وقعت شركة EVsafe اتفاقية تعاون لإطلاق حزمة تأمين EVshield، مما يوفر بنية تحتية آمنة لشحن المركبات الكهربائية الفيتنامية

VTV.vn - في 10 نوفمبر، وقعت CHTLab مذكرة تعاون مع OPES لإطلاق برنامج EVShield، وتوفير حلول التأمين ضد الحرائق والانفجارات لمحطات شحن المركبات الكهربائية EVsafe، مما يزيد من ثقة المستخدمين.

ويمثل هذا الحدث بداية نموذج تعاون بين التكنولوجيا والتأمين نحو هدف تطوير وسائل نقل خضراء وآمنة ومستدامة وحديثة في فيتنام.

من الخوف من الحرائق والانفجارات إلى حلول البنية التحتية للشحن الآمن

في مذكرة التفاهم، اتفق الطرفان على توفير حلول تأمين متخصصة لأجهزة EVsafe. وستوفر OPES، على وجه التحديد، باقة تأمين EVshield، وهي تأمين طوعي ضد الحرائق والانفجارات، لحماية أصول محطات الشحن من مخاطر الحريق، والقصر الكهربائي، والكوارث الطبيعية.

وفي الوقت نفسه، يتمتع المستخدمون الذين يقومون بشحن المركبات الكهربائية في محطات EVsafe أيضًا بحماية من خلال حزمة تأمين مادية لكل شحنة، مما يعوضهم عن الأضرار المادية في حالة وقوع حوادث أثناء عملية الشحن.

يفتح الجمع بين حلول التكنولوجيا الذكية ونماذج التأمين الرقمية اتجاهًا جديدًا في تطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية، مما يجعل فيتنام أقرب إلى هدف جعل النقل الحضري صديقًا للبيئة.

في كلمته خلال الحفل، أكد السيد نجوين شوان ثوي، الرئيس التنفيذي لشركة CHTLab، أن أكثر ما يقلق الناس اليوم ليس تكلفة التركيب فحسب، بل أيضًا الخوف من الحرائق والانفجارات، لا سيما في المباني السكنية ونقاط الشحن العامة. وقد صُممت EVsafe لمعالجة هذا القلق. وقال السيد ثوي: "يساعدنا التعاون مع OPES على استكمال منظومة العمل، وتوفير حماية مزدوجة، من التكنولوجيا إلى التأمين".

في هذه الأثناء، قال السيد نجوين هوو تو تري، نائب المدير العام الدائم لشركة OPES: "نرى في هذا فرصة لقطاع التأمين لمواكبة توجه التنمية الخضراء. تلتزم OPES بتوفير عملية تعويض سريعة ومريحة وشفافة، مما يمنح مستخدمي محطات شحن EVsafe شعورًا بالأمان التام."

لا يُمثل هذا الحدث علامة فارقة في التعاون بين الشركتين فحسب، بل يُؤكد أيضًا على دور التأمين كجزء لا يتجزأ من البنية التحتية للطاقة النظيفة. فعندما تتكامل التكنولوجيا والتأمين، لا يستمتع الناس بوسائل الراحة الحديثة فحسب، بل يضمنون أيضًا السلامة في كل استخدام.

سوق السيارات الكهربائية ينمو بشكل ساخن، والبنية التحتية لا تزال "باردة"

مع دخول قطاع النقل عصر الكهرباء، لم تعد المركبات التي تعمل بالبطاريات مشهدًا غريبًا في شوارع فيتنام. يفتح هذا التحول آفاقًا لمستقبل أخضر، ولكنه يُشكّل أيضًا حاجةً مُلحّة: بناء بنية تحتية آمنة ومتزامنة لمحطات الشحن.

وفقًا لبيانات شركة Motorcycles Data، استهلكت فيتنام حوالي 209,000 دراجة نارية كهربائية في النصف الأول من عام 2025 وحده، بزيادة قدرها 99.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو رقم يُظهر مرونة السوق الهائلة. عالميًا، لا تزال الصين عملاقًا في هذا المجال، حيث باعت أكثر من 3.2 مليون مركبة، تليها الهند بأكثر من 657,000 مركبة. وقد ارتقت فيتنام الآن إلى المركز الثالث، متجاوزةً تركيا وإندونيسيا، لتصبح واحدة من أكثر أسواق الدراجات النارية الكهربائية حيويةً في العالم .

