ثانه هوا: بنية تحتية متزامنة وحديثة - "العمود الفقري" للاقتصاد.

تُحدد الخطة الاستراتيجية للفترة 2020-2025 تطوير البنية التحتية كأحد أهم الإنجازات. وانطلاقاً من هذا المبدأ، أولت مقاطعة ثانه هوا الأولوية وحشدت الموارد للاستثمار في بناء وتجديد وتطوير البنية التحتية بشكل شامل، مما يمهد الطريق أمامها لتصبح مركزاً جديداً للنمو.

تم تحديث تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 45 عبر حي دونغ سون مع الطريق السريع بين الشمال والجنوب باستثمار كبير.

يعزز الاتصال المتزامن الروابط الإقليمية.

يُعدّ تحديدُ قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب، الذي يبلغ طوله 98.8 كيلومترًا ويمر عبر المقاطعة، باعتباره "عمودًا فقريًا" يضم 7 تقاطعات تربط مختلف المناطق داخل المقاطعة، عاملًا حاسمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وجذب المستثمرين. وبعد اكتمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب وتشغيله مباشرةً، ولضمان الربط، أولت المقاطعة اهتمامًا خاصًا للموارد، حيث خصصت ما يقارب 8.3 تريليون دونغ فيتنامي من الميزانية للاستثمار في العديد من مشاريع النقل واسعة النطاق، والتي تتضمن 4 إلى 8 مسارات تربط الطرق الرئيسية في المقاطعة بالطريق السريع عبر التقاطعات. وفي معرض تقديره لتطور نظام النقل في المقاطعة، أشاد السيد شين سانغ جين، رئيس بلدية مدينة سيونغنام، خلال مؤتمر التواصل التجاري لعام 2025 بين مدينة سيونغنام (كوريا الجنوبية) ومقاطعة ثانه هوا، بتطوير البنية التحتية في مقاطعة ثانه هوا، ولا سيما نظام النقل المتكامل فيها، فضلًا عن موقعها الجغرافي الاستراتيجي، ووفرة مواردها البشرية، وسرعة نموها الصناعي. وأعرب عن ثقته بأن التطور السريع للبنية التحتية في مقاطعة ثانه هوا سيخلق ظروفاً مواتية لجذب المستثمرين الكوريين والأجانب.

خلال الفترة من 2020 إلى 2025، خصصت المحافظة بأكملها أكثر من 21,341.4 مليار دونغ فيتنامي للاستثمار في البنية التحتية للنقل البري. ومن هذا المبلغ، ركزت المحافظة على الاستثمار في مشاريع واسعة النطاق تربط بين المناطق والمقاطعات. ومن المتوقع أن تُكمل المحافظة بحلول نهاية عام 2025 تطوير وتوسيع 365.9 كيلومترًا من الطرق الوطنية والإقليمية، وتعبيد 486 كيلومترًا من الطرق المحلية والبلدية.

تم إنجاز العديد من الطرق الرئيسية للنقل ودخولها حيز التشغيل، مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وشارع الشرق والغرب في مدينة ثانه هوا ، والطريق الذي يربط الطريق الوطني رقم 1 بالطريق الوطني رقم 45، وطريق فان ثين - بن إن... ويجري تنفيذ مشاريع هامة أو هي قيد دراسة الاستثمار، مثل: الطريق الساحلي، والطريق من مجمع بيم سون الصناعي إلى الجزء الساحلي من الطريق من نغا سون إلى هوانغ هوا، والفرع الشرقي من الطريق الدائري رقم 3، والطريق الذي يربط الطريق الوطني رقم 217 بالطريق الوطني رقم 45...

فيما يتعلق بالبنية التحتية للطيران والموانئ البحرية، وافقت وزارة النقل ( وزارة الإنشاءات حاليًا) على الخطة الرئيسية لمطار ثو شوان للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، ليصبح مطارًا دوليًا احتياطيًا لمطار نوي باي الدولي، بطاقة استيعابية تبلغ 5 ملايين مسافر سنويًا و27 ألف طن من البضائع سنويًا. وقد خطط رئيس الوزراء لميناء ثانه هوا البحري باعتباره ميناءً متميزًا. ويستمر الاستثمار في البنية التحتية لميناء نغي سون البحري وتطويرها وفقًا للخطة؛ حيث يعمل حاليًا 25 رصيفًا بطول إجمالي يزيد عن 5 كيلومترات، ويبلغ حجم البضائع المتداولة 47 مليون طن سنويًا.

