تحتاج المؤسسات الميكانيكية إلى زيادة الروابط

في دا نانغ ، لا يزال عدد شركات الصناعات الميكانيكية عمومًا، والصناعات الميكانيكية المساندة خصوصًا، قليلًا وغير مُركّز، مما يُبطئ نمو هذه الصناعة. لذا، يُعدّ تعزيز الترابط بين شركات هذه الصناعة حلاًّ ضروريًا في الوقت الحالي.

تعزيز الروابط التجارية لتعزيز تطوير الصناعة الميكانيكية في المدينة. في الصورة: عمال الإنتاج في شركة هوينه دوك للتجارة والخدمات والإنتاج المحدودة. الصورة: MQ

شركة هوينه دوك للتجارة والخدمات والإنتاج المحدودة (توسعة مجمع هوا خانه الصناعي، منطقة ليان تشيو) تُقيّمها وزارة الصناعة والتجارة كشركة ميكانيكية دقيقة ذات حجم وتكنولوجيا حديثة مقارنةً بمتوسط الشركات الميكانيكية في المدينة. تُنتج هذه الشركة حاليًا منتجات ميكانيكية دقيقة مثل: أدوات تثبيت الآلات، وقطع غيار الآلات باستخدام آلات قطع عالية التقنية (تتحكم بها الحاسوب) لتزويد سوق المرتفعات الوسطى وشركات من اليابان وكوريا والولايات المتحدة.

في نهاية عام 2021، استثمرت الشركة في مشروعٍ لوسائل النقل والآلات والمعدات لدعم الإنتاج الصناعي، باستثمارٍ إجمالي تجاوز 70.4 مليار دونج فيتنامي، باستخدام 17 آلةً ومُعدةً و3 شاحنات. يُسهم المشروع في زيادة الطاقة الإنتاجية إلى 400 طن من المنتجات سنويًا، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2023. على الرغم من ضخامة حجم الإنتاج، إلا أن التعاون مع شركات الميكانيكا في دا نانغ لا يزال يُمثل "فجوة" للشركة. وصرح السيد لام فونغ أوت، الرئيس التنفيذي للشركة، بأن سلسلة إنتاج الصناعات الميكانيكية تتكون من مراحل عديدة، مثل المعالجة والصب والمعالجة الحرارية، إلا أن سوق المدينة يُركز حاليًا بشكل رئيسي على شركات معالجة وتصنيع المنتجات الميكانيكية المدنية، مع نقص شركات الصب والمعالجة الحرارية متوسطة وكبيرة الحجم. ولتلبية متطلبات تصنيع المنتجات، اضطرت الشركة إلى التعاون مع شركة معالجة حرارية في مدينة هو تشي منه ، مما زاد من تكاليف النقل وزاد من وقت الإنتاج، ولكن لم يكن أمام الشركة خيارات أخرى.

في الوقت نفسه، تتخصص شركة ها جيانج - فوك تونغ للميكانيكا المساهمة (مجمع هوا كام الصناعي، مقاطعة كام لي) في توفير المعدات التقنية، مثل أنظمة الرفع، والرافعات الكبيرة والصغيرة، والخزانات، وآلات الثني، وآلات الدرفلة كبيرة الحجم، إلا أن طاقتها الإنتاجية محدودة ولم تُنتج بكميات كبيرة بعد. ولا تربطها علاقات قوية بشركات الميكانيكا في دا نانغ، ومعظمها شركات إنتاج ذاتي.

صرح السيد ها جيانغ، رئيس مجلس إدارة الشركة، بأن حجم صناعة تصنيع وتجميع المنتجات النهائية في المدينة لا يزال محدودًا، ولا توجد شركة رائدة في سلسلة الإنتاج الإقليمية لقيادة عملية التطوير. كما أن معظم مواد الفولاذ اللازمة للتصنيع الميكانيكي في المدينة تُستورد؛ وتفتقر الشركات إلى الترابط، ما يمنعها من دعم بعضها البعض في نفس الصناعة.

وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، يوجد في دا نانغ حوالي 110 شركات عاملة وقادرة على المشاركة في أنشطة الإنتاج في قطاع الصناعات الداعمة، وهو ما يمثل 6.3% من إجمالي عدد الشركات الصناعية في المدينة. من بينها، لا يزال عدد الشركات التي تنتج منتجات مدرجة في قائمة منتجات الصناعات الداعمة ذات الأولوية للتطوير قليلًا، إذ يبلغ حوالي 52 شركة فقط، معظمها شركات محلية صغيرة الحجم. تُمثل القيمة المضافة لصناعة الهندسة الميكانيكية (باستثناء صناعات تجميع وتصنيع السيارات والمركبات) 14.4% من إجمالي القيمة المضافة لقطاع التصنيع والمعالجة بأكمله في المدينة، حيث يُمثل قطاع الصناعات الداعمة للهندسة الميكانيكية وتصنيع الآلات حوالي 1.9% فقط منها.

يمكن تصنيف المؤسسات الميكانيكية مؤقتًا على النحو التالي: المؤسسات التي تستثمر في التكنولوجيا الجديدة مع مراكز المعالجة عالية التقنية مثل Huynh Duc Trading - Service and Production Company Limited، Minh Thinh Loi Production - Trading Company Limited؛ المؤسسات التي تصنع الهياكل الإنشائية مثل Ha Giang - Phuoc Tuong Mechanical Joint Stock Company، VNECO.SSM Steel Structure Manufacturing Joint Stock Company؛ المؤسسات التي تتاجر وتتعاقد على بناء وتركيب المعدات الإلكترونية والاتصالات مثل Vina Toan Luc Trading - Service and Import of Electronics and Telecommunications Joint Stock Company، Vietnam Engineering Company Limited...

أبلغ السيد نجوين فو هوا، رئيس مكتب الجمعية الميكانيكية (اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في دا نانغ) أنه بشكل عام، فإن المؤسسات الميكانيكية في المدينة صغيرة الحجم، وبعض المجالات ناقصة وضعيفة مثل الصب والمعادن. تمثل صناعة الصب 40-70٪ من القيمة في سلسلة الإنتاج الصناعي، ولكن دا نانغ وحدها ليس لديها أي علامة تجارية في هذا المجال. لا تزال المؤسسات الميكانيكية في المدينة تعمل بشكل منفصل بدلاً من الارتباط بالتطوير معًا. بالإضافة إلى ذلك، لا تمتلك معظم المؤسسات منتجات رئيسية استراتيجية ولكنها تعتمد على الطلبات من الشركاء. في السياق الحالي للعالم والاقتصاد المحلي، تقلل المؤسسات الشريكة الاستثمار، وتزداد تكاليف الإنتاج، ويضيق نطاق إنتاج المؤسسات الميكانيكية بشكل أكبر. ومع ذلك، فهذه مجرد صعوبة مؤقتة، وعلى المدى الطويل، لا تزال فرص الصناعة الميكانيكية كبيرة جدًا. لزيادة الاتصال، تحتاج المؤسسات الميكانيكية إلى حلول مثل وجود برنامج لدعم الابتكار التكنولوجي وحوافز للمؤسسات الميكانيكية لدخول التجمعات والمناطق الصناعية بتكاليف معقولة؛ توجيه رأس المال الأجنبي المباشر إلى قطاع الصناعة الداعم للصناعة الميكانيكية...

القرفة

رابط المصدر: http://baodanang.vn/channel/5404/202305/doanh-nghiep-co-khi-can-tang-lien-ket-3945674/