بذل كل الجهود لتحقيق الفوز في ديان بيان فو

ديان بيان فو - حيثُ قبل 70 عامًا، دوّى صوت الجنود الفيتناميين ومدافع الشعب في وجه الغزاة الفرنسيين، مُدمّرين أقوى حصن في الهند الصينية، مُحققين إنجازًا "دوى في جميع القارات الخمس وهزّ العالم". في هذا الحدث الذهبي المُخلّد في تاريخ الأمة، تفخر ثانه هوا بكونها المنطقة التي ساهمت مساهمة كبيرة، من حيث الموارد البشرية والمادية، في الحملة الظافرة.

بذل كل الجهود لتحقيق الفوز في ديان بيان فو عربة اليد الخاصة بالسيد ترينه دينه بام، وهو عامل من قبيلة ثانه هوا كان ينقل الطعام للحملة، معروضة في متحف ديان بيان فو التاريخي للنصر.

تقع ديان بيان في الشمال الغربي، لذا قرر الجنرال نافا اختيارها كنقطة انطلاق استراتيجية في حملة شتاء وربيع 1953-1954. رأى نافا أن ديان بيان مقاطعة جبلية وعرة، بعيدة عن المؤخرة، مما يجعل نقل الطعام صعبًا للغاية. كما حسب أن كل عامل فيتنامي، والذي كان يُطلق عليه غالبًا لقب "كولي" (أي "الحمّال الفيتنامي")، يمكنه نقل ما بين 10 و20 كيلوغرامًا من الطعام إلى الجبهة في المتوسط، لكن الرحلة ستُستهلك بالكامل، ولن يتبقى سوى 0.8 إلى 2 كيلوغرام، وهو ما لا يكفي للحملة. على العكس من ذلك، لم يحتاج الجيش الفرنسي، بفضل جسوره الجوية الحديثة، إلا إلى 90 دقيقة فقط لإيصال 5 أطنان من البضائع إلى مطار مونغ ثانه.

حسب تقديرات المستعمرين الفرنسيين، دخل جيش وشعب البلاد بأكملها الحرب بصعوبات وتحديات لا تُحصى. من بين تلك الصعوبات، كانت مشكلة اللوجستيات أبرزها وأكثرها صعوبة. كيف يُمكن توفير ما يكفي من الطعام والأسلحة والذخيرة لجيش كبير على بُعد 500-600 كيلومتر من المؤخرة لفترة طويلة وفي ظروف مرورية صعبة للغاية مع ضرورة فتح الطرق وإصلاحها في الوقت نفسه؛ كانت وسائل النقل نادرة وبدائية؛ وكثيرًا ما كان العدو يستكشف ويقصف. ناهيك عن الظروف الجوية القاسية في المنطقة الجبلية الشمالية في أواخر الربيع وأوائل الصيف، والتي غالبًا ما كانت مصحوبة بأمطار غزيرة كانت قوتها التدميرية أقوى من القنابل والرصاص. في المؤتمر التاريخي المنعقد في 26 يناير 1954، قرر رئيس اللوجستيات في الحملة: "مهما كانت طريقة قتالنا، يجب أن نأخذ في الاعتبار القدرة على تأمين الإمدادات. غالبًا ما يكون رايس هو القائد، والعامل الحاسم". وكان على الجنرال فو نجوين جياب أيضًا أن يسلم قيادة العمليات إلى رئيس أركانه، حيث أمضى عدة أيام في إدارة العمل اللوجستي بشكل مباشر ومناقشة التدابير اللازمة لتسليم الأرز بسرعة إلى ساحة المعركة.

بروح "الجميع للجبهة، الجميع للنصر"، ومع الوطن بأكمله، توجّه جيش وشعب ثانه هوا بكل إخلاص إلى ديان بيان. بعد استلام الخطة من الحكومة المركزية، اجتمعت لجنة الحزب الإقليمية في ثانه هوا وأصدرت قرارًا يؤكد على: "تركيز جميع الجهود على تنفيذ السياسات والخطط الاستراتيجية التي وضعتها الحكومة المركزية". كما تم تشكيل مجلس دعم خط المواجهة الإقليمي على وجه السرعة لتعبئة الطعام والمؤن، وفي الوقت نفسه، بناء نظام مستودعات ومحطات على طول طريق النقل بشكل عاجل، وتعبئة المتطوعين الشباب لفتح الطريق رقم 41 المؤدي إلى ديان بيان فو، وإصلاح الطرق، وبناء الجسور للجنود والعمال للذهاب إلى خط المواجهة.

