محرك خاص على سيارة Mazda RX-7 النادرة

فخر مازدا في وقت ما

محرك وانكل الدوار هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهواء اخترعها فيليكس وانكل في عشرينيات القرن العشرين وتم تطويره وتصنيعه بواسطة شركة صناعة السيارات اليابانية مازدا.

يختلف هذا المحرك عن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي في أنه لا يستخدم المكابس والأسطوانات، بل يستخدم بدلاً من ذلك دوارًا ثلاثي الأبعاد يدور حول محور.

كانت السيارات التي تستخدم محركات وانكل في وقت ما فخرًا لشركة مازدا.

مع العديد من المزايا مقارنة بالمحركات الشائعة اليوم مثل نسبة الطاقة والوزن الفائق والتشغيل السلس وتكلفة الإنتاج المنخفضة، كان لدى محركات وانكل طموح في يوم من الأيام لاستبدال المحركات التقليدية في نماذج السيارات الشعبية.

طُوّرت سلسلة RX-7 من قِبل مازدا بثلاثة أجيال، طُوّر الجيل الأخير بين عامي ١٩٩٢ و٢٠٠٢.

حتى يومنا هذا، لم تُنتج أي سيارة إنتاجية بمحرك وانكل بسبب معايير الانبعاثات الصارمة. هذا يجعل سيارة مازدا RX-7 نادرة ومطلوبة بشدة من قبل العديد من عشاق السيارات.

لماذا اختفى محرك وانكل تدريجيا في غياهب النسيان؟

على الرغم من أن محرك وانكل يتمتع بالعديد من المزايا مقارنة بالمحركات التقليدية، إلا أنه يعاني أيضًا من عيوب كبيرة لا يمكن التغلب عليها، مما أدى إلى غرق كتلة المحرك هذه تدريجيًا في طي النسيان.

إن انخفاض الكفاءة الحرارية وهدر الوقود من العيوب الرئيسية لمحرك وانكل، لأن غرفة الاحتراق في محرك وانكل الدوار مصممة على شكل بيضاوي ممدود، وتقل الكفاءة الحرارية بشكل كبير مقارنة بالمحركات التي تستخدم آلية المكبس والأسطوانة.

يؤدي هذا غالبًا إلى طرد الوقود غير المحترق من العادم. وعندما يحترق خليط الوقود هذا، يُحدث ارتدادًا. هذا لا يُهدر الوقود فحسب، بل قد يُتلف نظام العادم أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة والضغط.

دورة تشغيل محرك وانكل.

نظرًا لأن غرفة الاحتراق الخاصة بمحرك وانكل مصممة لتكون طويلة ورفيعة وتتحرك دائمًا، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً حتى يكمل الدوار دورة.

علاوة على ذلك، يؤدي الاختلاف الكبير في درجات الحرارة بين أجزاء الدوار إلى تمدد حراري مختلف. كما يتأثر أداء الدوار وعمره الافتراضي. في الواقع، يبلغ عمر محرك التيار المتردد حوالي ثلثي عمر المحرك التقليدي.

تُعدّ مشكلة الانبعاثات عاملاً مهماً يُصعّب تطوير محرك وانكل. في ظلّ الوضع البيئيّ المُعقّد الحالي، من المفهوم أنّ طراز سيارة مُزوّد ​​بمحرك وانكل الدوار لا يجتاز اختبار انبعاثات صارماً كما هو الحال في أوروبا (مُنعت سيارة مازدا RX-8 من البيع في أوروبا منذ عام ٢٠١٠، ممّا أدّى إلى انخفاض مبيعاتها بشكل ملحوظ).

بسبب البنية البسيطة للمحرك الدوار، فمن المحتم أن يتسرب زيت المحرك أثناء التشغيل، فضلاً عن تسرب الوقود غير المحترق إلى أنبوب العادم، مما يتسبب في أن يكون للمركبة مؤشر انبعاث مرتفع إلى حد ما وليست صديقة للبيئة.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm