تسريع تسليم الطرق الوطنية إلى الإدارة المحلية

طلبت وزارة النقل تسريع التقدم في مجال لامركزية إدارة الطرق الوطنية وفقا لأحكام قانون الطرق 2024.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن؛ تطلب فيها إدارة الطرق في فيتنام نشر العمل العملي لتسريع التقدم في عملية اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية إلى اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن.

وبناء على ذلك، طلبت وزارة النقل من اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن إصدار وثائق لتكليف وكالات النقل المتخصصة تحت إدارتها (إدارات النقل) بالتنسيق، نيابة عن اللجان الشعبية في المقاطعات، مع إدارة الطرق في فيتنام لمراجعة وإحصاء، على هذا الأساس، لوضع سجل موحد لقائمة وطول ومسار الطرق السريعة الوطنية في المنطقة.

قسم من الطريق السريع الوطني 14 عبر مقاطعة داك لاك

مراجعة أعمال وبنود البناء الخاصة بالبنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية اللامركزية مثل مكاتب إدارة الطرق وأعمال التحكم في حمولة المركبات وأراضي الطرق وممرات السلامة على الطرق وغيرها من البنود.

وعلى هذا الأساس، يوصى بأن ترسل اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى وزارة النقل بشأن اللامركزية وتسليم إدارة الطرق السريعة الوطنية والطرق الخدمية والطرق الجانبية المنفصلة عن الطرق السريعة الوطنية في المنطقة حتى تتمكن وزارة النقل من تنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بالطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر مناطق حضرية خاصة مثل هانوي ومدينة هوشي منه، طلبت وزارة النقل من اللجان الشعبية في هاتين المدينتين إبداء آرائها بشأن موعد تسليم أجزاء الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة التي تمر عبر مناطق حضرية خاصة.

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن إدارة أقسام الطرق السريعة الوطنية وأقسام الطرق السريعة المخصصة للشركات للاستثمار في البناء والإدارة والتشغيل والاستغلال من قبل الدولة يجب أن تتوافق مع اللوائح القانونية.

كما كلفت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية بتوجيه وحثّ مناطق إدارة الطرق على التنسيق مع إدارات النقل للتنفيذ الفوري. وعند الضرورة، ستنسق إدارة الطرق الفيتنامية بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية الإقليمية لاستكمال إجراءات اللامركزية وتسليم إدارة الطرق السريعة الوطنية، وطرق الخدمة، والطرق الفرعية المنفصلة عن الطرق السريعة الوطنية، وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع، قالت إدارة الطرق في فيتنام إن الوحدة نشرت الاستعدادات لضمان تنفيذ اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية فور دخول المرسوم التنفيذي لقانون الطرق حيز التنفيذ.

ومن المتوقع أنه بعد اللامركزية، ستتولى وزارة النقل فقط إدارة حوالي 3650 كيلومترًا من الطرق السريعة والطرق الوطنية بشكل مباشر، وهو ما يمثل حوالي 16٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية؛ وستتولى اللجان الشعبية الإقليمية إدارة حوالي 19000 كيلومتر، وهو ما يمثل حوالي 84٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية.

ينص المرسوم 165/2024 الذي يوجه عددًا من مواد قانون الطرق والمادة 77 من قانون نظام المرور والسلامة، والذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، على ما يلي: لامركزية إدارة الطرق السريعة الوطنية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية للجنة الشعبية الإقليمية؛ أعمال وعناصر البنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية اللامركزية؛ أعمال الجسور والأنفاق والعبارات الموجودة في محافظتين ومدن تديرها الحكومة المركزية.

الطرق السريعة الوطنية غير المصنفة، بما في ذلك: الطرق السريعة التي تديرها وزارة النقل؛ الطريق السريع الوطني 1، طريق هوشي منه لربط الطرق السريعة الوطنية والطرق الأخرى على طول البلاد؛ الطرق السريعة الوطنية ذات المتطلبات الخاصة لضمان الدفاع الوطني والأمن؛ طرق وأقسام الطرق السريعة الوطنية التي خصصت الدولة لمؤسسات مملوكة للدولة الاستثمار في بنائها وإدارتها وتشغيلها واستغلالها وصيانتها؛ الحالات الأخرى التي يقررها رئيس الوزراء.

بعد اللامركزية، تكلف الحكومة اللجان الشعبية الإقليمية بمسؤولية الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية وإنشائها وفقًا لشبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وحماية البنية التحتية للطرق للطرق السريعة الوطنية اللامركزية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm