من المتوقع أن يبدأ بناء مشروع هوونغ لو 2 الذي يربط الطريق السريع

مشروع توسعة هوونغ لو 2، القسم 1 قيد الإنشاء. الصورة: ب. تونغ

إن الانتهاء المبكر من هذا المشروع سيساعد على استغلاله بشكل فعال وتجنب هدر المرحلة الأولى من المشروع قيد الإنشاء، وكذلك جسر فام كاي سوت المكتمل.

الانتهاء في عام 2027

في 9 أبريل، وافق مجلس تقييم الاستثمار الإقليمي على سياسة الاستثمار لمشروع تمديد طريق هونغ لو 2 (القسم 2، من جسر فام كاي سوت إلى التقاطع مع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي).

أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك أن مشروع هونغ لو 2، القسم 2 هو مشروع عاجل لتحقيق هدف مزامنة وتعزيز فعالية مسار هونغ لو 2 بأكمله، بالإضافة إلى جسر فام كاي سوت المكتمل.

قال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي نجوين لينه إن مشروع هونغ لو 2، القسم 2، يبلغ طول مساره حوالي 5.2 كيلومتر. من حيث الحجم، يستثمر المشروع في المرحلة الأولى في بناء طريق بمقطع عرضي يبلغ 24.5 مترًا، وبناء تقاطع يربط بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، وبناء 6 جسور من الخرسانة المسلحة على الطريق. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع نحو 2.6 تريليون دونج.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، من إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ حوالي 2.6 تريليون دونج، تبلغ تكلفة بناء مشروع توسعة هوونغ لو 2، القسم 2، ما يقرب من 1.5 تريليون دونج؛ وتبلغ تكاليف التعويض عن إزالة الموقع نحو 666 مليار دونج.

كما ذكر السيد نجوين لينه، في مارس/آذار الماضي، قدمت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية وثيقة إلى وزارة المالية بشأن تقييم تقرير مقترح الاستثمار لمشروع توسعة طريق هونغ لو 2، القسم 2. وبعد ذلك، أصدرت وزارة المالية وثيقة بشأن تقييم وثائق المشروع. وقد قدمت محليات مثل منطقة لونغ ثانه ومدينة بين هوا والوحدات ذات الصلة تعليقات مكتوبة على تقرير مقترح الاستثمار في المشروع. ومن المتوقع أن توافق الجهة المختصة على مشروع الاستثمار في أكتوبر 2025؛ أكتوبر 2026، سيبدأ بناء المشروع ويكتمل المشروع في عام 2027.

إكمال الإجراءات بسرعة

في جلسة العمل للموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع يوم 9 أبريل، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك من الوحدات ذات الصلة تسريع استكمال الوثائق، وترتيب رأس المال لتطهير الموقع، وكذلك ضمان الظروف لاستعادة الأراضي لتنفيذ المشروع بعد الموافقة على سياسة الاستثمار.

وبحسب مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي، فإن تخطيط استخدام الأراضي للمشروع مناسب بشكل أساسي. ومع ذلك، فإن التخطيط لبناء الجزء الأخير من الطريق يحتاج إلى تعديل وفقًا لذلك. بالنسبة للتقاطع الذي يربط بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، فإن تعديل الخط المركزي لهونغ لو 2 عند التقاطع بين هونغ لو 2 ومدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع تحت جسر لونغ ثانه إلى ضفة النهر على بعد حوالي 118 مترًا لا يتوافق مع التخطيط. ولذلك اقترحت الوحدة أن تقوم إدارة المالية بتلخيص الآراء وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للتوصل إلى توافق في السياسات كأساس لتعديل التخطيط.

وقال نائب مدير إدارة المالية فان ترونغ هونغ ها إن تعديل سياسات الاستثمار في مشروعي مدينة أماتا لونغ ثانه ومشروع منطقة كي إن بين هوا الحضرية الجديدة لتقليل مساحة هونغ لو 2 القسم 2 ضمن حدود هذه المشاريع يجري تنفيذه أيضًا. في الوقت الحالي، قدمت شركة Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company وثائق لتعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع منطقة KN Bien Hoa الحضرية الجديدة. ولم تقدم شركة أماتا لونغ ثانه سيتي المحدودة حتى الآن أي مستندات لتعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع أماتا لونغ ثانه سيتي. وفي الفترة المقبلة، إذا لم تقدم شركة أماتا لونغ ثانه سيتي المحدودة وثائق لتعديل سياسة الاستثمار في المشروع، فإن الوحدة ستقترح على اللجنة الشعبية الإقليمية تكليف اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه بإعداد وثائق لتعديل المشروع وفقًا للوائح القانونية.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/du-kien-khoi-cong-du-an-huong-lo-2-ket-noi-duong-cao-toc-55604ae/