تعمل هيئة الطيران المدني في فيتنام حاليًا مع شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) لتشكيل فريق تحقيق لإجراء فحص مفصل والتحقق من مدى وسبب الحادث الذي كادت فيه طائرتان أن تصطدما في مطار نوي باي الدولي.
وذكرت تقارير هيئة مراقبة السلع التموينية في تايلاند أن الحادث وقع في مطار نوي باي الدولي في الساعة 9:20 مساء. في 24 يونيو عندما كانت رحلة طيران آسيا AIQ645 على المدرج 11 على اليمين (11R) تستعد للإقلاع إلى مطار دون موينج (تايلاند).
وفي الوقت نفسه، انطلقت رحلة الخطوط الجوية الفيتنامية (VJC943) من مطار تاويوان (تايوان) واستعدت للهبوط على المدرج 11L الموازي للمدرج 11R.
أصدر مراقب الحركة الجوية تصريحًا لطاقم AIQ645 للإقلاع والهبوط، وتم السماح للرحلة VJC943 بعبور المدرج 11R.
لم يقم طاقم الرحلة AIQ645 بتكرار التصريح بالكامل ولم يكتشف مراقبو الحركة الجوية هذا الإغفال. كانت الرحلة AIQ645 تقلع على المدرج 11R بينما كانت الرحلة VJC943 تتجه عبر هذا المدرج.
في الوقت الذي رفعت فيه الرحلة AIQ645 عجلات الأنف وتركت الأرض بين ممرات الطيران S5 وS6، كانت الرحلة VJC943 بين تقاطع المدرج 11R وممرات الطيران S8. تبلغ المسافة من مركز ممر الطائرات S5 إلى مركز ممر الطائرات S8 حوالي 1680 مترًا. لذلك، فإن المسافة التي يقطعها AIQ645 عند مغادرة الأرض هي حوالي 1500 متر من VJC943.
تمكن مراقبو الحركة الجوية من اكتشاف حالة المدرج للطائرة AIQ645 عندما وصلت الطائرة إلى سرعة 127 عقدة. بعد أن أدرك مراقب الحركة الجوية أن سرعة الرحلة كانت قريبة من الحد الأقصى لسرعة الإقلاع، لم يمنح الطائرة تصريحًا بإلغاء الإقلاع.
طيران آسيا هي شركة طيران مقرها كوالالمبور، ماليزيا.
بعد تلقي المعلومات، أبلغت شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) هيئة الطيران المدني في فيتنام وقررت تشكيل فريق تحقيق داخلي بقيادة رئيس قسم سلامة الجودة.
طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام على الفور من شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية توجيه شركة إدارة الحركة الجوية الشمالية بإزالة جميع التحولات مؤقتًا من سلسلة مراقبة الطيران في برج مراقبة الحركة الجوية في نوي باي فيما يتعلق بالحادث لخدمة التحقيق والتحقق لتوضيح الحادث.
كما وجهت إدارة الحركة الجوية في VATM شركة إدارة الحركة الجوية الشمالية بإجراء مراجعة فورية للحادث لجميع مراقبي الحركة الجوية.
قام فريق التحقيق الداخلي بجمع البيانات ذات الصلة بشكل عاجل وعمل مع فريق عمليات الطيران للتحقق من عمليات الطيران لكل فرد كان في الخدمة في 24 يونيو 2023 وتوضيحها. ومن خلال التقييم الأولي، وقع الحادث المذكور أعلاه بسبب أخطاء في تنفيذ الإجراءات التشغيلية من قبل مراقبي الحركة الجوية.
بالإضافة إلى ذلك، سيقوم فريق التحقيق والتحقق التابع لهيئة الطيران المدني في فيتنام بإكمال التحقيق على الفور والإبلاغ عن النتائج إلى هيئة الطيران المدني في فيتنام وفقًا للوائح .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)