
وبناءً على ذلك، بلغ الفيضان في نهر كاو ونهر ثونغ ونهر كا لو ذروته وهو ينحسر (حيث ينحسر منسوب مياه نهر كاو بسرعة كبيرة، وينحسر منسوب مياه نهر ثونغ ببطء) ولكنه لا يزال عند مستوى مرتفع فوق مستوى التأهب 3. وقد شهد نظام السد 52 حادثًا، بما في ذلك العديد من الانهيارات الأرضية الخطيرة التي تسببت في حماية غير آمنة من الفيضانات للسد عندما بدأ الفيضان في الانحسار (مثل حادث الانهيار الأرضي على المنحدر الأيسر للسد في أقسام كاو K6 + 900- K7 + 150، K9 + 450- K9 + 550، ...)؛ وقد غُمرت خطوط السد في الماء لعدة أيام، وهناك خطر كبير جدًا من استمرار الانهيارات الأرضية وحوادث التزهير.
ولضمان سلامة السدود طلب وزير الزراعة والبيئة من رئيس اللجنة الشعبية للمحافظات والمدن المذكورة توجيه الأجهزة والوحدات ذات الصلة بمواصلة التركيز على التوجيه والتفتيش والمراقبة والحث والدوريات على السدود للكشف الفوري عن الحوادث التي تقع منذ الساعة الأولى ومعالجتها.
على المحافظات والمدن الالتزام الصارم بدوريات وحراسة السدود، وفحصها وإصلاحها فورًا في حال عدم التزام قوات دوريات وحراسة السدود باللوائح (وتتحمل المسؤولية القانونية الكاملة في حال تضرر سلامة نظام السدود نتيجةً لعدم القيام بدوريات وحراسة السدود وفقًا للقانون)؛ وتعبئة جميع الموارد اللازمة للتعامل مع الحوادث فور وقوعها، بما يضمن سلامة السدود. وفي الوقت نفسه، الحفاظ على القوات، وتجهيز المواد والمركبات والآلات والمعدات اللازمة لحماية السدود عند وقوع الحوادث والمواقف.
تقوم المحليات بالسيطرة على المركبات الآلية على السدود وفقا للوائح، ولا تسمح مطلقا للمركبات الآلية بالدخول إلى مناطق السدود في حالة وقوع حوادث (باستثناء المركبات التي تخدم في أعمال حماية السدود والمركبات ذات الأولوية الأخرى).
المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/dam-bao-an-toan-de-dieu-tren-song-cau-song-thuong-song-ca-lo-20251011161057703.htm
تعليق (0)