مراجعة نيسان فرونتير الهجينة القابلة للشحن: ٤١٠ أحصنة

تبدأ مبيعات سيارة نيسان فرونتير PHEV في الصين في 30 أكتوبر، وهي مخصصة للتصدير العالمي؛ سيارة هجينة بقوة 410 أحصنة، وعزم دوران 800 نيوتن متر، وEV بمسافة 135 كم CLTC، وسحب 3.5 طن، ونظام الدفع الرباعي، ومساعدة السائق من المستوى 2.

أكدت نيسان أن سيارة فرونتير الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ستُطرح للبيع في الصين ابتداءً من 30 أكتوبر من خلال مشروع تشنغتشو نيسان المشترك، ثم تستهدف التصدير العالمي. يُعد هذا إنجازًا هامًا في استراتيجية "في الصين، من أجل الصين، للوصول إلى العالم "، حيث تُعد فرونتير أول شاحنة بيك أب من نيسان تُصمم وتُطور وتُصنع في الصين للسوق العالمية.

يعتمد طراز PHEV على نظام دفع هجين قابل للشحن يُنتج قوة 410 أحصنة وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، مع نظام دفع رباعي دائم. نظريًا، تتمتع سيارة فرونتير PHEV بمدى كهربائي خالص يبلغ 135 كيلومترًا في دورة CLTC، وقدرة سحب قصوى تبلغ 3.5 طن، وحزمة مساعدة للسائق من المستوى الثاني.

نيسان فرونتير

تصميم V-Motion والعلامة الفريدة لإصدار PHEV

تتوفر سلسلة فرونتير برو بنسختين: نسخة تعمل بالبنزين ونسخة هجينة قابلة للشحن. بالمقارنة مع نسخة البنزين، تتميز فرونتير PHEV بمقدمة مختلفة: شريط الإضاءة النهارية المتناسق مع شعار V-Motion المميز يمنحها مظهرًا أوسع وأكثر عصرية. تأتي مجموعة المصابيح الأمامية العمودية، المستوحاة من هيكل السيارة، مع مجموعة مصابيح مركزية ثلاثية الأجزاء وشعار منقوش بالليزر.

يعتمد هيكل السيارة على نظام ألوان ثنائي اللون، ويتناغم تصميم الجزء الخلفي من السيارة مع تصميم الجزء الأمامي. الباب الخلفي الكهربائي، وغطاء الباب الخلفي الأوتوماتيكي، والدرج من التجهيزات القياسية، وتقول نيسان إنها تعمل بتناغم لتحسين عمليات التحميل والتفريغ.

نيسان إير 1

نيسان إير 2

مقصورة موجهة للمستخدم: شاشة مقاس 14.6 بوصة، صوت Focal

تجمع مقصورة قيادة سيارة فرونتير PHEV بين شاشة مركزية قياس 14.6 بوصة وأزرار مادية متعددة، مما يضمن سهولة الاستخدام للوظائف المستخدمة بكثرة. يُعدّ نظام الصوت الفرنسي Focal وفتحة السقف البانورامية الكبيرة من أبرز الميزات التي تعزز تجربة الترفيه والرحابة.

تفتح أبواب الركاب بزاوية 90 درجة، مما يُسهّل الدخول والخروج، خاصةً عند حمل أغراض ضخمة. يمكن تعديل المقاعد الخلفية إلى ثلاثة مستويات إمالة، وهو أمرٌ رائعٌ بالنظر إلى أن العديد من شاحنات البيك أب لا تزال تُعطي الأولوية لمساحة الحمولة على راحة الركاب الخلفيين.

نيسان إير 3

أداء السيارات الهجينة القابلة للشحن: القوة والمدى وقدرة السحب

من حيث المواصفات، تُولّد سيارة فرونتير PHEV قوة 410 أحصنة وعزم دوران 800 نيوتن متر، مع نظام دفع رباعي دائم. وتبلغ قدرة السحب القصوى 3.5 طن، ما يُشير إلى تصميم نظام الدفع المُصمّم للعمل والقطر الثقيل.

