مقترح لسياسة استثمارية لتطوير البنية التحتية المرورية التي تربط بوابة الحدود Xa Mat

قدمت هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية لتاي نينه للتو تقريراً إلى اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن سياسة الاستثمار المقترحة لمشروع "تطوير البنية التحتية للمرور التي تربط بوابة حدود Xa Mat (بلدية تان لاب) حتى عام 2030"، بإجمالي استثمار يقدر بنحو 200 مليار دونج من الميزانية المحلية للفترة 2026-2030.

بوابة زا مات الحدودية (الصورة: مينه فو)

استكمال البنية التحتية المرورية في مناطق بوابات الحدود

وفقًا لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، تُعدّ بوابة زا مات الحدودية الدولية إحدى بوابتي تاي نينه الحدوديتين الرئيسيتين، وتلعب دورًا بالغ الأهمية في تجارة السلع والسياحة والتعاون الحدودي بين فيتنام وكمبوديا. وفي سياق تطوير الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب وطريق غو داو - زا مات السريع، أصبح الاستثمار في استكمال البنية التحتية المرورية التي تربط منطقة البوابة الحدودية مطلبًا ملحًا لاستكمال محور المرور في المنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية وفقًا للخطة المعتمدة.

يهدف المشروع إلى ربط الطريق السريع الوطني 22B والطريق السريع الوطني 14C وطريق Go Dau – Xa Mat السريع بشكل متزامن، مما يخلق ظروفًا مواتية لتطوير مناطق الخدمات اللوجستية والتجارة والمناطق السكنية والمناطق الحضرية الحدودية؛ في الوقت نفسه، تعزيز قدرة نقل البضائع، والمساهمة في ضمان الأمن والدفاع والنظام في المناطق الحدودية.

يهدف المشروع إلى استكمال البنية التحتية المرورية الرئيسية في المنطقة الاقتصادية لبوابة خا مات الحدودية، وتشكيل مسار مروري متزامن يربط بوابة خا مات الحدودية الدولية بالمناطق الوظيفية المخطط لها، مثل مناطق الخدمات والمناطق الصناعية والمناطق السكنية والمناطق اللوجستية. وبالتالي، إرساء أسس إنشاء منطقة حضرية حدودية حديثة، متحضرة، خضراء، ومستدامة.

وفقًا للمقترح، سيُنشئ مشروع "تطوير البنية التحتية المرورية لربط بوابة زا مات الحدودية بحلول عام 2030" مسارين مروريين رئيسيين جديدين، N1 وD3، وهما محوران رئيسيان في المنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية، ويربطان مباشرة من بوابة الحدود بالمناطق الوظيفية للخدمات والتجارة والخدمات اللوجستية والمناطق السكنية. يبلغ الطول الإجمالي حوالي 3.57 كيلومتر، وتبلغ مساحة استخدام الأرض حوالي 20.9 هكتار (سيتم تحديدها بشكل خاص في مرحلة إعداد تقرير دراسة الجدوى).

وعند اكتمالها، ستشكل المسارات شبكة مرورية مغلقة، تربط منطقة بوابة الحدود والمركز الإداري والتجاري ومنطقة الخدمات اللوجستية، مما يضمن حركة سلسة وآمنة وفعالة للسلع والمركبات والركاب.

خلق زخم للتنمية الاقتصادية في المناطق الحدودية

وفقًا للتقرير المقترح لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع قرابة 200 مليار دونج، شاملةً تكاليف التعويضات، وتطهير الموقع، والإنشاءات، والاستشارات، والاحتياطي. ومن المتوقع أن يتم تمويل رأس مال التنفيذ من الميزانية المحلية، وذلك بشكل رئيسي من عائدات رسوم استخدام أعمال البنية التحتية للمنطقة الاقتصادية الحدودية، وذلك وفقًا للقرار رقم 188/NQ-HDND الصادر عن مجلس شعب مقاطعة تاي نينه بتاريخ 25 سبتمبر/أيلول 2024.

ينقسم المشروع إلى مرحلتين: مرحلة الإعداد (2025-2026) لإنشاء المشروع وتقييمه والموافقة عليه وتنظيم التعويضات وتطهير الموقع؛ ومرحلة التنفيذ (2027-2030) لبناء بنود البناء واستكمال البنية التحتية الفنية المتزامنة.

وبحسب التقييم، فإن المشروع إذا تم تنفيذه وتشغيله، فإنه سيشكل محور مرور استراتيجي يربط بوابة حدود Xa Mat بطرق المرور الخارجية، ويخدم بشكل مباشر استيراد وتصدير السلع والنقل والسياحة الحدودية؛ وفي الوقت نفسه، خلق الأساس لتطوير اقتصاد التجارة الحدودية والخدمات اللوجستية والتجارة، وخفض تكاليف النقل، وتحسين القدرة التنافسية للشركات.

لا يقتصر المشروع على أهميته الاقتصادية فحسب، بل يُسهم أيضًا في ضمان الأمن والدفاع الوطني والنظام في المنطقة الحدودية، وتعزيز الاستقرار السكاني، وتحسين الحياة المادية والروحية لسكان منطقة البوابة الحدودية. ويُمثل هذا المشروع أيضًا خطوةً عمليةً في خارطة الطريق لبناء مدينة حدودية نموذجية وحديثة ومستدامة، تربط التنمية الاقتصادية بالحفاظ الراسخ على السيادة الإقليمية الوطنية.

أكدت هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية أن المشروع يتوافق مع خطة تقسيم المناطق الحضرية للمنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية وخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030. وفي الوقت نفسه، يتوافق مع اللوائح القانونية السارية المتعلقة بالاستثمار العام والبناء والمناقصات.

لي دوك

المصدر: https://baolongan.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-cua-khau-xa-mat-a206103.html