بعد أن تغلبوا على صعوبات لا تُحصى في منطقة بعيدة عن خط المواجهة، وفي موسم الحصاد، وتحت وطأة مضايقات العدو، دخل كوادر وأهالي ثانه هوا، من الأراضي المنخفضة إلى المرتفعة، خط معركة ديان بيان فو اللوجستية بحماس كبير. إلى جانب النضال من أجل خفض الإيجارات والفوائد جذريًا، وتطبيق الإصلاح الزراعي، وبعد الحصاد، ضخّ الناس بحماس الأرز الجيد والأرز الجاف في المستودعات. ليلًا ونهارًا، كانت الأمهات والأخوات والأطفال يطحنون الأرز ويسحقونه. كان كبار السن يقطعون الخيزران، وينحتون شرائح الخيزران، وينسجون سلالًا لوجستية. انشغل سكان المناطق الساحلية بالصيد، وصنع الملح، وتعبئة الطعام. أما سكان المناطق الجبلية، فقد قطعوا الخشب، وقطعوا الخيزران، وبنوا الأكواخ، والمستودعات، وبنوا الجسور. عمل عمال المصانع العسكرية بجد لضمان عدم نقص الذخيرة أو الأسلحة في صفوف جنودنا على خط المواجهة. عملت مصانع الكبريت والنسيج والورق والأدوية والطباعة لساعات إضافية، مما زاد من ساعات الإنتاج. جهّز العمال أعباءهم وانطلقوا بحماس.

على الصعيد اللوجستي، يُعتبر النقل مهمةً بالغة الأهمية، وإن كانت صعبةً ومعقدة. حدّدت المقاطعة أهدافًا تخطيطية لكل منطقة، ونصّت على ما يلي: تُسلّم المناطق الواقعة شمال نهر تشو البضائع في مجموعة مستودعات كام ثوي؛ وتُسلّم المناطق الواقعة جنوب نهر تشو البضائع في مجموعة مستودعات لوك (ثو شوان). من هذين المستودعين، أنشأت المقاطعة مسار النقل رقم 80، والذي يُسمى مسار النقل الأمامي. وقُسّم أكثر من 300 كادر على جميع المستويات والقطاعات إلى العديد من المحطات. انطلقت حركة المحاكاة لزيادة الإنتاجية على جميع طرق النقل. وتدفقت أعداد كبيرة من الناس والبضائع إلى الجبهة للانضمام إلى الجيش في دحر العدو. أُنجز مسار النقل رقم 80 في ثانه هوا قبل الموعد المحدد والمهام الموكلة إليه، مما رفع إنتاجية النقل في المسار بأكمله إلى 150% من المعدل الطبيعي، مُكملًا بذلك المهمة في المرحلة الأولى على أكمل وجه.

في 13 مارس 1954، أطلق جيشنا النار ودمر معقل هيم لام وتل دوك لاب. أصدرت لجنة الحزب في خط المواجهة نداءً: "لقد أطلقت بنادقنا النار، ورصاصنا لا غنى عنه. قاتلت قواتنا، ولا يمكن أن ينقصنا الطعام. لقد تقدم جيشنا، ولن نتوقف أبدًا". استخدم الكوادر والجنود والعمال في ثانه هوا كل قوتهم للتنسيق الوثيق والعاجل، غير خائفين من المشقة والتعب، مصممين على إكمال المهمة. مع دخول المرحلة الثانية من الحملة، على الرغم من أنهم اضطروا إلى التركيز على مكافحة الجفاف، إلا أن آلاف العمال في ثانه هوا ما زالوا يمرون عبر هوا بينه وحتى سون لا لنقل 1000 طن من الأرز و165 طنًا من الطعام إلى الجبهة، وأكملوا الخطة في 17 أبريل 1954، قبل الموعد المحدد بثلاثة أيام.

بذل كل الجهود لتحقيق الفوز في ديان بيان فو تم إعادة إنشاء عربات جيش ثانه هوا التي تنقل الطعام والمؤن إلى خط المواجهة في متحف ديان بيان فو التاريخي للنصر.