يبلغ مدى القيادة بالكهرباء فقط 135 كم وفقًا لمعيار CLTC، وهو رقم مناسب للتنقلات اليومية القصيرة في المدن. تجدر الإشارة إلى أن نتائج CLTC عادةً ما تكون مثالية في ظروف الاختبار؛ وقد تختلف المسافة الفعلية حسب السرعة والحمل والتضاريس.

جدول المواصفات الرئيسية (كما نُشر)

فئة	المعلمة
نظام النقل	السيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
السعة القصوى	410 حصان
أقصى عزم دوران	800 نيوتن متر
يقود	دفع رباعي بدوام كامل
مجموعة كهربائية نقية	135 كم (CLTC)
أقصى قدر من الجر	3.5 طن
الشاشة المركزية	14.6 بوصة
نظام الصوت	بؤري
الميزات الخارجية	باب شحن كهربائي؛ غطاء شحن؛ خطوات أوتوماتيكية (تشغيل متزامن)
زاوية فتح الباب	90 درجة
المقعد الخلفي	إمالة بثلاثة مستويات
التفريغ خارج السيارة	سعة 6 كيلو وات؛ 3 أوضاع؛ 6 سيناريوهات تطبيق

السلامة والتكنولوجيا المساعدة

سيارة فرونتير PHEV مزودة بحزمة مساعدة السائق من المستوى 2. تدعم ميزة التفريغ الذكي عالية الطاقة بقوة 6 كيلوواط ثلاثة أوضاع تفريغ وستة سيناريوهات لتمديد التطبيقات، مما يجعلها مفيدة للتخييم أو كمصدر طاقة مؤقت للأدوات.

لم تُفصَّل ميزات السلامة النشطة وعدد الوسائد الهوائية. كما أن تقييمات السلامة الصادرة عن هيئات الاختبار المستقلة (NCAP) غير متوفرة وقت إصدار هذا الإعلان.

نيسان إير 4

سعر البيع وموقع السوق

ستُطرح سيارة نيسان فرونتير PHEV رسميًا للبيع في الصين اعتبارًا من 30 أكتوبر. ويُعد هذا الطراز خطوة استراتيجية، إذ صُمم وطُوّر وصُنع في الصين لخدمة خطة التصدير العالمية. وسيتم الإعلان عن سعر البيع والمواصفات التفصيلية لكل سوق لاحقًا.

في المرحلة الحالية، تستهدف Frontier PHEV العملاء الذين يحتاجون إلى المرونة: السفر بالكهرباء فقط لمسافات قصيرة، مع الحفاظ على قدرة السحب القوية لشاحنة البيك أب التقليدية.

استنتج

تُظهر سيارة فرونتير الهجينة القابلة للشحن (PHEV) توجهًا واضحًا: فهي تجمع بين كفاءة الطاقة الكهربائية وطابع البيك أب العملي. تتميز السيارة بقوة 410 أحصنة وعزم دوران 800 نيوتن متر، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي، ومدى قيادة كهربائي يصل إلى 135 كم مع نظام CLTC، وقدرة سحب تصل إلى 3.5 طن. أما المقصورة الداخلية، فتركز على تجربة القيادة من خلال شاشة قياس 14.6 بوصة، ونظام صوت Focal، وأبواب تفتح بزاوية 90 درجة، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة بثلاثة مستويات.

من ناحية أخرى، لم تُعلن بعد معلومات مهمة، مثل مواصفات البطارية، أو استهلاك الوقود/الطاقة، أو تفاصيل السلامة؛ وقد يختلف نطاق CLTC في الاستخدام الفعلي. كما تُعدّ أسعار البيع والمعدات الخاصة بكل سوق تصدير من العوامل التي يجب مراقبتها.

بشكل عام، تعتبر Frontier PHEV شاحنة بيك أب PHEV جديدة ومجهزة تجهيزًا جيدًا ولديها القدرة على المنافسة عالميًا، خاصة إذا قامت نيسان بتحسين التكوين والسعر لكل منطقة.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html