في عام 2022، حققت شركة هانوي مترو المحدودة ربحًا بلغ نحو 97 مليار دونج، بينما خسرت في العام السابق أكثر من 37 مليار دونج.
وفقًا للتقرير المالي المدقق، حقق مترو هانوي العام الماضي إيرادات إجمالية من المبيعات وتقديم الخدمات بلغت 483 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها سبعة أضعاف مقارنة بعام 2021. ومن بين هذه الإيرادات، زادت إيرادات مبيعات التذاكر بنحو 12.5 مرة لتصل إلى 65.8 مليار دونج فيتنامي. وشهدت إيرادات مترو هانوي في عام 2022 زيادة حادة، ويعود ذلك جزئيًا إلى بدء تحصيل رسوم خط سكة حديد كات لينه - ها دونج الحضري (الخط 2A) اعتبارًا من نوفمبر 2021.
في عام 2022 بأكمله، سجلت الشركة إيرادات دعم تصل إلى 417 مليار دونج، أي أعلى بمقدار 6.6 مرة من عام 2021. وبفضل هذا الدعم، نجحت شركة هانوي مترو في الهروب من حالة التشغيل بأقل من سعر التكلفة مع تحقيق ربح إجمالي قدره 109.5 مليار دونج.
في هيكل تكاليف مترو هانوي، يُمثل الاستهلاك 60%، أي ما يعادل 225 مليار دونج فيتنامي. يليه العمالة بمبلغ 99.4 مليار دونج فيتنامي (أي ما يقارب ضعف العام الماضي)، وتكلفة الخدمات المشتراة بمبلغ يقارب 60 مليار دونج فيتنامي (أي ما يعادل 3.7 أضعاف).
بعد خصم جميع المصروفات، حققت هذه الشركة ربحًا قبل الضريبة قدره 96.8 مليار دونج فيتنامي. وبفضل ذلك، انخفضت الخسائر المتراكمة لشركة هانوي مترو في 31 ديسمبر إلى سالب 36.8 مليار دونج فيتنامي فقط. وبحلول نهاية عام 2021، بلغت الخسائر المتراكمة للشركة 160 مليار دونج فيتنامي.
في منتصف العام الماضي، أعلنت شركة مترو هانوي أن وضعها المالي سيتغير بالتأكيد بعد إضافة أمر الدعم المالي للمدينة. لأن دعم المدينة لا يُعوّض فقط عن العجز الناتج عن عدم تغطية الإيرادات للتكاليف، بل يُحقق أيضًا ربحًا وفقًا للوائح.
في الوقت الحاضر، إلى جانب النقل العام للركاب بالحافلات، تعد السكك الحديدية الحضرية قطاعًا خدميًا، لذا فإن السعر تحدده المدينة (سعر رخيص مع دعم) لتشجيع الناس على استخدامها لتقليل المركبات الشخصية تدريجيًا، وتقليل الازدحام والتلوث البيئي.
حاليًا، أقل سعر تذكرة لخط سكة حديد كات لينه - ها دونغ هو 8000 دونج فيتنامي للرحلة، والحد الأقصى 15000 دونج فيتنامي للرحلة بأكملها. سعر التذكرة اليومية (رحلات غير محدودة) هو 30000 دونج فيتنامي للشخص الواحد، والتذكرة الشهرية 200000 دونج فيتنامي للمسافرين العاديين، و100000 دونج فيتنامي للطلاب والعاملين في المناطق الصناعية.
منذ أوائل سبتمبر من العام الماضي، لتلبية الطلب المتزايد من الركاب، أضافت شركة هانوي مترو قطارين آخرين، ليصل الإجمالي إلى 9 قطارات. وخلال ساعة الذروة، يوجد قطار كل 6 دقائق بدلاً من التردد السابق كل 10 دقائق.
يبلغ طول خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ الحضري 13 كيلومترًا، وهو مرتفع، ويضم 12 محطة. يتكون كل قطار من 4 عربات، بسعة قصوى تبلغ 960 شخصًا لكل قطار، وسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة، وسرعة تشغيلية تبلغ 35 كم/ساعة. يستغرق القطار 23 دقيقة لقطع كامل المسار.
في عام ٢٠٢٣، تتوخى شركة مترو هانوي الحذر الشديد عند التخطيط لتحقيق ربح قدره ٥.٩ مليار دونج فقط، في حين أن إجمالي الإيرادات قد يرتفع إلى ٥١٩ مليار دونج (بزيادة قدرها ٧٪ مقارنة بعام ٢٠٢٢)، منها إيرادات من مبيعات التذاكر تبلغ حوالي ٧٤ مليار دونج. وتتوقع الشركة خدمة أكثر من ١٠.٦ مليون مسافر عبر أكثر من ٨١,٣٠٠ قطار.
تو دات
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)