كانت المرحلة الثالثة أشد مراحل الحرب ضراوة. كلفت الحكومة المركزية ثانه هوا بتجهيز 2000 طن من الأرز و292 طنًا من الطعام. كان ذلك موسمًا عجافًا، ونفد مخزون الأرز الاحتياطي، ولم يكن قد حان وقت الحصاد بعد. أفرغ سكان ثانه هوا مخازنهم وسلالهم لتوفير المزيد من الأرز في صوامعهم لإطعام الجيش. وتوجه الناس إلى الحقول لقطف كل ساق أرز ذهبي ناضج في أعلى الزهرة لتوفير ما يكفي من الطعام لساحة المعركة. في المرحلة الثالثة وحدها، نقل عمال ثانه هوا إلى ساحة المعركة ما يصل إلى 10000 طن من الطعام والمواد الغذائية، وعشرات الأطنان من البنادق والذخيرة، في الوقت المناسب لتمكين قواتنا من تناول الطعام جيدًا وتحقيق النصر.

في نهاية حملة ديان بيان فو، حشدت ثانه هوا 34,927 طنًا من الطعام، أي ما يزيد بنحو 7,000 طن عن الكمية التي خصصتها الحكومة المركزية. وشمل الطعام 1,300 بقرة، و2,000 خنزير، و250,000 بيضة، و150 طنًا من الفاصوليا بأنواعها، و450 طنًا من الأسماك المجففة، و20,000 برطمان من صلصة السمك، ومئات الأطنان من الخضراوات بأنواعها. وبلغ عدد الدراجات الهوائية التي نقلت البضائع 16,000 دراجة، و1,126 قاربًا، و31 سيارة. وقد سجل التاريخ انتصار ديان بيان فو بمساهمة كبيرة من "السيدات يحملن البضائع على أكتافهم، والشباب يحملونها". وأصبح العديد من عمال ثانه هوا روادًا في مجال النقل، مثل السيد ما فان كانغ، والسيد كاو فان تي، والسيد ترينه نغوك... وقد اشتهروا في جميع أنحاء البلاد ونالوا إعجاب الكثيرين.

لم تكن ثانه هوا قاعدة خلفية كبيرة تُوفر الطعام والمؤن فحسب، بل كانت أيضًا قاعدة خلفية كبيرة تُوفر القوى العاملة لخط المواجهة. في ذلك الوقت، كان شعب ثانه هوا في كل مكان يعج بروح "الجميع من أجل ديان بيان فو". ومع مرور الوقت، ازدادت متطلبات ساحة المعركة، وانضم المزيد من العمال والمتطوعين الشباب والجنود الجدد إلى الجيش. في جميع مراحل الحملة الثلاث، حشدت ثانه هوا 178,924 عاملًا لفترات طويلة وقصيرة، أي ما يقرب من 70% من الحملة بأكملها. بلغ عدد الشباب الذين انضموا إلى الجيش 18,890، وهو ما يُعادل عددهم في السنوات السبع السابقة. كان أبناء ثانه هوا، وهم يصعدون على أقدامهم ويحملون أكتافهم، حاضرين في العديد من أفواج القوات الرئيسية التي تقدمت مباشرة إلى ديان بيان وشاركوا في العديد من المعارك ضد قواعد العدو المهمة. وكانت القوات القوية من الرجال والنساء تتابع الجنود الذين يقاتلون في خنادق ديان بيان فو عن كثب. بعد إتمام مهمتهم على خط النقل الأمامي، تطوّع آلاف من عمال ثانه هوا لتزويد القوات القريبة من ساحة المعركة. وقد حفّز مثال البطل تو فينه دين، الذي استخدم جسده لصد المدفعية، رفاقه بقوة على التنافس لقتل العدو وتحقيق الإنجازات. وسقط على الطرق العديد من الشهداء الأبطال وآلاف العمال على خط المواجهة في ثانه هوا. ولطخت دماء الأعمام والعمات والإخوة والأخوات الطرق باللون الأحمر، وصبغت العلم على سطح مخبأ الجنرال دي كاستريس في 7 مايو 1954، مساهمةً في ملحمة بطولية خالدة.

أينما وُجدت اللغة الفيتنامية، تُوجد لغة ديان بيان فو. أينما وُجدت لغة ديان بيان فو، يحظى شعب ثانه هوا أيضًا بشرفٍ ما. هذا هو التقدير المستحق من الرئيس هو تشي مينه للمساهمات الجليلة التي قدمها جيش وشعب ثانه هوا، مساهمين في تجميل التاريخ الذهبي المجيد للأمة الفيتنامية.

المقال والصور: ثو فوي

(تستخدم المقالة بعض المواد الموجودة في كتاب "ثانه هوا مع النصر التاريخي في ديان بيان فو" (دار نشر ثانه هوا - 2014) و"مجموعة المعلومات والوثائق الصحفية المتخصصة" (مكتبة مقاطعة ثانه هوا).

مصدر