اقتراح لإصلاح الطرق المتضررة بسبب أعمال البناء قريبًا

أفاد الناخبون في المنطقة السادسة، حي تان آن، أن وحدة البناء التي تُجدّد القنوات والخنادق في المنطقة تسببت في انهيار الطرق، مما تسبب في فيضانات وأثر سلبًا على حياة الناس. ولم يُستكمل ترميم القنوات والخنادق حتى الآن، لكن وحدات البناء انسحبت من موقع البناء. وطالب الناخبون السلطات بالاهتمام وإيجاد حل سريع يُمكّن الناس من التنقل بأمان ويحافظ على جمال المدينة.

العديد من الطرق على طول قناة موونغ كوي تعرضت للدمار ولا تضمن سلامة المرور.

بدأ مشروع تحسين قناة موونغ كوي في مايو 2023، ومن المتوقع اكتماله بنهاية يونيو 2024. يستثمر مجلس إدارة مشروع المساعدة الإنمائية الرسمية لمدينة كان ثو في مشروع تنمية مدينة كان ثو وتعزيز المرونة الحضرية. يعيش العديد من سكان قناة موونغ كوي حاليًا في ظروف صعبة للغاية بسبب الطرق المتضررة والمغبرة، مما يؤثر على حياتهم اليومية.

قال السيد ترانج هوانغ فو من المنطقة 6: "في السابق، كان الطريق الخرساني على طول قناة موونغ كوي عرضه 3-4 أمتار، وكان مسطحًا وسهل الاستخدام. منذ مايو 2023 وحتى الآن، جلبت وحدة البناء معدات وآلات لتجديد قناة موونغ كوي، مما تسبب في تلف الطريق الخرساني، وانهيار بعض أجزاء سطحه، مما جعله غير آمن للاستخدام."

قامت وحدة البناء بتركيب سد خرساني على جانبي قناة موونغ كوي، بالإضافة إلى درابزين على جانبي السد. إلا أن أعمال البناء كانت عشوائية، وتوقفت لأكثر من عام. ووفقًا لسكان المنطقة السادسة، كانت مياه الشرب المنزلية ومياه الأمطار تصب سابقًا في قناة موونغ كوي. وقد أدى بناء السد على جانبي قناة موونغ كوي إلى انسداد مجرى المياه، مما أدى إلى ركود مياه الأمطار والمياه المنزلية، وتلوثها.

قال السيد ترانج هوانغ فو: "قبل أن تُجدّد وحدة البناء قناة موونغ كوي، لم تكن هذه المنطقة تُعاني من أي مشاكل فيضانات. على مدار العامين الماضيين، عاش الناس في بيئة ملوثة، بمياه راكدة ورائحة كريهة. أطالب وحدة بناء قناة موونغ كوي بإيجاد حلٍّ لمعالجة مشكلة التلوث والقضاء عليها."

وبالمثل، في مشروع تجديد قناة نغا بات، استخدمت وحدة البناء مركبات ميكانيكية لتجريف قاع القناة، ودقّ الأكوام، وصب الخرسانة لبناء سدود على جانبي القناة، ثم توقفت أعمال البناء حتى الآن. أعرب السيد تران نغوك لان من المنطقة 6 عن استيائه قائلاً: "قبل مشروع تجديد قناة نغا بات، كان طريق المرور بطول 3 أمتار على طول هذه القناة مسطحًا ومريحًا للتنقل. في عام 2023، استخدمت وحدة البناء مركبات ميكانيكية للسير على الطريق الخرساني، مما تسبب في انهيار سطح الطريق وميلانه لأكثر من 10 أمتار، مما جعله خطرًا على التنقل. في يوليو 2024، انسحبت وحدة بناء قناة نغا بات من المشروع، لذلك لا يعلم الناس متى سيتم إصلاح الطريق المذكور أعلاه".

في الوقت الحالي، يشتري الناس الطوب والحجارة المكسرة لإصلاح وتحسين سطح الطريق، والحد من الفيضانات... وعلى المدى الطويل، يوصي سكان المنطقة 6 السلطات بالتدخل قريبًا، وإجبار وحدة البناء على تعزيز وإصلاح واستعادة الحالة الأصلية لطريق المرور على طول قناة نجا بات.

أفاد السيد ماي فان هونغ، سكرتير خلية الحزب ورئيس المنطقة السادسة، قائلاً: "حاليًا، في المنطقة، تُبنى قنوات موونغ كوي، وناغا بات، وداو ساو، وكسيو نوم بواسطة وحدات. خلال عملية البناء، قامت وحدات البناء بتركيب وإزالة أكوام فولاذية، وحفر الأرض، ونقل معدات البناء، وألحقت أضرارًا، وانهارت، وتآكلت طرق المرور على طول القنوات. وقد شعر الناس باستياء شديد عندما أوقفت الوحدات أعمال البناء وانسحبت من موقع البناء في نهاية يونيو 2024، إذ كان موقع البناء في حالة فوضى عارمة".

على المدى القريب، أطلب من مستثمر المشروع والجهات المعنية إيجاد حلول للتغلب على الفيضانات والازدحام المروري، بما يُمكّن الناس من السفر والعيش براحة أكبر. وعلى المدى البعيد، أطالب بمواصلة العمل في مشاريع تجديد القنوات والخنادق غير المكتملة قريبًا، بما يُسهم في توفير بيئة معيشية مناسبة للسكان، ويعزز جمالية المدينة، كما قال السيد ماي فان هونغ.

المقال والصور: KV

المصدر: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html