الخطوط الجوية الفيتنامية تحصل على موافقة مبدئية لشراء 50 طائرة - صورة: VNA
هذا هو محتوى الرسالة الرسمية التي أرسلتها الحكومة إلى وزير المالية ووزارة البناء ورئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية لإبلاغ نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك برأي شركة الطيران في مشروع استثمار الطائرات ذات البدن الضيق.
وبعد الأخذ في الاعتبار مقترح الخطوط الجوية الفيتنامية وآراء وزارة المالية ووزارة البناء بشأن مشروع استثمار الطائرات ذات الجسم الضيق لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، وافق نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك من حيث المبدأ على شراء الطائرات دون تقديم ضمان حكومي؛ وتتحمل الخطوط الجوية الفيتنامية المسؤولية الكاملة وفقًا للقانون.
في وقت سابق، تقدمت الخطوط الجوية الفيتنامية بطلب إلى الجهة المختصة للاستثمار في مشروع لشراء 50 طائرة ضيقة البدن من طراز إيرباص A320 NEO أو بوينغ 737 MAX، بالإضافة إلى 10 محركات احتياطية. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 3.697 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل 92,810 مليار دونج فيتنامي.
للمساعدة في ترتيب رأس المال الاستثماري المناسب لمشروع شراء 50 طائرة ضيقة البدن، اقترحت الخطوط الجوية الفيتنامية خطة لتنفيذ بيع وإعادة تأجير أول 25 طائرة تم استلامها في الفترة 2028-2030. ستستخدم شركة الطيران رأس المال الأسهمي جنبًا إلى جنب مع القروض لشراء الطائرات المتبقية البالغ عددها 25 طائرة والتي تم استلامها في الفترة 2030-2031 بنسبة قرض تبلغ 50٪ من سعر شراء الطائرة.
وفي الفترة 2018 - 2020، أبلغت الخطوط الجوية الفيتنامية الجهات المختصة عن تنفيذ مشروع الاستثمار في 50 طائرة ضيقة البدن في الفترة 2021 - 2025.
ويهدف هذا الأسطول إلى توسيع شبكة المسافات القصيرة والمتوسطة في الأسواق الرئيسية مثل جنوب شرق آسيا وشمال شرق آسيا وعلى المستوى المحلي - حيث ينمو الطلب على النقل بسرعة وتصبح المنافسة شرسة على نحو متزايد.
إلا أن الصعوبات الشديدة التي سببتها جائحة كوفيد-19 دفعت شركة الطيران إلى تعليق المشروع مؤقتًا. ومنذ عام 2023، ومع تعافي سوق الطيران، استأنفت الخطوط الجوية الفيتنامية مشروع شراء 50 طائرة ضيقة البدن.
في 11 سبتمبر 2023، أثناء زيارة الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى فيتنام، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة بوينج مذكرة تفاهم بشأن بيع 50 طائرة بوينج 737 ماكس بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي.
وسوف يتعاون الجانبان بشكل وثيق لإجراء البحوث والتقييم والإبلاغ الفوري إلى السلطات المختصة للنظر فيها، كأساس لتعزيز عملية التفاوض واستكمال إجراءات الاستثمار لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.
في 23 أبريل، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية والبنك التجاري المشترك للتجارة الخارجية في فيتنام (فيتكومبانك) مذكرة تفاهم بشأن التعاون في ترتيب رأس المال لمشروع الاستثمار في 50 طائرة ضيقة البدن.
وفي العرض التقديمي الأخير لتقرير "توقعات سوق الطيران التجاري"، قال السيد ديف شولتي - المدير التنفيذي لتسويق الطائرات التجارية في شركة بوينج لمنطقة شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا - إن جنوب شرق آسيا يعد حالياً أحد أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم.
يوجد في المنطقة حاليًا حوالي 1400 طائرة تجارية عاملة، ولكن من المتوقع أن تحتاج المنطقة إلى حوالي 4720 طائرة بحلول عام 2043. ومن بين هذه الطائرات، ستشكل الطائرات أحادية الممر، مثل بوينغ 737، حوالي 80% من إجمالي الطائرات في المنطقة.
بالنسبة لفيتنام، تتوقع بوينغ أن ينمو عدد المسافرين جوًا خلال السنوات الخمس المقبلة، من عام 2025 إلى عام 2030، بأكثر من 8% سنويًا، متجاوزًا بذلك نسبة نمو المنطقة البالغة 7%. ومن المتوقع أن ينمو عدد المسافرين المحليين بوتيرة أسرع من المسافرين الدوليين.
وعند سؤاله عن التقدم المحرز في مذكرة التفاهم بشأن بيع 50 طائرة بوينج 737 ماكس التي وقعتها شركة بوينج مع الخطوط الجوية الفيتنامية في عام 2023، قال السيد ديف شولتي إن هذا المحتوى سيتم مناقشته من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية وسيتم الإعلان عن المعلومات في المستقبل القريب.
توان فونغ
المصدر: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm
تعليق (0)