التكنولوجيا 4/8: استخدام الذكاء الاصطناعي لتسعير التذاكر، تواجه شركة الطيران الأمريكية معارضة شديدة

تواجه شركة دلتا للطيران انتقادات شديدة لاستخدامها الذكاء الاصطناعي لتسعير التذاكر

تواجه شركة دلتا للطيران انتقادات بعد إعلانها عن توسيع نطاق استخدامها للذكاء الاصطناعي في تسعير تذاكرها. ورغم ادعاء دلتا أن الذكاء الاصطناعي يدعم فقط نموذج التسعير الديناميكي التقليدي، ولا يستخدم البيانات الشخصية لتحديد أسعار التذاكر لكل راكب، إلا أن العديد من العملاء لا يزالون قلقين بشأن خطر التمييز في الأسعار وانتهاك الخصوصية.

تقول شركة دلتا للطيران إنها تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحديد الأسعار. (المصدر: صور جيتي)

اندلعت ردود فعل غاضبة من المستهلكين بعد إعلان دلتا عن خططها لاستخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد أسعار حوالي 20% من شبكتها المحلية بحلول نهاية العام. أرسل العديد من المشرعين الأمريكيين رسائل يطالبون فيها بتفاصيل حول كيفية استخدام الشركة للذكاء الاصطناعي، محذرين من احتمال "إساءة استخدام السلطة الاحتكارية" في المدن التي تهيمن عليها دلتا مثل سولت ليك سيتي.

يقول الخبراء إن تطبيق الذكاء الاصطناعي في قطاع المستهلكين يتطلب الشفافية، خاصةً عندما يؤثر بشكل مباشر على مدخرات العملاء وثقتهم. ويوصون دلتا بتوفير المزيد من المعلومات حول كيفية تحديد الأسعار، بالإضافة إلى خيارات الركاب في أنظمة التسعير القائمة على الذكاء الاصطناعي.

مترو هونج كونج يستخدم نظام الذكاء الاصطناعي لإرسال القطارات والتحكم في الحشود

قامت شركة MTR في هونج كونج بنشر نظامين للذكاء الاصطناعي لتحسين إرسال القطارات والتحكم في حركة الركاب خلال الأحداث الكبرى في حديقة كاي تاك الرياضية ، مما يمثل خطوة جديدة في تطبيق التكنولوجيا في النقل الحضري.

مترو الأنفاق هو وسيلة النقل الرئيسية لغالبية سكان هونغ كونغ - الصين. (المصدر: صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست)

النظام الأول هو نموذج للتنبؤ بعدد الركاب، طُوّر بالتعاون مع جامعة هونغ كونغ للعلوم والتكنولوجيا. يستخدم النموذج مليارات مجموعات البيانات من المسوحات الحكومية وعمليات تشغيل قطارات الأنفاق (MTR) للتنبؤ بتوزيع عدد الركاب على شبكة السكك الحديدية بأكملها. كما يُحلّل البيانات التاريخية لأكثر من 100 يوم من الفعاليات الكبرى، مثل الحفلات الموسيقية والفعاليات الرياضية، لإنشاء سيناريوهات افتراضية لما بعد الفعاليات.

النظام الثاني هو أداة ذكية لتدفق الحشود، تُساعد مُشغّلي قطارات الأنفاق على تحديد اتجاه السفر، وعدد الركاب، والمسارات التي يسلكونها بعد انتهاء الفعالية. يُتيح هذا للمُشغّل تعديل وتيرة القطارات لتفريق الحشود بفعالية أكبر.

الصين تطلق القمر الصناعي PRSS-01 لباكستان

في 3 أغسطس 2025، أطلقت الصين بنجاح قمر رصد الأرض PRSS-01 المخصص لباكستان من مركز شيتشانغ لإطلاق الأقمار الصناعية بمقاطعة سيتشوان. ويُعد هذا إنجازًا هامًا في التعاون الفضائي بين البلدين.

تم إطلاق القمر الصناعي إلى المدار بواسطة صاروخ من طراز Kuaizhou-1A من مركز إطلاق الأقمار الصناعية Xichang (مقاطعة سيتشوان)، حيث كان النظام بأكمله يعمل بشكل مستقر بعد الانفصال عن الصاروخ.

أُطلق صاروخ PRSS-01 الباكستاني. (المصدر: وسائل إعلام صينية)

PRSS-01 مُجهّز بنظام تصوير عالي الدقة لمسح الأراضي، وتخطيط المدن، والرصد البيئي، والاستجابة للكوارث في باكستان. ومن المتوقع أن يُساعد امتلاك بيانات الرصد الآني البلاد على تحسين قدرتها على التعامل مع حالات الطوارئ كالفيضانات والزلازل، مع دعم استراتيجيتها طويلة الأمد لتطوير البنية التحتية.

يُعدّ مشروع القمر الصناعي دليلاً على التعاون التقني الواسع بين الصين وباكستان في قطاع الفضاء في إطار مبادرة الحزام والطريق. وقد تعاون مهندسو البلدين بشكل وثيق في أبحاث وتصنيع ونشر نظام PRSS-01. ويؤكد الخبراء أن هذا سيُبشّر بعصر جديد من تكنولوجيا الأقمار الصناعية في باكستان.

اقرأ المزيد