التغيير من الطرق

ساعد الطريق بين البلديات Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van، بمنطقة Binh Lieu (مقاطعة Quang Ninh ) الناس على شراء وبيع المنتجات الزراعية والغابات بسهولة.

لا يستطيع سوى عدد قليل من الناس أن يتصوروا أن منطقة بينه ليو، وهي منطقة ذات نقطة بداية منخفضة، وأعلى معدل للأقليات العرقية وأعلى معدل للأسر الفقيرة وشبه الفقيرة في المقاطعة؛ ولا تزال العديد من العادات والممارسات المتخلفة موجودة في أسلوب الحياة... قد تغيرت الآن بشكل كبير، واتخذت مظهرًا جديدًا.

سافرنا على الطريق الإسفلتي من الطريق السريع الوطني 18A إلى بوابة هوانه مو الحدودية، وعلى جانبي الطريق طرقٌ خرسانية تمتد عبر كل قرية وقرية. حلّت سياجات خضراء محل المسارات المتشابكة المغطاة بالعشب البري والصخور الزلقة. وتم ربط جميع القرى والقرى والأحياء الـ 86 في المنطقة بطرق إسفلتية أو خرسانية. وحلّ محلّ الأسقف المتهالكة مبانٍ شاهقة ذات أسقف قرميدية حمراء زاهية، مبنية بمساحة واسعة وفخامة، مما يضفي عليها طابعًا ريفيًا غنيًا وجميلًا.

في القرى والنجوع التي تعاني من صعوبات بالغة، مثل كاو ثانغ وكه أو (بلدة لوك هون)، وُسِّعت أيضًا طرق إسفلتية إلى القرية. وفي لقائه بالسيد فون مان كواي (من جماعة داو العرقية، في قرية كه أو)، قال: "عندما انتقلتُ لأول مرة من دام ها إلى كه أو لبدء مشروع تجاري عام ٢٠٠٦، لم تكن هناك سوى طرق ترابية، وكان المشي صعبًا، ناهيك عن ركوب الدراجة النارية. ولكن مع توفر الكهرباء والطرق، أصبح العمل في القرية أكثر سهولة، وبفضل ذلك تحسنت حال عائلتي".

في هوانه مو، وهي بلدية حدودية أخرى تابعة لمقاطعة بينه ليو، على الطريق الإسفلتي الطويل المؤدي إلى البلدية، تمتد على جانبيه حقول متدرجة خصبة. وفي الأفق، تمتد غابات القرفة واليانسون المعمرة منذ سنوات، وهي في موسم الحصاد. بفضل وسائل النقل الحديثة والمتزامنة، ازداد عدد العائلات الثرية في هوانه مو. لم تعد الفيلات والسيارات الفارهة أمرًا غريبًا. يصل متوسط ​​دخل سكان هوانه مو إلى ما يقرب من 70 مليون دونج فيتنامي للفرد سنويًا، وهو أعلى من متوسط ​​دخل المنطقة.

تتمتع بينه ليو بإمكانيات ومزايا سياحية واعدة، إلا أن عدد السياح الوافدين إليها، بما تتمتع به من مناظر طبيعية خلابة، لا يزال محدودًا. ويعود ذلك إلى ضعف البنية التحتية لحركة المرور، وانعدام التواصل بين المواقع السياحية.

ولذلك، استثمرت مقاطعة كوانج نينه ومنطقة بينه ليو بشكل عاجل في الطريق بين البلديات هوك دونج - هوآن مو - دونج فان لربط حركة المرور، وخلق الظروف اللازمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في المنطقة.

يبلغ إجمالي طول المشروع 43.27 كم وعرضه 6.5 متر، وهو مشروع مروري جبلي من المستوى الخامس، بإجمالي استثمار 430 مليار دونج، ويربط من مركز بلدية هوك دونج بالطريق السريع الوطني 18C في بلدية دونج فان، والذي تم نشره من نهاية فبراير 2022. يتكون المشروع من مسارين، بما في ذلك مسار هوك دونج - دونج فان بطول 28.82 كم ومسار كاو با لان الذي يتصل بالطريق السريع الوطني 18C بطول 14.45 كم.

منذ بدء استخدام هذه الطرق، أتيحت للسياح فرصة استكشاف "الطرق المسدودة والأزقة" في بينه ليو. كما يعتبرها "رحالة" من أجمل الطرق في كوانغ نينه، بفضل المناظر الطبيعية الخلابة المحيطة بها.

قال السيد تشيو كواي لام - سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية خي تيان (بلدية دونغ فان): يوجد في خي تيان 38 أسرة، 100٪ منهم من شعب داو العرقي. قبل بناء الطريق، كان من الصعب على الناس السفر، لذلك اعتمدت حياتهم بشكل أساسي على الاكتفاء الذاتي. كان يجب نقل المنتجات الزراعية والحرجية للثروة الحيوانية والزراعة بالدراجة النارية عبر العديد من الممرات المرتفعة والوديان العميقة لبيعها في السوق. منذ فتح الطريق، تمكنت الشاحنات من الوصول إلى مركز القرية، لذلك ارتفع سعر المنتجات الزراعية والحرجية، وتحسنت حياة الناس يومًا بعد يوم. في السابق، كانت قرية خي تيان بأكملها تتكون بشكل أساسي من أسر فقيرة وشبه فقيرة، ولكن الآن، لم يعد في القرية بأكملها أسر فقيرة، فقط 11 أسرة شبه فقيرة. يذهب جميع أطفال القرية تقريبًا إلى المدرسة ولم يعودوا يتسربون.

من منطقة جبلية مهجورة، أصبحت بينه ليو الآن مغطاة بغابات من أشجار الأكاسيا واليانسون والقرفة وأشجار الفاكهة... إن الإنجازات التي حققتها بينه ليو اليوم هي نتيجة لعملية طويلة تم خلالها إصدار سياسات واستراتيجيات صحيحة ومتسقة في رعاية وتنمية مناطق الأقليات العرقية وتم تنفيذها بشكل فعال من قبل مقاطعة كوانج نينه.

المصدر: https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html