لا يزال هناك العديد من المقاعد الفارغة، فلماذا لا تزال تذاكر الطيران باهظة الثمن خلال تيت؟

[إعلان 1]

ستستمر عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لعام 2024 لمدة 7 أيام، من 8 فبراير إلى 14 فبراير 2024 (29 ديسمبر، عام القط إلى 5 يناير، عام التنين).

وأظهر مسح أجرته VTC News للرحلات الجوية أنه حتى هذه النقطة، لا يزال هناك العديد من المقاعد الفارغة، لكن معظم تذاكر الذهاب والعودة لا تزال باهظة الثمن، وتتراوح من ما يقرب من 5-10 ملايين دونج للدرجة السياحية ومن 16-19 مليون دونج لدرجة رجال الأعمال.

أسعار تذاكر الطيران لا تزال مرتفعة للغاية

على مواقع بيع التذاكر عبر الإنترنت، يتم بيع أسعار تذاكر الذهاب والعودة للعام القمري الجديد 2024 على بعض الطرق بمبلغ يتراوح بين 4.5 مليون و10 ملايين دونج/تذكرة، اعتمادًا على شركة الطيران ووقت الرحلة وتاريخ الرحلة (بما في ذلك الضرائب والرسوم).

على وجه التحديد، سعر تذكرة الذهاب والعودة لرحلة المغادرة في 9 فبراير 2024 (بعد ظهر 30 من تيت) ورحلة العودة في 16 فبراير 2024 (7 من تيت) من مدينة هوشي منه - هانوي (بما في ذلك الضرائب والرسوم) لشركة فيت جيت إير هو 5,538,000 دونج فيتنامي؛ الخطوط الجوية الفيتنامية : 5,987,000 دونج؛ خطوط بامبو الجوية: 7,203,000؛ خطوط فيترافيل الجوية: 6,130,640 دونج فيتنامي.

وقالت هيئة الطيران المدني إن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت لأن عدد المسافرين خلال تيت مرتفع فقط في اتجاه واحد.

سعر تذكرة الذهاب والإياب لطريق مدينة هوشي منه - فينه (نغي آن) لشركة VietJet Air هو 5,632,800 دونج فيتنامي؛ تبلغ تكلفة شركة Bamboo Airways 7,154,000 دونج، وشركة Vietnam Airlines: 9,928,000 دونج.

طريق مدينة هوشي منه - هاي فونج لشركة VietJet Air هو 6,043,200 دونج فيتنامي؛ خطوط فيترافيل الجوية : 3,832,000 دونج فيتنامي؛ خطوط بامبو الجوية: 6,267,000 دونج، وخطوط فيتنام الجوية: 4,010,000 دونج.

تبلغ تكلفة الرحلة من هانوي إلى نها ترانج في 11 فبراير (اليوم الثاني من تيت) ورحلة العودة في 17 فبراير (اليوم الثامن من تيت) لشركة طيران فيت جيت اير 5,877,000 دونج؛ خطوط بامبو الجوية: 6,688,000 دونج، وخطوط فيتنام الجوية: 7,130,000 دونج.

كما ستغادر الرحلة في 11 فبراير (اليوم الثاني من تيت) وتعود في 17 فبراير (اليوم الثامن من تيت)، وتبلغ تكلفة الرحلة من هانوي إلى دا لات على متن شركة طيران فيت جيت إير 4,613,400 دونج فيتنامي؛ خطوط بامبو الجوية: 7,154,000 دونج. على وجه الخصوص، تتمتع الخطوط الجوية الفيتنامية بأعلى سعر تذكرة يصل إلى 9,956,000 دونج.

تبلغ تكلفة رحلة هانوي - فوكوك المغادرة في 11 فبراير 2024 (اليوم الثاني من تيت) والعودة في 17 فبراير 2024 (اليوم الثامن من تيت) لشركة طيران فيت جيت اير 5,693,400 دونج؛ الخطوط الجوية الفيتنامية: 8,318,000 دونج؛ سعر تذكرة طيران Vietravel يصل إلى 11،070،440 VND.

في هذه الأثناء، يبلغ مسار هانوي - دا نانغ لشركة طيران فيت جيت إير 3,310,800 دونج؛ خطوط فيترافيل الجوية: 3,223,280 دونج فيتنامي؛ خطوط بامبو الجوية: 5,102,000 دونج، وخطوط فيتنام الجوية: 4,975,000 دونج.

ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يجعل العديد من العمال يترددون عند حجز تذاكر العودة إلى أوطانهم للاحتفال برأس السنة القمرية الجديدة.

السيدة نجوين ثي فونج (من ثانه هوا) وزوجها نجوين دوك فو (من نام دينه) هما عاملان فنيان في مصنع للحديد المموج في منطقة سونغ ثان 2 الصناعية (دي آن، بينه دونغ). وقالوا إنهم منذ بداية العام، قاموا بشكل استباقي بالإنفاق بشكل مقتصد لتوفير المال لإعادة حفيدهم إلى مسقط رأسهم لزيارة أجداده بعد أكثر من عامين من عدم رؤيتهم.

ومع ذلك، عند النظر في أسعار تذاكر الطيران من مدينة هوشي منه إلى هانوي، والتي تتراوح بين أكثر من 5 ملايين إلى 10 ملايين دونج للشخص الواحد في تذكرة ذهاب وعودة، يبدو أن رغبتهم في العودة إلى الوطن قد تلاشت.

إذا ذهبنا نحن الثلاثة معًا، فسنضطر إلى إنفاق ما لا يقل عن 17 مليون دونج فيتنامي، بالإضافة إلى تكلفة النقل من بينه دونج إلى مطار تان سون نهات، ثم من مطار نوي باي إلى نام دينه، والتي ستكلف ما يصل إلى مليون دونج. علاوة على ذلك، لا يمكننا العودة خاليي الوفاض عند زيارة عائلاتنا، لذا قد نضطر هذا العام إلى تفويت موعدنا للعودة إلى الوطن لنكون مع عائلاتنا، كما أعرب السيد فو عن أسفه.

وليس فقط عائلة السيد فو، بل إن عشرات الآلاف من العمال والعمال من المناطق الشمالية والوسطى الذين يأتون إلى الجنوب للعمل يواجهون مواقف مماثلة عندما ترتفع أسعار تذاكر الطيران إلى المقاطعات الوسطى والشمالية بشكل حاد خلال أيام الذروة.

وفي تفسيرها لوجود الكثير من التذاكر لكن الأسعار تظل مرتفعة للغاية لفترة طويلة، قالت شركات الطيران إن الوقود في هيكل الأسعار يمثل غالباً ما بين 25% إلى 28% من تكاليف التشغيل.

وبحسب إحصاءات شركات الطيران، ارتفع متوسط سعر الوقود في عام 2023 مقارنة بعام 2015 (عندما تم تطبيق إطار الأجرة الجوية الحالي) بنسبة 58.6%، من متوسط سعر 67.37 دولار أمريكي للبرميل في عام 2015 إلى 106.86 دولار أمريكي للبرميل في عام 2023.

"في عام 2023، من المتوقع أن تصل أسعار وقود الطائرات إلى حوالي 112 دولاراً للبرميل بناءً على توقعات أسعار خام برنت، ولكن مخاطر أسعار الوقود غير متوقعة للغاية بسبب العديد من العوامل غير المؤكدة في الاقتصاد الكلي العالمي وأسواق الطاقة والجغرافيا السياسية.

وقال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية "إذا ارتفع أو انخفض سعر وقود الطائرات بمقدار دولار واحد فقط للبرميل، فإن تكاليف الوقود هذا العام قد ترتفع أو تنخفض بنحو 224 مليار دونج".

بالإضافة إلى أسعار الوقود، فإن أسعار الفائدة وأسعار الصرف والعديد من عوامل الإدخال الأخرى كلها عند مستوى أعلى وهي أكثر ضررًا بشكل كبير لشركات الطيران الفيتنامية مقارنة بفترة ما قبل كوفيد-19.

ومن المؤكد أن هذه العوامل غير المواتية ستؤدي إلى زيادة العبء المالي على شركات الطيران في عام 2023، كما ستضيق أيضاً من مجال تعديل أسعار تذاكر الطيران المحلية.

لا يوجد نقص في التذاكر للعام القمري الجديد

قال ممثل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية إن الشركة فتحت مبيعات التذاكر لمهرجان تيت مبكرًا هذا العام، بدءًا من منتصف سبتمبر مع حوالي 3 ملايين تذكرة للعام القمري الجديد 2024.

وقال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية "من إجمالي 3 ملايين تذكرة طيران تيت المقدمة عبر شبكة الرحلات الداخلية والدولية بأكملها مع حوالي 15 ألف رحلة، هناك 2 مليون تذكرة محلية مع حوالي 10300 رحلة، ومليون تذكرة دولية مع حوالي 4650 رحلة" .

تعمل شركات الطيران على ضمان توفير عدد كافٍ من التذاكر لتلبية احتياجات السفر للأشخاص خلال تيت. (توضيح).

وبالمثل، تقدم Vietjet أيضًا أكثر من 2.5 مليون تذكرة طيران إلى Tet على الطرق من مدينة Ho Chi Minh إلى هانوي، وVinh، وThanh Hoa، وHai Phong، وDa Lat، وPhu Yen، وNha Trang، وPhu Quoc، وما إلى ذلك.

كما تقدم شركتا Bamboo Airways وVietravel Airlines ما بين 700 ألف إلى مليون تذكرة عبر شبكة رحلاتهما بالكامل.

وفي رده على قناة VTC News، قال مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، دينه فيت ثانج، إن شركات الطيران فتحت مبيعات تذاكر تيت في وقت مبكر جدًا هذا العام.

وقال السيد ثانج : "طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران الإبلاغ عن الطلب في السوق وخطط التشغيل والطلب على استخدام الفتحات (أوقات الإقلاع والهبوط) في المطارات خلال فترة الذروة في رأس السنة القمرية الجديدة في عام 2024" .

بالإضافة إلى ذلك، طلبت هيئة الطيران المدني أيضًا من شركات الطيران الإبلاغ عن خططها لزيادة السعة على طرق محددة خلال فترة الذروة تيت. وقامت الوحدات بمقارنة وتقييم الفترة مع نفس الفترة من رأس السنة القمرية الجديدة كوي ماو في عام 2023 وقدمت توصيات تتعلق بزيادة القدرة على الإمداد على خطوط الطيران خلال هذه الفترة.

علق السيد ثانغ قائلاً: "يزداد الطلب على السفر خلال تيت، ويركز على أيام وأوقات الرحلات الجوية الجيدة، مما يؤدي إلى نقص التذاكر وارتفاع أسعارها. يتميز النقل الجوي خلال تيت دائمًا بطابعه الفريد، حيث يكون مزدحمًا في اتجاه واحد فقط، مع وجود عدد قليل من الركاب أو حتى بدون ركاب في الاتجاه الآخر" .

وقال السيد تانج إن أسعار التذاكر التي تقدمها شركات الطيران لا تزال ضمن النطاق السعري الأقصى المنظم. عندما تزداد احتياجات الناس للسفر، فمن المؤكد أن شركات الطيران ستعمل على زيادة رحلاتها لزيادة عدد الركاب.

ومع ذلك، فإنه ليس من الممكن حتى الآن تأكيد ما إذا كانت هذه الأسعار المرتفعة سوف تستمر طوال فترة عطلة تيت، على جميع الرحلات الجوية أو في وقت واحد فقط. عندما تكون أسعار التذاكر مرتفعة وغير مباعة، يتعين على شركات الطيران تعديل الأسعار بنفسها.

كما تراقب هيئة الطيران المدني عن كثب وتُلزم شركات الطيران بتوفير بيانات حجوزات العملاء. وعندما يصل عدد المسافرين إلى 70%، تُلزم الهيئة شركات الطيران بدراسة واقتراح زيادة الرحلات لتلبية احتياجات السفر للمواطنين.

ومع إضافة المزيد من الرحلات وزيادة العرض، سيتعين على أسعار التذاكر أيضًا أن تتكيف مع السوق. وأكد ثانج أن "الوزارة لا تستطيع أن تطلب من الشركات توفير إمدادات ضخمة، وإذا لم تتمكن من القيام بذلك، فسيكون ذلك بمثابة إهدار" .

فام دوي

[إعلان 2]
مصدر