مشروع جسر لو باك: الاستعداد لتركيب أول بلاطة عوارض

المبنى كما يظهر من الضفة الشمالية إلى الضفة الجنوبية. الصورة: كونغ تو

بناء عاجل

تم تسجيل هذه الصورة في موقع بناء جسر لي باك عند الظهر يوم 22 مايو، في الطقس الحار والرطب، حيث كان عمال شركة ثانه تونغ المحدودة لا يزالون يؤدون واجباتهم بجد واجتهاد. في العمودين T4 وT5، يقوم العمال المهرة بإكمال الخطوات النهائية لصب الخرسانة في عارضة الغطاء.

بعد الانتهاء من العمودين المذكورين أعلاه، سيقوم المقاول بنقل المعدات والآلات المتخصصة إلى الضفة الشمالية (قرية لو باك) لبناء الأعمدة المتبقية T7 وT8 والرصيف M2.

العمال يعملون بجد تحت حرارة الشمس الحارقة. الصورة: كونغ تو

وبحسب الرصد، تم الانتهاء من بناء الرصيف M1 على الضفة الجنوبية (بالقرب من مقر بلدية دوي تشاو) والأرصفة T1، T2، T3، T6. تم الانتهاء أيضًا من أكوام الرصيف M2 والرصيفين T7 وT8 وهي تنتظر الآن أن يتم صبها إلى الأعلى.

قال السيد نجو ثانه فيت - المسؤول التنفيذي لمجلس إدارة المشروع - صندوق أراضي منطقة دوي شوين (المستثمر) إن جسر لي باك يتكون من دعامتين و 8 أعمدة. حاليًا، أكمل المقاول صب 4 أرصفة ورصيف M1 واحد؛ تم صب 15 لوحًا من إجمالي 36 لوحًا. ومن المتوقع أن تبدأ وحدة البناء في 25 مايو/أيار الجاري تركيب عوارض الامتدادات الثلاثة الأولى.

تم الانتهاء من رصيف M1 و 4 أرصفة. الصورة: كونغ تو

وأضاف السيد نجو ثانه فيت أنه إذا كانت الظروف مواتية، فسوف يقوم المقاول خلال 3 أيام بتركيب عدد كافٍ من العوارض لـ 3 امتدادات (4 عوارض/امتداد). وبموجب الخطة، سيتم صب العوارض المتبقية في منتصف يوليو/تموز، وإغلاقها في نهاية أغسطس/آب، على أن يكتمل المشروع بأكمله بشكل أساسي بحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول.

وبموجب العقد المبرم، فإن تقدم بناء المشروع سيستغرق 12 شهرًا (ينتهي في 16 ديسمبر 2025). وبذلك سيتم الانتهاء من المشروع قبل شهر واحد.

ساحة صب العوارض لمشروع جسر لو باك. الصورة: كونغ تو

وأوضح ممثل المستثمر أن طريق الوصول إلى الضفة الجنوبية المتصل بالطريق السريع الوطني 14H (مركز بلدية دوي تشاو) لا يواجه أي مشاكل في تسوية الأراضي. وعلى الضفة الشمالية تم تقديم مخطط التعويضات وتطهير الموقع إلى الجهة المختصة.

وبعد موافقة لجنة الشعب بمنطقة دوي شويين، ستتخذ الأطراف المعنية الخطوات التالية. الميزة هي أن الطريق المؤدي إلى قرية لو باك غير مسدود بالمنازل، وبالتالي ليست هناك حاجة لترتيب إعادة التوطين.

صناعة الحديد لصب العوارض. الصورة: كونغ تو

جسر الأمنيات

عند النظر إلى أعمدة الجسر المرتفعة، لا يزال العديد من سكان قرية لو باك (بلدية دوي تشاو) يعتقدون أنها مجرد حلم. لأن في السنوات السابقة، كلما جاء موسم الأمطار، كان الناس يشعرون بالقلق والتوتر. فاضت مياه الفيضانات، وغمرت المياه الطريق الذي يمر تحت النهر الجاف من القرية عبر مركز البلدية، مما تسبب في عزلة.

أعرب المخضرم نجوين شوان فو (87 عامًا) عن سعادته بهذا المشروع الذي طالما تمنى أجيال من الناس هنا تنفيذه. "كنتُ أنتظر هذا الجسر طويلاً. حتى لو متُّ، سأكون راضيًا."

تنسيق المواد في الموقع. الصورة: كونغ تو

بدعم من مقاطعة كوانج نام ، قررت منطقة دوي شوين في عام 2024 الاستثمار في بناء جسر لي باك للقضاء على العبارات، وخدمة الناس للسفر بأمان وراحة، خاصة خلال موسم الأمطار.

وسوف يعمل الجسر على إزالة القلق من الفيضانات الكبيرة المصاحبة لتصريف مياه الفيضانات من محطات الطاقة الكهرومائية، مما يؤدي إلى خطر التأثير المباشر على ممتلكات الناس وحياتهم. سيشكل هذا المشروع طريقًا مروريًا يربط الطريق السريع الوطني 14H بالطرق بين البلديات وبين المقاطعات وبين المناطق لخدمة تداول البضائع والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

[ فيديو ] - في موقع بناء جسر لو باك:

يبدأ المشروع عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 14H عند الكيلومتر 33 + 200 (بجوار المقر الإداري لبلدية دوي تشاو)، ويعبر نهر ثو بون وضفة النهر في قرية لو باك، ويتصل بنقطة النهاية على الطريق الخرساني في قرية لو باك.

وقال مدير شركة ثانه تونغ المحدودة السيد تران كويت ثانج إن المقاول سوف يركز على الموارد البشرية والمادية لبناء المشروع، محاولاً في البداية استكمال الجزء السفلي بالكامل قبل موسم الأمطار هذا العام.

إنشاء العمودين المتبقيين في وسط النهر الجاف بشكل عاجل. الصورة: كونغ تو

يبلغ الطول الإجمالي للطريق المؤدي إلى الجسر وجسر لو باك حوالي 687 مترًا. حيث أن جسر لو باك له مقياس دائم يبلغ طوله 309.15 متر؛ عرض الجسر 9م (8م للمركبات، 0.5م للحواجز على كل جانب). الطول الإجمالي للطريق المؤدي إلى الموقع 377.9 متر؛ مقطع عرضي للأساس بعرض 9 أمتار (سطح وحافة مقواة بعرض 8 أمتار، وحافة ترابية بعرض 0.5 متر على كل جانب). الاستثمار في إنشاء نظام إضاءة جسر لو باك وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر (الذي يربط مركز البلدية بقرية لو باك). يبلغ إجمالي استثمار المشروع 93 مليار دونج؛ حيث تدعم الميزانية الإقليمية 70%، والميزانية المحلية 30%.

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-le-bac-chuan-bi-lap-phien-dam-dau-tien-3155367.html