإنجازات تطبيق "النهج الثلاثي": سياسات منفتحة، بنية تحتية سلسة، إدارة ذكية؛ تطبيق "النهج الرباعي": الاستماع والفهم معًا؛ مشاركة الرؤية والوعي والعمل معًا؛ العمل معًا، الاستمتاع معًا، الفوز معًا، والتطوير معًا؛ مشاركة الفرح والسعادة والفخر بروح من المنافع المتناغمة، والمخاطر المشتركة، والمصالح المتناغمة بين الدولة والشعب والشركات.

وفيما يتعلق بمقترح البلدين بشأن تبسيط الإجراءات الجمركية، فإننا سننفذ الجمارك الذكية؛ وفيما يتعلق بالبنية التحتية اللوجستية الضعيفة، فإن فيتنام تستثمر بنشاط في البنية التحتية؛ وتقوم فيتنام بالبحث وستنفذ سياسات لدعم الرسوم والتكاليف؛ وتعزيز التعاون الفني مع التركيز على الصناعات الناشئة مثل الاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري؛ وتحسين الأداء في قضايا التتبع والتعبئة والتغليف والتصميم وما إلى ذلك.

وفي الندوة، شهد رئيس الوزراء فام مينه تشينه قيام شركات من كلا البلدين بإجراء حفل التوقيع الإلكتروني على اتفاقيات التعاون في مختلف المجالات.

ومن الجدير بالذكر أن مجموعة T&T قد وقعت مذكرة تفاهم مع شركات رائدة في قطاع الطاقة في الصين، بما في ذلك: شركة Cospowers المحدودة، وشركة Goldwind International Holdings المحدودة. وبناءً على ذلك، وقعت شركة T&T Energy (عضو في مجموعة T&T) وشركة Cospowers المحدودة اتفاقية تعاون استراتيجي، بهدف مهم يتمثل في البحث وتقييم الفرص والإمكانات لتطوير الأعمال، وبناء مصانع لإنتاج منتجات تخزين الطاقة (للطاقة المتجددة ومشاريع تخزين الطاقة المستقلة) وأنظمة تخزين الطاقة الثابتة للاتصالات، وما إلى ذلك.

يأمل رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن تلعب شركات البلدين دورًا في ربط اقتصادهما، ماديًا ومعنويًا، وربط البنية التحتية للنقل والاتصالات، والمساهمة في تحقيق البيان المشترك الصادر عن كبار قادة البلدين. كما يأمل أن تزيد شركات البلدين استثماراتها، مما يعود بالنفع على الشركات والبلدين وشعبيهما، ويسهم معًا في بناء دولة قوية ومتينة. تدعم فيتنام الصين في نموها واضطلاعها بدور قيادي على الساحة الدولية.


وفقًا لـ nhandan.vn