اقتراح آلية خاصة لتوسيع طريق هوشي منه-لونغ ثانه السريع للبدء في البناء في 19 أغسطس

تم اقتراح مشروع توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه كمشروع بناء طارئ - الصورة: تا هاي

في تقريرها عن تنفيذ مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه في إطار مشروع البناء الطارئ، قالت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) إنه بعد تعيينها من قبل الحكومة كوكالة إدارية، قدمت VEC وثيقة إلى وزارة المالية تقترح هيكل رأس مال ميزانية الدولة للمشاركة في استثمار المشروع، وحساب الخطط المالية المحددة، وإمكانية تحقيق قدرة رصيد رأس مال المؤسسة.

مشروع واسع النطاق وظروف بناء معقدة

وبحسب شركة VEC، فإن هذا المشروع واسع النطاق مع متطلبات تقنية وظروف بناء معقدة (10 كم من معالجة التربة الناعمة تستغرق 8 أشهر على الأقل، و12 كم من الجسر، ويجب تنفيذ البناء مع ضمان حركة المرور على الطريق السريع قيد التشغيل ...).

إذا تم التنفيذ وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في القانون بشأن الاستثمار العام والبناء والعطاءات وتنفيذ المشاريع (بما في ذلك في الحالات التي يتم فيها تطبيق نموذج اختيار المقاول في حالات خاصة)، يحتاج المشروع إلى تنفيذ 3 خطوات لبدء البناء، بما في ذلك: الموافقة على سياسة الاستثمار؛ الموافقة على مشاريع الاستثمار؛ الموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقدير كأساس لاختيار مقاول البناء.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع، من خلال العملية المذكورة أعلاه، في البناء في الأول من نوفمبر 2025 ويكتمل بشكل أساسي في ديسمبر 2026. ومن المقرر الانتهاء من بناء جسر لونغ ثانه ودخوله حيز الاستخدام في يونيو 2027.

حيث أن بند العمل الذي يلعب دورا حاسما في التقدم هو عمل إنشاء وتقييم واعتماد تقييم الأثر البيئي لأن المشروع يمر عبر موقعين.

من المقرر أن يبدأ البناء في 19 أغسطس إذا تم اختصار الإجراءات

بهدف بدء المشروع في 19 أغسطس للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني، 2 سبتمبر، بناءً على البحث في اللوائح القانونية الحالية، اقترحت VEC أن يدرس قادة الحكومة ويقرروا السماح بتنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه لتطبيق 5 آليات خاصة.

أولاً، السماح لـ VEC بتطبيق عملية تقديم عطاءات مختصرة.

ثانياً، السماح لـ VEC بتنفيذ إجراءات موازية: المسح، وإنشاء المشروع؛ إعداد الرسومات والتقديرات الإنشائية؛ اختيار المقاول؛ أعمال البناء وغيرها من الأعمال الضرورية.

ثالثا، قرر رئيس الوزراء تقسيم أعمال تطهير الموقع إلى مشاريع مكونة مستقلة وتكليف مدينة هوشي منه ودونغ ناي بتنفيذها. تقوم VEC بترتيب رأس المال للدفع وفقًا لاحتياجات والتقدم المقترح من قبل المحلية.

رابعا، على اللجنة الشعبية المحلية التي يمر بها المشروع إعطاء الأولوية لدعم تحديد والموافقة على موقع موقع الإغراق، وموقع تجميع المواد، والرصيف المؤقت، والموقع المؤقت لتركيب محطة خلط الخرسانة الإسفلتية، ومحطة خلط الخرسانة الأسمنتية وإجراءات الترخيص أثناء مرحلة البناء؛ الاهتمام بترتيب مصادر المواد، وضمان توافرها بشكل كافي للمشروع خلال مرحلة البناء.

خامساً، توصي اللجنة التنفيذية أنه في حالة القوة القاهرة (نقص مواد البناء، صعوبات في تنظيف الموقع، الكوارث الطبيعية، الأوبئة، وما إلى ذلك)، فإن الحكومة تسمح بتعديل وقت المشروع للجزء المتضرر.

في حال قرر رئيس الوزراء تطبيق نموذج أعمال البناء الطارئة والسماح بتطبيق الآليات الخاصة المذكورة أعلاه فإن المشروع سيكون له 5 عوامل مواتية: عدم الحاجة إلى الموافقة على سياسة الاستثمار؛ القيام فوراً بأعمال المسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى (ليس تقرير تقييم الأثر البيئي) ومراجعة تقرير دراسة الجدوى وتقييمه من قبل وكالات البناء المتخصصة للموافقة على المشروع؛ قم بنشر أعمال تطهير الموقع على الفور، وأوتاد تطهير الموقع.

وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ المسح وتصميم الرسومات الإنشائية (خطوتين) بالتوازي مع موافقة المشروع؛ الموافقة على الرسومات الإنشائية لكل بند من بنود المشروع لتنظيم التنفيذ مباشرة في الموقع، سواء التصميم أو البناء؛ يؤدي اختيار مقاول البناء في نفس الوقت الذي تقوم فيه بإنشاء الرسومات الإنشائية إلى تقصير وقت البناء.

وفي هذه الحالة، من المتوقع أن تتم الموافقة على المشروع في يوليو/تموز 2025؛ الموافقة على الرسومات الإنشائية لكل جزء/بند من المشروع اعتبارًا من 8 أغسطس؛ اختيار مقاول البناء في 13 أغسطس؛ تاريخ بدء المشروع 19 أغسطس 2025.

وفقًا للمسار المذكور أعلاه، سيتم توسعة الجزء من تقاطع الطريق الدائري 2 إلى تقاطع الطريق الدائري 3 (كم 4+000 - كم 8+844.5) من 4 مسارات إلى 8 مسارات، وسيستغرق البناء 13 شهرًا، وسيتم الانتهاء منه في سبتمبر 2026.

سيتم توسيع القسم من تقاطع الطريق الدائري رقم 3 إلى تقاطع طريق بين هوا - فونج تاو السريع (كم 8 + 844.5 - كم 25 + 920، باستثناء جسر لونغ ثانه) من 4 حارات إلى 10 حارات، وسيستغرق البناء 14 شهرًا، وسيتم الانتهاء منه في أكتوبر 2026.

ومن المقرر أن يستمر بناء جسر لونغ ثانه وحده لمدة 20 شهرًا، حيث من المقرر الانتهاء من بناء الجسر الرئيسي في ديسمبر/كانون الأول 2026، على أن تكتمل بقية أجزاء الجسر في مارس/آذار 2027.

"وبالتالي، إذا تم تنفيذ الاستثمار في شكل مشروع بناء طارئ وتطبيق بعض الآليات الخاصة وآليات الدعم، فسيتم تقصير المشروع بمقدار 2.5 شهر ليبدأ البناء في 19 أغسطس ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026"، حسبما قالت شركة VEC.

ومن المعروف أنه بناءً على اقتراح من VEC، أصدر مكتب الحكومة مؤخرًا (16 مايو) الإرسالية الرسمية رقم 4279 إلى وزارة المالية ووزارة البناء وVEC لنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتكليف وزارة المالية برئاسة والتنسيق مع وزارة البناء والوكالات ذات الصلة لمراجعة وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 21 مايو 2025.

وأظهرت الأبحاث السابقة التي أجرتها وزارة البناء أنه منذ تشغيله (2015 حتى نهاية عام 2023)، زاد حجم حركة المرور على طريق مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع بشكل مستمر، بمعدل حوالي 10.82٪ سنويًا.

وفقًا للحسابات، فإن الطلب على النقل على الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، من تقاطع آن فو إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 0 - كم 25 + 920) هو عند التحميل الكامل مع 4 حارات.

بالمقياس الحالي المكون من 4 حارات، فإن القسم من تقاطع آن فو إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو لا يستطيع تلبية احتياجات النقل، خاصة عندما يدخل مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى حيز التشغيل. إن البحث عن الاستثمار في توسيع مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه أمر ضروري وعاجل للغاية.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-co-che-dac-thu-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-de-khoi-cong-ngay-19-8-102250519110015689.htm