التخطيط المقترح لمنطقة ميناء دييم ديين بسعة استقبال سفن بحمولة 200 ألف طن

وهذا أحد الأسس للبحث في تشكيل المنطقة الاقتصادية الحرة في هونغ ين مع 4 ركائز أساسية بما في ذلك: حرية الأعمال، والحرية الإدارية، وحرية رأس المال، وحرية العمل.

زاوية من ميناء دييم ديين.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين للتو رسالة رسمية إلى قادة وزارة البناء، تقترح إضافة تخطيط منطقة رصيف دييم ديان - ميناء تاي بينه البحري، مقاطعة هونغ ين، القادرة على استقبال السفن بسعة 200 ألف طن، إلى الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 2021، والمعدل والمكمل في القرار رقم 442/QD-TTg بتاريخ 22 أبريل 2024، تم التخطيط حاليًا لمنطقة ميناء ثاي بينه للسفن التي يصل حمولتها إلى 50000 طن في منطقة مصب النهر.

في الوقت الحالي، تعمل مقاطعة هونغ ين على تعديل التخطيط الإقليمي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى وجه الخصوص، يتم البحث في المنطقة الاقتصادية ثاي بينه وتطويرها إلى المنطقة الاقتصادية الحرة ثاي بينه مع 4 إنجازات رئيسية، بما في ذلك التوجه التخطيطي لمنطقة ميناء ثاي بينه الساحلية القادرة على استقبال السفن التي يصل حمولتها إلى 200000 طن وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

تهدف منطقة هونغ ين الاقتصادية الحرة إلى التطوير وفق نموذج متكامل متعدد القطاعات، مع التركيز على مجالات الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة والخدمات الرقمية والخدمات عالية الجودة، مما يُشكل بيئة حيوية نابضة بالحياة. ستعمل هذه المنطقة وفق مؤسسات وسياسات رائدة لتعزيز حرية الأعمال ورأس المال والمواهب والحوكمة، لتكون بمثابة بوابة تربط شمال فيتنام بالعالم.

وقال ممثل لجنة الشعب الإقليمية في هونغ ين: "إن وحدة الاستشارة والسلطات الإقليمية تقومان ببحث وتطوير محتوى المشروع، وإعداد الإجراءات لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه وإبداء التعليقات عليه".

تم دمج مقاطعة هونغ ين الآن على أساس المقاطعتين القديمتين هونغ ين وتاي بينه، ولديها نظام نهر كثيف يبلغ طول ساحله 56 كم، و 5 ممرات مائية داخلية وطنية بطول إجمالي 326.5 كم وحوالي 316.5 كم من الممرات المائية الداخلية المحلية.

تُشكّل الأنهار التي تصب في البحر خمسة مصبات كبيرة، هي تاي بينه، ودييم دين، وبا لات، وترا لي، ولان، مما يُحقق فوائد جمة في ربط نظام النقل المائي الداخلي بنظام الموانئ البحرية في مصبات الأنهار والمناطق الساحلية. يُساعد هذا على خفض تكاليف اللوجستيات، وزيادة القدرة على نقل كميات كبيرة من البضائع، وتسهيل تطوير الصناعة والمجمعات الصناعية والمناطق الاقتصادية في المقاطعة.

وقال رئيس مقاطعة هونغ ين: "وفقًا لحسابات وأبحاث وحدة الاستشارات، يمكن لمنطقة ميناء تاي بينه الاستثمار والتحديث بشكل كامل لتكون مؤهلة لاستقبال السفن بسعة تصل إلى 200 ألف طن".

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-khu-ben-cang-diem-dien-co-kha-nang-tiep-nhan-tau-bien-200000-tan-d433118.html