"مشروع ميناء لين تشيو هو قوة دافعة طويلة الأمد لمدينة دا نانغ"

بدأت مدينة دا نانغ في التباطؤ بعد "خطوات طويلة"، لذا فإن مشروع ميناء لين تشيو هو القوة الدافعة طويلة الأجل للمدينة في الفترة المقبلة، وفقًا لرئيس الجمعية الوطنية.

في صباح الحادي عشر من نوفمبر، حضر رئيس الجمعية الوطنية ، فونغ دينه هيو، احتفالات يوم الوحدة الوطنية الكبرى في المنطقة السكنية العاشرة، حي هوا هيب باك، مقاطعة ليان تشيو، بعد تفقد سير العمل في مشروع ميناء ليان تشيو عند سفح ممر هاي فان. تقع هذه المنطقة السكنية بالقرب من البحر ومحطة سكة حديد كيم ليان، حيث تُنفذ المدينة مشروع الميناء.

رئيس الجمعية الوطنية يتفقد سير العمل في مشروع ميناء ليان تشيو. تصوير: نجوين دونغ

وفي حديثه إلى الناس، قال السيد هيو إن ميناء لين تشيو من المخطط أن يكون ميناءً للمياه العميقة من النوع الأول يتمتع بموقع مهم، ونقطة اتصال للممر الاقتصادي الدولي بين الشرق والغرب، وبوابة إلى المنطقة الوسطى بأكملها.

من المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للميناء بحلول عام 2045 إلى 100 مليون طن من البضائع التي تمر سنويًا. وعند تشغيله، ستبلغ سعة رصيف الميناء العام 100 ألف طن، ورصيف الحاويات 200 ألف طن. ووفقًا لرئيس الجمعية الوطنية، لا يوجد في المدينة سوى عدد قليل من الموانئ بحجم ميناء ليان تشيو. وستستثمر الدولة 3000 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في البنية التحتية المشتركة، مما يدعو إلى استثمار متزامن في هذا الميناء.

قال السيد هيو: "تُحصّل مدينة هاي فونغ أكثر من 100,000 مليار دونج فيتنامي من إيرادات الميزانية سنويًا بفضل الميناء. وتُحصّل مدينة هو تشي منه 140,000 مليار دونج فيتنامي من إيرادات الاستيراد والتصدير سنويًا بفضل الميناء. في حين أن مدينة دا نانغ لا تُحصّل سوى عشرات الآلاف من مليارات دونج فيتنامي"، مُضيفًا أن المدينة لم تُحصّل سوى 18,000-19,000 مليار دونج فيتنامي من إيرادات الميزانية خلال الأشهر العشرة الماضية. لذلك، سيُسهم ميناء ليان تشيو في زيادة إيرادات الميزانية، وسيكون أحد القوى الدافعة طويلة الأجل لمدينة دا نانغ في الفترة القادمة.

منطقة ميناء Lien Chieu قيد الإنشاء. الصورة: نجوين دونغ

يبلغ إجمالي عدد الملفات المطلوب تسويتها لمشروع منطقة هيب هوا باك السكنية 255 ملفًا، منها 40 ملفًا لأراضي سكنية، و196 ملفًا لأراضي زراعية، و19 ملفًا لأراضي أخرى. وفي تقريرها المقدم إلى رئيس الجمعية الوطنية، أفادت العديد من الأسر بأن قيمة التعويضات عن الأراضي والمنازل والمنشآت الأخرى لا تكفي لتغطية تكاليف إعادة التوطين وإعادة بناء المنازل. وفي الوقت نفسه، لا يحق للمواطنين الحصول على مستحقات إعادة التوطين وفقًا للوائح.

بالإضافة إلى ذلك، تم استعادة أراضي بعض الأسر التي تضم العديد من الأشخاص، ثلاثة أجيال يعيشون معًا، ولكن تم ترتيب قطعة أرض لإعادة التوطين أو شقة، لذلك كانت ضيقة للغاية، ولا تضمن حياة أفضل من المكان القديم وفقًا لروح القرار رقم 18 للجنة المركزية.

بعد الاطلاع على التعليقات، طلب رئيس المجلس الوطني من المنطقة الاهتمام بشكل أكبر بحياة سكانها، وخاصةً الأسر المتضررة من إزالة الأراضي للمشروع. وفي الوقت نفسه، ينبغي على الحكومة الاهتمام بسبل عيش السكان عند تنفيذ المشروع، والتحول من الزراعة وصيد الأسماك إلى الخدمات اللوجستية والحرف اليدوية... لزيادة الدخل.

وأعرب عن اعتقاده بأنه عند تنفيذ المشروع لا مفر من ظهور مشاكل تؤثر على حياة الناس بدرجة أو بأخرى، وطلب من المواطنين "التعاون والاتفاق مع السلطات المحلية في تنفيذ المشروع".

تبلغ مساحة مشروع ميناء ليان تشيو 450 هكتارًا، بما في ذلك 8 محطات حاويات لاستقبال السفن التي تتراوح حمولتها بين 30 ألفًا و200 ألف طن متري؛ و6 محطات عامة لاستقبال السفن التي تتراوح حمولتها بين 30 ألفًا و100 ألف طن متري؛ و1200 متر مربع من محطات الممرات المائية الداخلية و6 محطات للسوائل والغاز؛ وتصل الطاقة الإنتاجية إلى 50 مليون طن سنويًا بحلول عام 2050. ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 3400 مليار دونج، منها رأس مال من الميزانية المركزية للفترة 2021-2025 يبلغ حوالي 3000 مليار دونج، والباقي من الميزانية المحلية.

سيبدأ بناء المشروع في نهاية عام 2022 ومن المتوقع أن يكتمل في نهاية عام 2025. وعندما يبدأ تشغيل ميناء ليان تشيو، فإنه سيقلل الحمل على ميناء تيان سا الحالي (المتوقع تحويله لخدمة سفن الرحلات البحرية)، مع تقليل ضغط النقل في وسط المدينة أيضًا.

نجوين دونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/du-an-cang-lien-chieu-la-dong-luc-dai-han-cho-da-nang-4675828.html