عضو في الجمعية الوطنية: لماذا لا تسمح العديد من الطرق السريعة إلا بالسرعة القصوى البالغة 80 كم/ساعة؟

في اليوم الأول من جلسات الأسئلة والأجوبة، وجهت الجمعية الوطنية أسئلة إلى المجموعة القطاعية الاقتصادية العامة: بما في ذلك القضايا المتعلقة بمجالات التخطيط والاستثمار والمالية والمصارف والمجموعة القطاعية الاقتصادية: بما في ذلك القضايا المتعلقة بمجالات الصناعة والتجارة والزراعة والتنمية الريفية والنقل والبناء والموارد الطبيعية والبيئة.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — نظرة عامة على جلسة الأسئلة والأجوبة، 6 نوفمبر/تشرين الثاني، في قاعة ديان هونغ، بمقر الجمعية الوطنية . تصوير: نام آن

وعلى وجه الخصوص، بالنسبة للمجموعة القطاعية الاقتصادية، كان لدى مندوبي الجمعية الوطنية العديد من الأسئلة في مجال النقل، وخاصة فيما يتعلق بمشاريع الطرق السريعة.

وفي استجواب وزير النقل، قال النائب تران كوانج مينه - وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج بينه ، إن اللوائح الخاصة بالسرعة القصوى على الطرق السريعة تشكل في الوقت الحالي مصدر قلق كبير للشركات والناخبين.

سبق أن تطرق العديد من نواب الجمعية الوطنية إلى هذه المسألة. وخلال جلسة مناقشة الوضع الاجتماعي والاقتصادي لهذه الدورة، أثار النواب مسألة عدم السماح للعديد من الطرق السريعة المنجزة والعاملة إلا بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — النائب تران كوانغ مينه - وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانغ بينه: اقترح تعديل قواعد السرعة القصوى على الطرق السريعة. الصورة: Quochoi.vn

وطلب النائب من الوزير إحاطته بأي تعديلات على حدود السرعة على الطرق السريعة بشكل عام في الفترة المقبلة، بهدف تخفيف الضغط المروري، وخاصة الحد من حوادث المرور على الطريق الوطني رقم 1أ.

ردًا على سؤال المندوب تران كوانغ مينه حول الطريق السريع الذي لا يسمح إلا بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة، قال وزير النقل نجوين فان ثانغ إن فيتنام لديها حاليًا معايير تصميم للطرق السريعة بأربعة حدود للسرعة: 120 كم/ساعة، 100 كم/ساعة، 80 كم/ساعة، و60 كم/ساعة. ويمكن للعديد من الطرق، إذا تم استثمارها بالكامل وفقًا للمخطط، أن تصل سرعتها القصوى إلى 120 كم/ساعة، مثل طريقي ها لونغ - مونغ كاي وهانوي - هاي فونغ.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — وزير النقل نجوين فان ثانغ يُجيب على الأسئلة. تصوير: نام آن

منذ بداية عام 2023، قامت وزارة النقل بالبحث والمراجعة لمعرفة ما إذا كانت المعايير مناسبة للواقع أم لا، وأظهرت نتائج البحث أنه يمكن زيادة الطرق التي يبلغ حد السرعة فيها 80 كم/ساعة إلى 90 كم/ساعة.

كما قامت وزارة النقل بتعديل معايير تصميم الطرق السريعة، ومن المتوقع أن تغير الحد الأقصى للسرعة في عام 2024.

وفيما يتعلق بقطاع النقل، تساءل نواب الجمعية الوطنية أيضًا عن الحل للاستثمار في بعض الطرق السريعة بدون مسارات أو محطات توقف طارئة؛ وأوضحوا وجهة نظر تعميم الاستثمار في النقل؛ وخطة نشر بعض خطوط السكك الحديدية المتصلة؛ والحلول لجذب الموارد لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — وزير الزراعة والتنمية الريفية، لي مينه هوان، يُجيب على الأسئلة. تصوير: نام آن

وفي القطاع الاقتصادي أيضًا، تساءل نواب الجمعية الوطنية أيضًا عن العديد من القضايا المتعلقة بالحلول الجذرية لمعالجة التلوث البيئي في نظام باك هونغ هاي؛ والتحذيرات والتنبؤات لتقليل الأضرار الناجمة عن الانهيارات الأرضية والفيضانات المفاجئة؛ ومسؤولية إدارة الدولة عن الاستغلال غير القانوني للمعادن؛ ومن المسؤول عن تقديم مشاريع استثمارية غير دقيقة؟

حلول لحل مشكلة تلوث المياه في نهر كاو بشكل كامل؛ أسباب بطء سداد تكاليف حماية الغابات؛ خطط لإصدار آليات وسياسات لتطوير الطاقة الشمسية؛ حلول لتجميل وبناء واجهة المناطق الحضرية في فيتنام؛ وجهات نظر بشأن اللوائح الخاصة بمعدل استخدام الأسر لمياه الشرب النظيفة المركزية؛...

أجاب وزير الموارد الطبيعية والبيئة، دانج كوك خانه، ووزير الزراعة والتنمية الريفية، لي مينه هوان، ووزير الصناعة والتجارة، نغوين هونغ دين، ووزير البناء، نغوين ثانه نغي، على أسئلة نواب الجمعية الوطنية حول قضايا تتعلق بمجالاتهم. وستتواصل الأسئلة والأجوبة المتعلقة بالقطاع الاقتصادي في بداية جلسة العمل يوم 7 نوفمبر.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — قدّم نائب رئيس الوزراء، لي مينه خاي، شرحًا لمجموعة القطاع الاقتصادي العام. الصورة: نام آن.

وفي وقت سابق، في الصباح وبداية فترة ما بعد الظهر من يوم 6 نوفمبر/تشرين الثاني، عقدت الجمعية الوطنية جلسة أسئلة وأجوبة بشأن المجموعة العامة للقطاع الاقتصادي: بما في ذلك القضايا المتعلقة بمجالات التخطيط والاستثمار والتمويل والمصارف.

بناءً على ذلك، سجّل 29 نائبًا أنفسهم للاستجواب، وخضعوا للاستجواب، حيث قدّم 22 منهم استجوابًا، وناقش 7 نواب وطرحوا العديد من الأسئلة حول خطط الاستثمار والتمويل والمصارف. واتسمت آراء النواب بالحماس والمسؤولية والواقعية، واقترحوا حلولًا عديدة للحكومة في الإدارة الاقتصادية خلال الفترة المقبلة.

سكرتير الحزب الإقليمي، تاي ثانه كوي، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية ووفد نواب الجمعية الوطنية لمقاطعة نغي آن في جلسة الأسئلة والأجوبة. تصوير: نام آن

أوضح محافظ بنك الدولة، نغوين ثي هونغ، ووزير المالية، هو دوك فوك، ووزير التخطيط والاستثمار، نغوين تشي دونغ، القضايا، بما في ذلك القضايا التي تم التركيز عليها بجدية وحققت نتائج ملموسة، بالإضافة إلى قضايا معقدة تتطلب وقتًا وموارد ووحدة داخل النظام لتنفيذها بفعالية. وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قدم نائب رئيس الوزراء، لي مينه خاي، توضيحات محددة حول عدد من المحتويات.