ونتيجة لتأثير العاصفة رقم 13 التي تسببت في انهيار أرضي على خط السكة الحديد عند الكيلومتر 1136+800 إلى الكيلومتر 1136+925 في قسم فان كان-فوك لان على خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب عبر مقاطعتي داك لاك وجيا لاي، أوقفت صناعة السكك الحديدية بحلول صباح يوم 9 نوفمبر/تشرين الثاني تشغيل 45 قطار ركاب من هانوي إلى مدينة هوشي منه ومن دا نانغ إلى مدينة هوشي منه.
وفي هذا الوقت، قامت صناعة السكك الحديدية أيضًا بتقليص وتيرة قطارات الركاب التي تمر عبر المنطقة قيد الإنشاء في قسم فان كان-فوك لان.
وفي الوقت نفسه، نظمت صناعة السكك الحديدية النقل البري من محطة ديو تري إلى توي هوا للقطارات الأخرى التي لا تزال تعمل.
وتشير الإحصائيات حتى هذه اللحظة إلى أن عدد الركاب الذين تم نقلهم يزيد عن 3500 شخص من 21 قطار ركاب تأثرت بالعاصفة رقم 13.
في وقت سابق، عند الكيلومتر 1136+850، واجه قسم السكة الحديدية من الشمال إلى الجنوب الذي يمر عبر مقاطعتي داك لاك وجيا لاي في قسم فوك لان-فان كانه حادثًا خطيرًا عندما جرف الوادي الأساس الصخري بعمق متوسط يبلغ حوالي 9 أمتار.
بالإضافة إلى ذلك، تسببت الأشجار المتساقطة في عرقلة وكسر أعمدة الإشارة، وأدى انقطاع الشبكة الكهربائية الوطنية إلى فقدان الاتصال وتعطل العديد من أجهزة الاتصالات بسبب الفيضانات.
اعتبارًا من صباح يوم 9 نوفمبر، تقوم ثلاث شركات مساهمة للسكك الحديدية: Phu Khanh و Nghia Binh و Thuan Hai بتثبيت أقفاص حجرية على جانبي الجسر والعمود الأوسط لإصلاح أساسات السكك الحديدية الحجرية التي جرفتها المياه.
كما شرعت الوحدات في تركيب أنابيب الصرف. وفيما يتعلق بمعلومات الإشارات، استُعيد الاتصال مؤقتًا بين محطة توي هوا ومحطة ديو تري لدعم عمليات القطارات؛ وفي الوقت نفسه، وُضعت معابر مستوى تحذيرية آلية لدعم تشغيل القطارات الحاملة للأحجار، وذلك للاستجابة لإصلاح الجسر المؤقت عند الكيلومتر ١١٣٦+٨٠٠.
المصدر: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html
تعليق (0)