طفرة في البنية التحتية الصناعية

إذا اعتُبرت البنية التحتية للنقل بمثابة "العمود الفقري"، فإن البنية التحتية للمجمعات الصناعية والتجمعات الصناعية تُشكل "الإطار" الداعم للإنتاج الصناعي. وتُحدد المقاطعة منطقة نغي سون الاقتصادية (NZZ) كمنطقة رئيسية، وأكبر مركز نمو، تقع ضمن الممر الاقتصادي الساحلي. وباعتبارها إحدى "مثلثات التنمية الأربعة" في المقاطعة، فإن الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل بطريقة متزامنة وحديثة ومترابطة إقليميًا يُعد ذا أهمية بالغة لجذب الاستثمارات. وخلال الفترة 2021-2025، خصصت المقاطعة 6.296 مليار دونغ فيتنامي للاستثمار في البنية التحتية التقنية داخل منطقة نغي سون الاقتصادية. وقد تم إنجاز العديد من المشاريع الرئيسية ودخولها حيز التشغيل، مثل: الطريق السريع 4 شرق-غرب إلى ميناء نغي سون، ومشروع تحسين نهر توان كونغ، وغيرها؛ كما تم الانتهاء من 10 مناطق لإعادة التوطين لتسهيل عمليات النقل وإزالة الأراضي اللازمة للمشاريع داخل منطقة نغي سون الاقتصادية.

منذ عام 2021 وحتى الآن، استثمرت المحافظة بأكملها في البنية التحتية لـ 692 هكتارًا من المناطق الصناعية وأنجزتها؛ ومن المتوقع أن يصل الاستثمار في البنية التحتية للمناطق الصناعية إلى 832 هكتارًا بحلول نهاية عام 2025، ليرتفع بذلك إجمالي مساحة المناطق الصناعية التي تم الاستثمار في بنيتها التحتية في المحافظة إلى 2335 هكتارًا. وقد أنشأت المحافظة 21 مجمعًا صناعيًا جديدًا بمساحة إجمالية قدرها 931.14 هكتارًا؛ ويوجد حاليًا 46 مجمعًا صناعيًا قيد التطوير في المحافظة بمساحة إجمالية تزيد عن 1600 هكتار ورأس مال استثماري مسجل يقارب 12 تريليون دونغ فيتنامي؛ منها 5 مجمعات صناعية أنجزت بنيتها التحتية التقنية بشكل أساسي واستقطبت مشاريع استثمارية ثانوية.

خلق زخم للنمو

يُعدّ تطوير بنية تحتية شاملة أحد العوامل الرئيسية التي تُسهم في تحوّل مقاطعة ثانه هوا المبكر إلى مركز نمو جديد، إلى جانب هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، لتشكيل رباعي تنموي في الشمال، وفقًا للقرار رقم 58-NQ/TW. ومع دخول بقية البلاد عهدًا جديدًا، حددت المقاطعة هدفًا محوريًا يتمثل في بناء واستكمال نظام بنية تحتية اجتماعية واقتصادية شاملة وحديثة للفترة 2025-2030، مع التركيز على البنية التحتية للنقل، والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية، والمجمعات الصناعية، والتجمعات الصناعية. وإلى جانب البنية التحتية المادية، تُولي المقاطعة أيضًا أولوية للبنية التحتية غير المادية، مثل: البنية التحتية الرقمية، وتكنولوجيا المعلومات، والتحول الرقمي، والبنية التحتية السياحية، والبنية التحتية للتكيف مع تغير المناخ.

خلال الفترة 2025-2030، ستركز المقاطعة على تطوير بنية تحتية نقلية متزامنة وحديثة ومترابطة داخل المقاطعة وخارجها. وبناءً على هذه السياسة، سيستمر تسريع وتيرة المشاريع الكبرى مثل الطرق الساحلية والطرق الدائرية والجسور التي تخدم المجتمعات المحلية والطرق الريفية. في الوقت نفسه، ستدرس المقاطعة إنشاء طرق تربط ثانه هوا بمنطقة الشمال الغربي ولاوس المجاورة. ولتحقيق أقصى استفادة من خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي يمر عبر المقاطعة، سيتم دراسة وتخطيط وإنشاء طرق نقل رابطة في الوقت المناسب. وفيما يتعلق بالبنية التحتية للطيران والموانئ البحرية، ستجمع المقاطعة بين الاستثمار العام والاستثمار من مصادر خاصة لتحديث وتوسيع مطار ثو شوان، ساعيةً إلى أن يصبح مطارًا دوليًا بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، سيتم الاستثمار في إنشاء موانئ شحن عامة وموانئ حاويات وموانئ متخصصة، بالإضافة إلى تجريف قنوات الشحن لاستكمال نظام ميناء نغي سون وموانئ لاش سونغ وكوانغ تشاو وكوانغ نهام - هاي تشاو وفقًا للخطة الموضوعة.

المصدر: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342