مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ الذي يمر عبر كان ثو يعاني من نقص في أكثر من 5 ملايين متر مكعب من الرمل والحجر.

في 27 مايو، ترأس السيد ترونغ كانه توين، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، اجتماعاً حول التقدم المحرز والحلول لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ.

يفتقر الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ حاليًا إلى ما يقرب من 3 ملايين متر ^مكعب من الرمل وأكثر من 2.4 مليون متر ^مكعب من الحجارة.

يبلغ طول الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، الذي يمر عبر مدينة كان ثو، 132.47 كم ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه أكثر من 31,288 مليار دونغ فيتنامي، ويتألف من 3 مشاريع فرعية (2 و3 و4) و11 حزمة بناء.

وفقًا لتقرير صادر عن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مدينة كان ثو للنقل والزراعة (المستثمر)، فقد حققت المشاريع الثلاثة المكونة لطريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع 56.84٪ من حجم العمل ومعدل صرف بلغ 79.13٪.

لم تُنجز معظم مشاريع البناء سوى المرحلة الأساسية من إنشاء الجسور، بينما تواجه العديد من مشاريع إنشاء الطرق خطر التأخر عن الجدول الزمني بسبب نقص الرمل والحجارة. ومنذ بداية العام وحتى الآن، لم تتجاوز نسبة صرف خطة عام 2026 نسبة 15.2% (ما يعادل 694 مليار دونغ فيتنامي تقريبًا).

معظم حزم العقود لمشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ الذي يمر عبر مدينة كان ثو لم تكتمل سوى أقسام الجسر الأساسية.

وبناءً على ذلك، يتجاوز إجمالي احتياجات الرمل للمشاريع الثلاثة المكونة للمشروع 16.6 مليون ^{متر مكعب} ، إلا أن كمية الرمل التي تم توريدها إلى مواقع البناء حتى الآن تقل عن 10.6 مليون ^{متر مكعب} . أما الطلب على مواد البناء الحجرية فيتجاوز 4.17 مليون ^{متر مكعب} ، ولكن لم يتم تخزين واستخدام سوى 0.88 مليون ^{متر مكعب منها} حتى الآن. وبالتحديد، ووفقًا لحسابات المستثمر، يعاني المشروع المكون الثاني من نقص قدره 0.46 مليون ^{متر مكعب} ، بينما يعاني المشروع المكون الرابع من نقص قدره 2.5 مليون ^{متر مكعب} تقريبًا. أما بالنسبة لمواد البناء الحجرية وحدها، فإن المشاريع الثلاثة المكونة للمشروع تعاني من نقص يزيد عن 2.4 مليون ^{متر مكعب} .

في غضون ذلك، ووفقًا للجدول الزمني المخطط له، يجب أن تُكمل جميع حزم العقود بحلول 30 يوليو 2026 أعمال التحميل للسماح بالتسوية. بعد ذلك، ستتم إزالة التحميل واستكمال أعمال البناء المتبقية، بحيث يمكن فتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور الفنية بحلول يوليو 2027.

ألقى رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، ترونغ كانه توين، خطاباً توجيهياً في جلسة العمل.

بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، ترونغ كانه توين، فإنه بالإضافة إلى الصعوبات الموضوعية الناجمة عن نقص المواد وتزامن تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، فإن السبب الرئيسي لتأخير المشروع المحتمل هو عدم فعالية الجهات المعنية. وأشار إلى أن التنسيق بين الإدارات والمستثمر والمقاول لا يزال غير كافٍ؛ إذ لم يبادر كل من المقاول والمستثمر إلى تأمين المواد. علاوة على ذلك، تشهد بعض مناجم الرمال استغلالاً بطيئاً، حيث تحتوي بعض المناجم على احتياطيات تزيد عن 4 ملايين ^متر مكعب، بينما لا يُستخرج منها حالياً سوى بضع مئات الآلاف من الأمتار المكعبة.

طالب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو جميع الإدارات والمستثمرين والمقاولين بإظهار حس عالٍ من المسؤولية تجاه مشروع الطريق السريع هذا، وذلك لكونه مشروعاً بالغ الأهمية في مجال البنية التحتية للنقل، ليس فقط لمدينة كان ثو، بل أيضاً لأكثر من 20 مليون نسمة في منطقة دلتا نهر ميكونغ.

بالإضافة إلى ذلك، صرّح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، ترونغ كانه توين، بأنه لم يتبقَّ سوى شهرين تقريبًا لإتمام عملية التحميل (بحلول 30 يوليو). لذا، يتعين على المستثمر والمقاول البحث بشكل عاجل واستباقي عن مصادر للرمل والحصى؛ ومراجعة الاحتياجات الفعلية من المواد للمشروع وفقًا لأطر زمنية محددة؛ كما يجب على المقاول اقتراح نقل المواد بين المشاريع فورًا (في حال وجود فائض أو نقص)، واقتراح تعديلات على أسعار المواد؛ بالإضافة إلى تخصيص ما يكفي من القوى العاملة والمعدات والآلات لتنفيذ المشروع.

وعلى وجه التحديد، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو أن يقوم المقاولون بحلول 31 مايو/أيار بمراجعة احتياجاتهم من رمال البحر وتقديم تقرير بذلك؛ وأن تشرع الوحدات على وجه السرعة في استخراج رمال منجم MS04 (الذي يحتوي على احتياطيات تزيد عن 4 ملايين ^{متر مكعب} ) لنقله إلى وحدة أخرى لاستغلاله؛ وأن يقدموا المشورة بسرعة بشأن إجراءات إنشاء فريق ما بعد التفتيش للمشروع؛ وأن يستفيدوا من الدعم فيما يتعلق بمصادر الرمال والحجارة من المناطق داخل المنطقة وخارجها...

توان كوانغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-can-tho-thieu-hon-5-trieu-m3-cat-da-post854701.html