مع ذلك، بالتوازي مع موجة النمو، ثمة فجوة كبيرة في البنية التحتية لشحن السيارات. حاليًا، يوجد في البلاد ما يزيد قليلًا عن 3000 محطة شحن عامة، معظمها مستثمر من قِبل شركة VinFast ، وهي متوافقة بشكل أساسي مع سيارات من نفس العلامة التجارية. هذا العدد ضئيل جدًا مقارنةً بـ 17000 محطة وقود عاملة في جميع أنحاء البلاد، مما يُظهر بوضوح نقص البنية التحتية لشحن السيارات العامة.

يُحذّر الخبراء من أنه في حال عدم تطوير نظام محطات الشحن في الوقت المناسب، سيُجبر المستخدمون على شحن سياراتهم في منازلهم، حتى في ممرات الشقق أو الأقبية، وهي أماكن ذات احتمالية عالية لخطر الحرائق والانفجار. إذا لم تُوفّر قريبًا شبكة محطات شحن آمنة ومتزامنة ومفتوحة للعديد من شركات تصنيع السيارات، بغض النظر عن مدى حيوية السوق، فسيظلّ خوف المستهلكين عائقًا رئيسيًا أمام انتشار السيارات الكهربائية.

إدراكًا لهذه الفجوة، قامت CHTLab بأبحاث وتطوير نظام EVsafe، وهو نظام محطات شحن ذكي مُدمج مع برنامج إدارة عن بُعد، يتيح التحكم في حالة الجهاز، وفصل التيار الكهربائي تلقائيًا عند التحميل الزائد، والتحذير المبكر من مخاطر الحوادث. وأكد السيد نغوين هوو تو تري، ممثل OPES، قائلاً: "إن حزمة التأمين EVshield، التي تحمي من مخاطر الحريق والانفجار في محطات شحن EVsafe، ليست مجرد منتج مالي فحسب، بل تُمثل أيضًا خطوة كبيرة إلى الأمام في هذا المسار، حيث تُرسي أسس معايير سلامة جديدة. فكل شحنة الآن تتمتع بحماية مزدوجة: بفضل تقنية المراقبة من CHTLab والتزام OPES بالتأمين".

*الفوز: "نريد أن يصبح كل عمود EVsafe نقطة شحن عامة آمنة. وعند دمجه مع تأمين OPES، لا يقتصر الأمر على التكنولوجيا فحسب، بل يعزز أيضًا الثقة في عصر السيارات الكهربائية." - السيد نجوين شوان ثوي - الرئيس التنفيذي لشركة CHTLab.

تأسست شركة CHTLab عام ٢٠١٨، وهي رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. على مدار سبع سنوات من العمل، طورت CHTLab العديد من المنتجات المبتكرة، مثل نظام NOTT الذكي للعناية بالنوم، والذي سيُحتضن في حاضنة أعمال التكنولوجيا الفائقة في مدينة هو تشي منه عام ٢٠٢٥.

انطلاقًا من فلسفة "التكنولوجيا من أجل الإنسانية"، تُعدّ EVsafe ليست مجرد محطة شحن كهربائية، بل منظومة تكنولوجية آمنة وذكية. تُدمج كل محطة شحن للدراجات النارية والسيارات بمستشعر حرارة، وآلية إيقاف تشغيل تلقائي عند اكتشاف أي خلل، كما تربط بيانات التشغيل بمركز التحكم عبر برنامج إدارة CHTLab.

من هناك، تُراقب نقاط الشحن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتُرسل تنبيهات فورية عند حدوث أي مشكلة، مما يضمن تدفقًا مستقرًا للطاقة والتحكم في الأحمال. كما يتمتع النظام بالقدرة على تحليل عادات استخدام الطاقة، مما يُسهم في توفير الكهرباء وتحسين العمليات للمستثمرين.

من الناحية الفنية، يتوافق نظام EVsafe مع المعايير الوطنية للوقاية من الحرائق والمعايير الفنية لمحطات الشحن، والتي تعمل وزارة الصناعة والتجارة ووزارة البناء على تحديثها. ويتماشى هذا أيضًا مع خارطة الطريق التي وضعتها الحكومة، والتي تشجع على تعميم البنية التحتية للشحن وإنشاء شبكة شحن مشتركة لمختلف أنواع المركبات.

المصدر: https://vtv.vn/evsafe-ky-ket-hop-tac-ra-mat-goi-bao-hiem-evshield-kien-tao-ha-tang-sac-an-toan-cho-xe-dien-viet-100251111114844264.htm